物流的概念**早是在美國形成的,，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”,。1963年被引入日本,，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”,。中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸,、儲存,、裝卸搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程,。物流,，英文名稱：logistics。定義：供應鏈活動的一部分,，是為了滿足客戶需要而對商品,、服務消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃,、實施與控制的過程,。物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步,。物流管理（LogisticsManagement）是指在社會生產(chǎn)過程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法,，對物流活動進行計劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)**佳的協(xié)調(diào)與配合,，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎上的,。公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用于價高量小的貨物的門對門服務,。吉林有名的物流普通貨物運輸專業(yè)服務

    但變動成本相對較低,，使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下,，由于需要進行貨車配車,，其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多,，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多,。綜上,，它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中，長距離運輸,，也較適合運輸散裝,，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運輸,。③對于運費負擔能力小,，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說,，運費比較便宜,。④軌道運輸，安全系數(shù)大,。3)水路運輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸,；B近海運輸；C遠洋運輸,；D內(nèi)河運輸,。其主要優(yōu)點有①運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強,，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸,，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。④運輸成本低,，能以**低的單位運輸成本提供**大的貨運量,，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用**的船舶運輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果,。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、氣候,、水位等的曩響，水運受制的程度大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風險大,，安全性略差④運送速度慢，準時性差,，在途中的貨物多,，會增加貨主的流動資金占有量。吉林有名的物流普通貨物運輸專業(yè)服務鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,，低能源運輸,，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物,。

    以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。冷藏船上有制冷裝置,，包括制冷機組和各種管路。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅(qū)動電動機和冷凝器組成,。空運盡管成本高溫控效果也不盡如人意,，運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段,，通常用來運輸附加值較高，需要長距離運輸或者出口的易腐貨品,，例如鮮切花及某些熱帶水果等,。當采用空運時，為了適合飛機某些位置的特殊形狀,，需要將貨品裝入集裝器（ULD,，也稱為航空集裝箱）。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒,，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高,；沒有加熱功能；需要特殊的加冰基站等,。近來Envirotainer公司推出的新型RKNe1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾,，它采用機械壓縮式制冷方式，使用英格索蘭公司冷王（ThermoKing）品牌的AIR100制冷機組,，如下圖,。該航空溫控集裝器主要應用于一些特殊的溫控運輸用途，例如疫苗以及對溫度敏感的藥品（蛋白質(zhì)類藥物）等,，其溫度控制范圍一般在2℃至8℃,，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值,。

    近幾年來由貨代提供的拼箱服務,，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金,，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求,。提供拼箱隨著國際貿(mào)易中級裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務,，在提供這種服務中,，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個給收貨人,。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理,，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人,，而貨代在目的港的代理是收貨人,。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單,。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務,。提供多式聯(lián)運在貨代作用上,，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸,。它可以以當事人的身份,。貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一,。

    與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約,。但是，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行,，也就是說,，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任,。在貨代作為多時聯(lián)運經(jīng)營人時,，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個***的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任,。租船代理（SHIPPINGBROKER）又稱租船經(jīng)紀人,，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人，主要業(yè)務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象,，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易,，從中賺取傭金。因此,，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人,。船務代理（SHIPPINGAGENT）船務代理指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務的人,，主要業(yè)務有船舶進出港,，貨運,，供應及其它服務性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,，稱為航次代理,；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理,。貨運代理（FREIGHTFORWARDER）指接受貨主的委托,，**貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān)，交接,，倉儲，調(diào)撥,，檢驗,，包裝,，轉(zhuǎn)運,，訂艙等業(yè)務的人，主要有訂艙攬貨代理,，貨物裝卸代理,，貨物報關(guān)代理,，轉(zhuǎn)運代理。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是根據(jù)客戶的指示 ,，為客戶的利益而攬取貨物的人,。吉林有名的物流普通貨物運輸專業(yè)服務

貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類,。吉林有名的物流普通貨物運輸專業(yè)服務

    國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務,，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務,，收取來代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業(yè)作為**經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務,，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證,，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為,。從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看,，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運輸,、轉(zhuǎn)運,、倉儲,、裝卸等事宜,。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同,，同時他又與運輸部門簽訂合同,，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人,。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,，在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。國際貨代所從事的業(yè)務主要有：發(fā)貨人貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：1,、以**快**省的運輸方式，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運輸路線,。2、向客戶建議倉儲與分撥,。3,、選的可靠、效率高的承運人,，并負責締結(jié)運輸合同,。4、安排貨物的計重和計量,。5,、辦理貨物保險,。6,、貨物的拼裝,。7,、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8,、安排貨物到港口的運輸,。吉林有名的物流普通貨物運輸專業(yè)服務

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