極耳膠結構：極耳膠一般由三層材料熱壓在一起而構成,除凸版及昭和制造單層改性PP構成及騰森制造五層極耳膠以外,。一般極耳膠由中間骨架層及兩表面改性PP層構成,兩表面的改性PP材質(zhì)相同。日立和騰森為了追求超高的粘合層與金屬帶的粘合強度,，兩個表面的改性PP材質(zhì)不同,，一面是親金屬性改性PP，另一個表面是親塑性改性PP,。這種極耳膠,，制作極耳時一旦極耳膠表面用反了，則必定會造成電芯漏液氣脹事故,。目前國內(nèi)市場上,，極耳制造所使用的極耳膠分為白膠、黑膠,、黃膠和單層膠,。其中**電芯客戶大多采用單層凸版80μm和50μm白膠。一般中低端客戶采用DNP黑膠和DNP黃膠,。三層結構的白膠在日本和韓國大量采用,。單層白膠在日韓電芯公司用的極少，基本都用三層結構白膠,。國內(nèi)較**的電芯公司也在逐步采用三層結構的白膠,。 更準確地說，“極耳”是一個“連接,、導電,、密封件”。北京極耳價格咨詢

       極耳,，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件,。電池分為正極和負極，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體,，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點,。電池的正極使用鋁（Al）材料，負極使用鎳（Ni）材料,，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復合而成,。按極耳金屬帶材質(zhì)分：⑴鋁（Al）極耳，一般用作正極極耳,，如果電池為鈦酸鋰負極時,，也用作負極極耳。⑵鎳（Ni）極耳,，用作負極極耳,，主要用在數(shù)碼類小電池上，例如：手機電池,、移動電源電池,、平板電腦電池、智能傳遞設備電池等,。⑶銅鍍鎳（Ni—Cu）極耳,，用作負極極耳，主要應用于動力電池和高倍率電池,。銅鍍鎳極耳廠家報價極耳是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件,。電池分為正極和負極，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體,。

    正因為“極耳”從一開始便是真正意義上的國產(chǎn)化,，它不是簡單的模仿(住友一開始便是自動熱壓卷式極耳，而國內(nèi)是手工板式熱壓極耳),，高頻自動卷式極耳也是極耳設備真正意義上的徹底國產(chǎn)化,，極耳金屬帶的表面納米化學處理，特別是鎳極耳鎳帶表面納米化學處理,，更是國內(nèi)極耳的創(chuàng)新,，這迫使住友極耳不得不向國內(nèi)極耳學習采用，雖采用,，但金屬條表面處理這一塊還沒有很好地解決,，在這方面與國內(nèi)極耳比較起來還存在一定差距。極耳,，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件,。電池分為正極和負極，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體,，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點,。電池的正極使用鋁（Al）材料，負極使用鎳（Ni）材料,，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復合而成,。

    UHR層厚度為14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度為44μm,。UHR熔點為310~340℃,，PPa熔點為147℃。黃膠極耳有分層的危險,。但黃膠極耳的封裝條件比白膠容易調(diào)節(jié),。前期日本極耳膠供應商也提到黃膠的不足，表現(xiàn)為3點：1）極耳膠是由中間一層UHR和表面兩層改性PP膠熱壓在一起的,。2）中間層無紡布,水分會從無紡布中通過毛細管滲透作用引入到電池內(nèi)部,使得電池發(fā)鼓氣脹,。3）無紡布容易分層，熱壓效果不好,，電芯使用時間或擱置時間長了容易造成漏液,。DNP黑膠結構為中間功能層PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜，表面兩層為改性PPa,。PEN層厚度為12μm,表面改性PPa厚度為44μm,。PEN熔點為265℃，PPa熔點為147℃,。黑膠其功能層PEN和PP層為不同物質(zhì)復合,存在分層風險,***客戶一般不采用此膠,。白膠白膠又分為單層白膠、三層白膠,、五層白膠,。單層白膠一般由一層改性PP構成，類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,，熔點在140℃以上,，與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點接近。三層結構白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得,，不存在分層風險,***客戶及動力電芯一般都采用此類極耳膠,。5.各種極耳膠性能比較黃膠極耳和黑膠極耳的比較DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復合,界面多。極耳形狀和個數(shù)任意設定,，可實現(xiàn)變極耳切割,，兼容多種極片的規(guī)格尺寸，實現(xiàn)一鍵換型,。

    中國的軟包動力電池廠家有幾十家很分散,，每個汽車廠家所需要的動力電池的規(guī)格不同，這樣所需要的動力極耳的型號也就很多,。而日韓全國的汽車廠家和軟包動力電池廠家都只有幾家,，形成量產(chǎn)的動力極耳規(guī)格也就幾種。如果國內(nèi)廠家需要采購動力極耳,，就需要提前將不同標準的材料要求發(fā)給日韓供應商,。因為更換動力極耳款式的成本較高，日韓企業(yè)往往有些倨傲,，不愿答理,，有的日韓供應商甚至直接拒絕提供,。即使同意提供修改后的動力極耳，也是在幾個月之后才給出樣板,。近年來,，國內(nèi)除了消費電池之外，動力電池,、儲能電池的需求大增,，相對應的極耳的需求也大增，而動力電池（儲能電池）對動力極耳的性能要求異?？量?。日韓的動力極耳和性能、技術已不能適應和滿足國內(nèi)動力軟包電池廠家的需要,。 因多層直接連接,，故無極耳就是多極耳；焊接極耳批發(fā)價

用五金刀模沖可以切出極耳并得到所需要的正負極片,；北京極耳價格咨詢

       極耳膠表面分正反面的極耳膠極耳,，如果在制作極耳的過程中用反了，則電芯在極耳膠處必然會發(fā)生漏液事故,，國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多次此類事故,。而如果嚴格控制極耳制作過程，不發(fā)生用錯極耳膠正反面的問題,，其極耳膠與金屬帶之間的熔接強度比正常三層極耳膠極耳的要高,。動力銅鍍鎳極耳：銅保證導電性；經(jīng)過表面處理后鎳起到防止銅氧化的作用,，如果要保證銅鍍鎳極耳的焊錫性,，還需要對極耳的表面鈍化膜進行二次處理。市場上一些公司的極耳不進行二次處理也能勉強上錫,，但極耳的耐電液腐蝕性差些,。目前，在極耳工業(yè)生產(chǎn)中,，鍍鎳主要采用電鍍鎳和化學鍍鎳工藝兩種,，電鍍鎳層厚度1.8±0.3um，化學鍍鎳層厚度1.0±0.3um,。北京極耳價格咨詢

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