動力極耳的金屬帶厚度超過,，其臺階厚度超過PP膠厚度，則金屬帶需做側(cè)邊削邊處理,，否則易導(dǎo)致絕緣阻抗降低,、產(chǎn)生脹氣漏液的風(fēng)險。極耳,，是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料,。極耳分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料,，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。膠片是極耳上絕緣的部分,，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路，并且封裝時通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液,。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。目前市場使用的膠片有黑膠、白膠和單層膠三種,。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素,，熔點66℃；PE,，熔點105℃,；PP，熔點137℃,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。 極耳是在進行充放電時的接觸點,；上海EV異形極耳

     極耳,，是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料。例如我們生活中用到的手機電池,，藍牙電池,，筆記本電池等都需要用到極耳,。電池是分正負極的，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導(dǎo)電體,，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點,。這個接觸點并不是我們看到的電池外表的那個銅片，而是電池內(nèi)部的一種連接,。極耳分為三種材料,，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料,，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。鋰離子動力電池極耳,，顧名思義，動力電池極耳就是動力電池上用的極耳,，其規(guī)格尺寸,、電流通過值都非常大。鎳極耳五星服務(wù)電池的電芯與上下蓋之間只只通過極耳鏈接,；

    經(jīng)過電解液浸泡后本身會分層剝離,。PEN熔點為265℃，PPa熔點為147℃,。且黑膠PPa層里還有3種不同融點的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定,。黃膠極耳功能層本身融點300℃以上,所以熱封時會更好操作。中間功能層改用了無紡纖維層代替原來的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問題,。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳,、加板)時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液、氣脹等,。黃膠極耳和白膠極耳的比較白膠采用三層具有不同功能的PP材料經(jīng)共擠制得,，其功能層熱封溫度較寬165~167℃,略低于電池封裝溫度（180-220度),可以有效的防止切面短路問題,增大了電池封裝時可操作的溫度范圍,提高了電池生產(chǎn)的成品率。黃膠極耳由于本身PP層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工（轉(zhuǎn)鎳,、加板）時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液,、氣脹等,而白膠極耳由于3個功能層使用的材料屬于同類物質(zhì)（PP類）,在熱封后仍可以保持極高的柔韌性。白膠極耳和單層白膠的比較單層白膠類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個融點,。

白膠又分為單層白膠,、三層白膠、五層白膠,。單層白膠一般由一層改性PP構(gòu)成,，類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層，熔點在140℃以上,，與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點接近,。三層結(jié)構(gòu)白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得,，不存在分層風(fēng)險,客戶及動力電芯一般都采用此類極耳膠。DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復(fù)合,界面多,經(jīng)過電解液浸泡后本身會分層剝離,。PEN熔點為265℃,，PPa熔點為147℃。且黑膠PPa層里還有3種不同融點的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定,。黃膠極耳功能層本身融點300℃以上,所以熱封時會更好操作,。中間功能層改用了無紡纖維層代替原來的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問題。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳,、加板)時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液,、氣脹等,。用五金刀模沖可以切出極耳并得到所需要的正負極片,；

    符合EV動力應(yīng)用的耐震、耐疲勞韌性測試,。銅鍍鎳動力極耳——鍍層密著性測試要求：鍍層無發(fā)黑,。長時間大電流、行駛震動等情況下鍍層性能不足時會：電芯內(nèi)部——鍍層脫落至極片——微短路——自放電,；電芯外部——PACK焊接處鍍層松動——接觸內(nèi)阻變大——or焊接處脫落,。金屬極耳導(dǎo)體關(guān)鍵參數(shù)對比盤式極耳——膠塊脆化程度測試“極耳”是一個“連接、導(dǎo)電,、密封件”,。“連接”是指電池內(nèi)外連接,，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路,；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素,，熔點66℃,；PE，熔點105℃,；PP,，熔點137℃。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）,。鋰電池極耳連接方法1.鉆孔攻絲后上螺絲。優(yōu)點：機械連接強度高，牢固可靠,，費用低,。缺點：由于厚度未知，存在一定風(fēng)險,。2.鉆孔攻絲后用普通焊錫焊接銅絲,，用鋁塊試驗。因多層直接連接,，故無極耳就是多極耳,；特點極耳銷售電話

極耳數(shù)量和位置對于鋰離子電池內(nèi)部溫升的影響；上海EV異形極耳

    極耳分為三種材料,，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。膠片是極耳上絕緣的部分,，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,，并且封裝時通過加熱與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素,，熔點66℃,；PE，熔點105℃,；PP,，熔點137℃。常用的白膠是三層結(jié)構(gòu)：PP/CPP/PP,熔點分別為：130℃~170℃/160℃~170℃/130℃~135℃,，具備優(yōu)良的耐電解液浸泡性能,，熱封層熔點較低，易與鋁塑膜封裝,，可迎合軟封或硬封,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）,。 上海EV異形極耳

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