東莞市子力制冷機(jī)電設(shè)備有限公司2025-04-05
目前市面上的很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)建的:將冷凍油與冷媒混合,,用油分離器將機(jī)組的冷凍油和冷媒分離,再將冷媒通過滿液式蒸發(fā)器返回壓縮機(jī),。不過這種機(jī)型散熱效果好,,推廣度大,但是它的操作存在一個(gè)問題,,就是容易“跑油”,。
什么是“跑油”?即當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí),,廢氣的過熱度不高,,油和制冷劑在油分離器中不能正常分離,混合物進(jìn)入熱交換器,,造成低低壓機(jī)組,,甚至膨脹閥堵塞。本機(jī)無法啟動,。一般情況下,,跑油的發(fā)生主要是由于操作不當(dāng)造成的,操作時(shí)要注意非常重要,。油溫過低,、加油過多等也可能造成這種情況。
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1,、油分離器內(nèi)沒有油跡,。此時(shí)油液沒有聚集在冷凝器內(nèi),而是通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器,,油液會粘在蒸發(fā)器上進(jìn)行熱交換銅管上方,,蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)壓力低,,同時(shí)壓縮機(jī)吸氣過熱度很低,,直接吸入制冷劑液體,壓縮機(jī)排氣溫度很低,,和油還是分不開的從制冷劑,。這樣的惡性循環(huán)會使蒸發(fā)器內(nèi)全部積油,壓縮機(jī)因供油不足而發(fā)出很大的噪音,,甚至機(jī)組油分離器油位報(bào)警停機(jī),。 2、油分離器內(nèi)沒有油跡,。所有的油都與廢氣一起進(jìn)入冷凝器,。如果水溫持續(xù)偏低,所有的油都將收集在冷凝器中,。 ,,膨脹閥被油堵住。由于蒸發(fā)器供液不足,,壓力開始下降,,直至低壓報(bào)警停止。
1,、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油分中的油位下降時(shí),,立即將機(jī)組切換到手動控制模式,以限制壓縮機(jī)負(fù)載,,例如將其能量限制在50%,。 2、冷凝壓力增加。 3,、將機(jī)組低壓報(bào)警值和低壓停機(jī)值降低到允許范圍內(nèi),,盡量保證機(jī)組能處于運(yùn)行狀態(tài) 4、如果此時(shí)油位仍然很低,,而蒸發(fā)器內(nèi)的壓力也很低,,就要考慮油是否已經(jīng)跑進(jìn)蒸發(fā)器了。 5,、此時(shí),,我們可以看一下蒸發(fā)器視鏡,看是否有大量的白色泡沫滾動,。如果有,,說明蒸發(fā)器里全是油,,否則,,可能是冷凝器里。 通過以上步驟,,大約半小時(shí)后,,冷卻水和廢氣的溫度會上升到正常,下面會收集油: