末端物流缺乏規(guī)劃,，資源重復建設(shè)突出我國城市社區(qū)末端服務(wù)設(shè)施的布局主要還是由各大服務(wù)主體來進行規(guī)劃與實施,，是基于企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展角度,，追求單個企業(yè),、單個平臺在成本,、效益,、客戶滿意度等方面的合理性,，必然造成城市末端物流資源分布不均衡和重復建設(shè),，反映了整個城市的社區(qū)發(fā)展規(guī)劃缺乏統(tǒng)一布局,。如北京各大快遞物流公司旗下的各級網(wǎng)點數(shù)量總和約6000個,，因末端網(wǎng)點重復建設(shè)帶來的末端環(huán)節(jié)（場地,、人員、能耗,、通信等）各類運營成本浪費高達50%以上,。物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，車輛空駛,、信息編碼不統(tǒng)一等問題普遍存在,。豐富的食材品類，充足的供應(yīng)保障,，滿足食堂多樣化的食材需求,。乳制品配送價格咨詢

統(tǒng)一規(guī)劃，重點落實（1）統(tǒng)一規(guī)劃,，引導節(jié)點設(shè)施合理布局與共享,。**相關(guān)機構(gòu)要深入調(diào)研，出臺城市社區(qū)末端物流布局規(guī)劃,，將末端設(shè)施納入城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中,，對傳統(tǒng)信報箱進行升級改造，在部分社區(qū)試點建立末端公共服務(wù)站,，實現(xiàn)資源共享,，減少重復建設(shè)。同時要引導企業(yè)在總體規(guī)劃下對末端節(jié)點設(shè)施進行合理的投資建設(shè),。（2）認真落實**政策支持,，提供相對較高的財政補貼。重點支持現(xiàn)代化倉庫建設(shè),、裝備技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,、共同配送模式創(chuàng)新等。同時在交通管理方面,，比較大限度提供共配車輛通行便利和臨時?？垦b卸作業(yè)的場地。（3）解決新模式的法律風險問題,。改善現(xiàn)有法律法規(guī)對末端物流相關(guān)的不當限制條款,，鼓勵眾包物流等新模式在末端領(lǐng)域的應(yīng)用，開展法律培訓,，提供咨詢與解決方案,，盡可能規(guī)避法律風險。無錫有機農(nóng)產(chǎn)品配送價格咨詢推出定制蔬菜禮盒,，滿足節(jié)日饋贈,、健康養(yǎng)生等多種需求。

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來的比較大難關(guān)：物流成本困局。據(jù)中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,，只有1%實現(xiàn)了盈利，4%持平,，95%虧損或巨額虧損,。生鮮電商和傳統(tǒng)商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一,，對于生鮮電商和商超來說,，他們首先面臨的一個難題就是用戶流量的問題。尤其是對于很多生鮮電商和一些位置不是特別好的商超來說,，用戶流量始終是他們難以跨越的一道障礙,，**終只能任由生鮮產(chǎn)品從“新鮮”變成“腐爛”，**增加企業(yè)自身的運營成本,。

提高蔬菜配送的規(guī)模效益,。與發(fā)達國家相比，我國蔬菜配送尚處于初級發(fā)展階段,，亟待拓展蔬菜配送的外延和內(nèi)涵,，提高集約化水平，形成規(guī)模效益,。蔬菜配送要由連鎖超市,、倉儲式商場向企事業(yè)單位、機關(guān)團體食堂和社區(qū)家庭延伸,，由城區(qū)向郊區(qū)延伸;要由現(xiàn)在的少品種大批量配送向多品種少批量、多批次的配送發(fā)展;要由定時或定量配送向定時定量配送和即時配送發(fā)展;要由一家集中配送向幾家聯(lián)合配送和連鎖網(wǎng)點分散配送發(fā)展;要由原樣蔬菜配送向凈潔蔬菜,、半加工蔬菜,、蔬菜和綠色食品配送發(fā)展等。以客戶需求為導向,，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,，升級食堂配送服務(wù)。

運營賦能簡單來說,，京東到家對運營賦能的理解就是：走進即客戶,。所以說，對生鮮電商和商超來說,，京東到家能為其聚集忠誠度較高的粉絲群體,，在短時間內(nèi)達到電商平臺長期運營的效果。另外,，京東到家會為在線用戶推薦商超和生鮮電商的產(chǎn)品,，將促銷信息實時展現(xiàn)在消費者眼前，完成**直接和***的信息推送。也就是說,，通過京東到家App,，流量用戶會自然而然帶動平臺內(nèi)生鮮電商和商超的銷量，從而帶來可觀的盈利,?！凹幢闶俏譅柆敗⒂垒x這樣的商家,，他們的門店非常大,，每家門店至少是幾千平方米，甚至是上萬平方米的,，***京東到家已經(jīng)可以貢獻其中很多門店10%這個量級的銷售,。”達達-京東到家CEO蒯佳祺近期亮出了京東到家的亮眼成績,，這也說明達達-京東到家的模式已經(jīng)為不少商超帶來了無可比擬的收益,。當然，這也得益于京東到家的***賦能戰(zhàn)略,，而30%末端物流成本的節(jié)約這一數(shù)字已經(jīng)相當可觀,。清晨菜田直采，帶著露水的新鮮蔬菜,，當天送達,，為您的餐桌帶來自然的味道。冷凍配送收費

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鮮產(chǎn)品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產(chǎn)品的屬性不同于普通貨物,，B2C,、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發(fā)展。存在的問題,，主要包括以下幾個方面：1,、不能滿足客戶即時性的要求。2,、配送成本過高,。3、車輛負載效率較低,。4,、客戶開發(fā)成本高。5,、生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以保證,。生鮮電商產(chǎn)品的市場主要針對城市居民,，線上產(chǎn)品展示、訂購與線下客戶發(fā)展,、物流設(shè)施設(shè)備支撐相結(jié)合,，開發(fā)生鮮產(chǎn)品的銷售渠道。針對生鮮產(chǎn)品同城物流配送的問題,，一種新的O2O模式受到相關(guān)專業(yè)人士的認可與重視,。乳制品配送價格咨詢