極耳，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件,。電池分為正極和負極,，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導(dǎo)電體，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點,。電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。按極耳金屬帶材質(zhì)分：⑴鋁（Al）極耳，一般用作正極極耳,，如果電池為鈦酸鋰負極時,，也用作負極極耳。⑵鎳（Ni）極耳,，用作負極極耳,，主要用在數(shù)碼類小電池上，例如：手機電池,、移動電源電池,、平板電腦電池、智能傳遞設(shè)備電池等,。⑶銅鍍鎳（Ni—Cu）極耳,，用作負極極耳，主要應(yīng)用于動力電池和高倍率電池。極耳散熱效率低于表面散熱,；服務(wù)極耳銷售價格

    符合EV動力應(yīng)用的耐震,、耐疲勞韌性測試。銅鍍鎳動力極耳——鍍層密著性測試要求：鍍層無發(fā)黑,。長時間大電流,、行駛震動等情況下鍍層性能不足時會：電芯內(nèi)部——鍍層脫落至極片——微短路——自放電；電芯外部——PACK焊接處鍍層松動——接觸內(nèi)阻變大——or焊接處脫落,。金屬極耳導(dǎo)體關(guān)鍵參數(shù)對比盤式極耳——膠塊脆化程度測試“極耳”是一個“連接,、導(dǎo)電、密封件”,?！斑B接”是指電池內(nèi)外連接，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路,；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封,。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種,。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素，熔點66℃,；PE,，熔點105℃,；PP,，熔點137℃。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。鋰電池極耳連接方法1.鉆孔攻絲后上螺絲,。優(yōu)點：機械連接強度高,，牢固可靠，費用低,。缺點：由于厚度未知,，存在一定風險。2.鉆孔攻絲后用普通焊錫焊接銅絲,，用鋁塊試驗,。山東軟包極耳一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。

    目前動力電池基本上是轉(zhuǎn)繞和疊片的兩種,，設(shè)計上是在正負材料尾端,，安裝一個極耳，與外界對接。導(dǎo)體電阻公式:R=ρL/S（其中,，ρ表示電阻的電阻率,，是由其本身性質(zhì)決定，L表示電阻的長度,，S表示電阻的橫截面積）,。這個公式告訴大家，(a)極耳面積如果相當大時,，動力電池內(nèi)阻就相當?。?b)動力電池內(nèi)阻相當小時,，其發(fā)熱量也會相當小的;(c)發(fā)熱量相當小時,，熱失控也就是一個極小的概率事件了。極耳是從電芯中,，將正負極引出來的金屬導(dǎo)電體,，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點。動力材料電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料,，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，極耳是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。隨著動力電池比能量越來越高,，電池內(nèi)電阻必然要求越來越小，動力電池極耳的發(fā)展趨勢,，是由單極耳到多極耳,、由多極耳全多極耳方向發(fā)展。

    聚合物鋰離子電池極耳質(zhì)量的鋰電池軟包裝要求對外界氣體,、水汽具有很好的阻隔性,，電芯的漲氣大部分和極耳有關(guān)系。因此極耳的制做至關(guān)重要,。本公司技術(shù)源于日本,，生產(chǎn)之極耳的原材料采用日本進口的極耳膠帶（PPa-N和PPa-F）以及質(zhì)量鋁帶、鎳帶,、銅鍍鎳帶,，同時采用新開發(fā)的金屬表面特殊涂層。本公司生產(chǎn)的極耳主要具備三方面性能：1）膠塊與金屬Cu-Ni,、Ni,、Al及鋁塑膜內(nèi)層材料有良好的熱封粘接性能。2）極耳本身具有良好的耐電解液及抗HF性能,。3)膠塊中間絕緣層能有效防止Cu-Ni,、Ni,、Al與鋁塑膜鋁箔之間短路。產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)型式1）卷式極耳此產(chǎn)品采用自動極耳成型機生產(chǎn),，可同時滿足電池自動生產(chǎn)線及普通生產(chǎn)線的生產(chǎn)要求,。2）片狀極耳此產(chǎn)品采用手動排線成型，可靈活應(yīng)用于各種特殊要求的電池,，極耳使用簡單靈活,。產(chǎn)品的規(guī)格1）鋁、鎳,、銅鍍鎳金屬帶的寬度：1~150mm（可根據(jù)客戶要求定制比較大300mm）金屬帶厚度：（可根據(jù)客戶要求定制厚）2)極耳膠的長度：4~20mm極耳膠的厚度：(黑膠\黃膠),,。 極耳是在進行充放電時的接觸點；

白膠極耳和單層白膠的比較單層白膠類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個融點,熱封溫度超過融點則易導(dǎo)致完全熔解短路,熱封溫度在不足時則形成軟化,這將導(dǎo)致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣,。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強,，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性。如前所述,，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強,。極耳金屬帶的表面納米化學處理，特別是鎳極耳鎳帶表面納米化學處理,，更是國內(nèi)極耳的創(chuàng)新,。山西動力極耳

麥塏門未來的發(fā)展仍然是軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷售,。服務(wù)極耳銷售價格

    分正反面）極耳軟封封裝拉力測試比較:日立三層白膠和單層白膠日立三層白膠和單層白膠DSC圖電池極耳生產(chǎn)流程（白膠）動力銅鍍鎳極耳：銅保證導(dǎo)電性,；經(jīng)過表面處理后鎳起到防止銅氧化的作用，如果要保證銅鍍鎳極耳的焊錫性,，還需要對極耳的表面鈍化膜進行二次處理,。市場上一些公司的極耳不進行二次處理也能勉強上錫，但極耳的耐電液腐蝕性差些,。目前,，在極耳工業(yè)生產(chǎn)中,，鍍鎳主要采用電鍍鎳和化學鍍鎳工藝兩種,，電鍍鎳層厚度±，化學鍍鎳層厚度±,。動力極耳金屬帶削邊處理動力極耳的金屬帶厚度超過,，其臺階厚度超過PP膠厚度，則金屬帶需做側(cè)邊削邊處理,，否則易導(dǎo)致絕緣阻抗降低,、產(chǎn)生脹氣漏液的風險。7.電池極耳的測試電解液浸泡后滲透測試電解液浸泡后熱封強度測試電解液浸泡后滲透測試參照：日本某EV電芯廠家對EV與ESS極耳的技術(shù)要求,。電解液浸泡65℃×28天,，極耳膠與金屬導(dǎo)體的玻璃強度要求＞15N/15mm,。總結(jié)：國內(nèi)電動EV用極耳的耐電解液判定之比較低標準為：℃×24h電解液浸泡,，極耳膠與金屬導(dǎo)體的玻璃強度PeelStrength＞15N/15mm,；℃×24h電解液浸泡，滲透液不能侵入膠體內(nèi),。彎折測試厚度＜：鋁,、鎳Tab≥7次；鍍鎳銅≥6次,；厚度≥：鋁,、鎳、鍍鎳銅Tab≥5次,。服務(wù)極耳銷售價格

麥塏門電子科技（上海）有限公司主營品牌有麥塏門,，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司,。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),，是一家私營有限責任公司企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有鋁極耳,，鎳極耳，銅鍍鎳極耳,，異形極耳等多項業(yè)務(wù),。麥塏門電子自成立以來，一直堅持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。