極耳膠結(jié)構(gòu)：極耳膠一般由三層材料熱壓在一起而構(gòu)成,除凸版及昭和制造單層改性PP構(gòu)成及騰森制造五層極耳膠以外,。一般極耳膠由中間骨架層及兩表面改性PP層構(gòu)成,兩表面的改性PP材質(zhì)相同,。日立和騰森為了追求超高的粘合層與金屬帶的粘合強度，兩個表面的改性PP材質(zhì)不同,，一面是親金屬性改性PP,，另一個表面是親塑性改性PP。這種極耳膠,，制作極耳時一旦極耳膠表面用反了，則必定會造成電芯漏液氣脹事故,。目前國內(nèi)市場上,，極耳制造所使用的極耳膠分為白膠、黑膠,、黃膠和單層膠,。其中電芯客戶大多采用單 層凸版80μm和50μm白膠,。一般中低端客戶采用DNP黑膠和DNP黃膠。三層結(jié)構(gòu)的白膠在日本和韓國大量采用,。單層白膠在日韓電芯公司用的極少,，基本都用三層結(jié)構(gòu)白膠。國內(nèi)較的電芯公司也在逐步采用三層結(jié)構(gòu)的白膠,。極耳膠寬度度：4mm,、5mm、6mm,、7mm,、8mm、10mm,；極耳膠厚度：0.072mm,，0.08mm，0.1mm,；特色極耳聯(lián)系方式

極耳,，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負極,，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導(dǎo)電體,，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點。電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料,，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。按極耳金屬帶材質(zhì)分：⑴鋁（Al）極耳,，一般用作正極極耳，如果電池為鈦酸鋰負極時,，也用作負極極耳,。⑵鎳（Ni）極耳，用作負極極耳,，主要用在數(shù)碼類小電池上,，例如：手機電池、移動電源電池,、平板電腦電池,、智能傳遞設(shè)備電池等。⑶銅鍍鎳（Ni—Cu）極耳,，用作負極極耳,，主要應(yīng)用于動力電池和高倍率電池。異形極耳價位電池極耳設(shè)計也會對電池的散熱產(chǎn)生很大影響；

    極耳分為三種材料,，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,，并且封裝時通過加熱與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液,。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種,。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素，熔點66℃,；PE,，熔點105℃；PP,，熔點137℃,。常用的白膠是三層結(jié)構(gòu)：PP/CPP/PP,熔點分別為：130℃~170℃/160℃~170℃/130℃~135℃，具備優(yōu)良的耐電解液浸泡性能,，熱封層熔點較低,，易與鋁塑膜封裝，可迎合軟封或硬封,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。

    符合EV動力應(yīng)用的耐震,、耐疲勞韌性測試,。銅鍍鎳動力極耳——鍍層密著性測試要求：鍍層無發(fā)黑。長時間大電流,、行駛震動等情況下鍍層性能不足時會：電芯內(nèi)部——鍍層脫落至極片——微短路——自放電,；電芯外部——PACK焊接處鍍層松動——接觸內(nèi)阻變大——or焊接處脫落。金屬極耳導(dǎo)體關(guān)鍵參數(shù)對比盤式極耳——膠塊脆化程度測試“極耳”是一個“連接,、導(dǎo)電,、密封件”?！斑B接”是指電池內(nèi)外連接,，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封,。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素,，熔點66℃；PE,，熔點105℃,；PP，熔點137℃,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。鋰電池極耳連接方法1.鉆孔攻絲后上螺絲,。優(yōu)點：機械連接強度高,，牢固可靠，費用低,。缺點：由于厚度未知,，存在一定風險。2.鉆孔攻絲后用普通焊錫焊接銅絲,，用鋁塊試驗,。極耳與金屬表面及鋁塑膜有良好的粘接性能。

    EV銅鍍鎳極耳現(xiàn)在我們所使用的數(shù)碼產(chǎn)品中,，絕大多數(shù)都是使用的鋰離子電池,，包括近幾年火熱的新能源電動汽車，也廣泛應(yīng)用,。因為鋰的原子量很小,，所以用鋰作陽極的電池具有很高的能量密度。此外,，鋰電池還有著體積小,、質(zhì)量輕、壽命長,、性能好,、無污染等優(yōu)點，因此倍受青睞,。鋰離子電池的組成部分為：正極,、隔膜、負極,、有機電解液,、電池外殼，了解鋰電池結(jié)構(gòu)的都知道這些,；但是,，你知道什么是聚合物鋰電池極耳嗎,？簡單來說，極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料,。分為三種材料：電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料，或者負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。膠片是極耳上絕緣的部分，其作用是在電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,，并且封裝時通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液,。 目前在國內(nèi)市場上，用于制造極耳的極耳膠可分為白膠,、黑膠,、黃膠和單層膠。黑龍江極耳價格比較

極耳數(shù)量和位置對于鋰離子電池內(nèi)部溫升的影響,；特色極耳聯(lián)系方式

“極”是指“正極”和“負極”中的“極”,，“耳”是指“正極”和“負極”中所用的膠條，在金屬帶兩邊像人的“耳朵”一樣對稱,，屬功能和形象相結(jié)合式取名,，中國臺灣稱“極耳”為“導(dǎo)柄”與此名類似，行業(yè)內(nèi)普遍采用的“肩高”和“肩寬”可以認為是“極耳”名稱的延續(xù)或細分,，因為“耳朵”很難測高度和寬度,，而“肩”則可以，因而后來沒將“肩高”和“肩寬”命名為“耳高”和“耳寬”,。更準確地說,，“極耳”是一個“連接、導(dǎo)電,、密封件”,。“連接”是指電池內(nèi)外連接,，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路,；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封。特色極耳聯(lián)系方式

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