36．直齒圓錐齒輪機構(gòu)的特點有哪些,。答：（1）傳遞兩相交軸之間的運動和動力,。（2）齒輪分布在錐體上由大端到小端收縮變小。（3）大端面為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面,。（4）齒廓曲線為球面漸開線,。37.直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是什么。答：大端面的 m1 = m2 = m,，α1 = α2 = α R1 = R2 （R為錐距）38.什么是圓錐齒輪的背錐、當(dāng)量齒輪,、當(dāng)量齒數(shù),。答：與圓錐齒輪大端球面上分度圓相切的圓錐稱為圓錐齒輪的背錐，圓錐齒輪大端面齒形平行圓錐母線向背錐上投影展開所形成的扇形稱之為扇形齒輪,。相當(dāng)于圓錐齒輪大端面齒形的直齒圓柱齒輪稱之為圓錐齒輪的當(dāng)量齒輪,，其齒數(shù)稱為當(dāng)量齒數(shù)。減振性和抗沖擊性不如帶傳動等柔性傳動好,。江蘇一體化齒輪廠家供應(yīng)

★一對齒輪嚙合時,齒面間的間隙 ,。齒隙是齒輪嚙合圓滑運轉(zhuǎn)所必須的參數(shù)。彎曲強度與齒面強度的不同是什么,?！稞X輪的強度一般應(yīng)從彎曲和齒面強度的兩方面考慮。彎曲強度是傳遞動力的輪齒抵抗由于彎曲力的作用,輪齒在齒根部折斷的強度,。齒面強度是嚙合的輪齒在反復(fù)接觸中,齒面的抗摩擦強度,。彎曲強度和齒面強度中,以什么強度為基準(zhǔn)選定齒輪為好。★一般情況下,需要同時討論彎曲和齒面的強度,。但是,在選定使用頻度少的齒輪,、手搖齒輪、低速嚙合齒輪時,有*以彎曲強度選定的情況,。**終,應(yīng)該由設(shè)計者自己決定,。濱湖區(qū)銷售齒輪廠家供應(yīng)例如齒面的點蝕會加劇齒面的磨損，而嚴重的磨損又會導(dǎo)致輪齒折斷,。

★中心距是指一對齒輪的軸間距離 ,。中心距的大小對齒隙產(chǎn)生影響。中心距越大,齒隙也越大,。正齒輪的中心距容許差,一般情況下應(yīng)該取多少,。★一般取基準(zhǔn)值的近似于0的±公差 ,?！锵嘟惠S齒輪（傘形齒輪）及交錯軸齒輪（交錯軸斜齒輪和蝸桿蝸輪）的二軸間所成之角度。一般為90°,。軸交角的大小是對輪齒接觸及齒隙產(chǎn)生重要影響的要素,。★傘形齒輪的圓錐頂點到定位面（安裝基準(zhǔn)面）的軸向距離,。組裝距離是影響輪齒接觸與齒隙等的重要尺寸,。☆小知識：在英語中,組裝距離被稱為 Locating distance ( Mounting distance ),。

齒輪是指輪緣上有齒,，能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了,。19世紀末,，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展,，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視,。公元**00年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題,。希臘***學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪,，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合,，他把這種機構(gòu)應(yīng)用到刻漏上,。這約是公元前150年的事。在公元**0年,，亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計,，在里程計中使用了齒輪,。公元1世紀時，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置,。到14世紀,，開始在鐘表上使用齒輪。這不但對精密機械與儀器是關(guān)鍵要求,，也是高速重載下減輕動載荷,、實現(xiàn)平穩(wěn)傳動的重要條件。

齒輪按齒線形狀分為直齒輪,、斜齒輪,、人字齒輪、曲線齒輪,，其中直齒輪指輪齒平行于軸線的齒輪,。直齒圓柱齒輪是實際生產(chǎn)和使用當(dāng)中**常見齒輪之一，在使用過程當(dāng)中損壞是難免的,，這樣就需要制作一件與原來一樣的新齒輪,，由于各種原因客戶無法提供所需直齒圓柱齒輪的圖紙，為了保證加工出的產(chǎn)品能正常使用,，需對齒輪進行準(zhǔn)確測繪,，測繪工作是一項復(fù)雜的工作，由于介紹直齒圓柱齒輪測繪的資料很少,，查閱自然就不便了,，通過實際操作歸納總結(jié)的幾種實際生產(chǎn)當(dāng)中對直齒圓柱齒輪測繪的工作經(jīng)驗及方法。介紹如下：設(shè)計齒輪傳動時,，應(yīng)根據(jù)實際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式,，以確定相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則。江蘇直銷齒輪哪個好

齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的,，輪齒是齒輪直接參與工作的部分,，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。江蘇一體化齒輪廠家供應(yīng)

2．齒面點蝕輪齒工作時,，前面嚙合處在交變接觸應(yīng)力的多次反復(fù)作用下，在靠近節(jié)線的齒面上會產(chǎn)生若干小裂紋,。隨著裂紋的擴展,，將導(dǎo)致小塊金屬剝落，這種現(xiàn)象稱為齒面點蝕,。齒面點蝕的繼續(xù)擴展會影響傳動的平穩(wěn)性,，并產(chǎn)生振動和噪聲，導(dǎo)致齒輪不能正常工作,。點蝕是潤滑良好的閉式齒輪傳動常見的失效形式,。提高齒面硬度和降低表面粗糙度值,，均可提高齒面的抗點蝕能力、開式齒輪傳動,，由于齒面磨損較快,，不出現(xiàn)點蝕。3．齒面磨損輪齒嚙合時,，由于相對滑動,，特別是外界硬質(zhì)微粒進入嚙合工作面之間時，會導(dǎo)致輪齒表面磨損,。齒面逐漸磨損后,，齒面將失去正確的齒形，嚴重時導(dǎo)致輪齒過薄而折斷,，齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式,。為了減少磨損，重要的齒輪傳動應(yīng)采用閉式傳動,，并注意潤滑,。江蘇一體化齒輪廠家供應(yīng)

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