9.什么是模數(shù)和分度圓。答：m = p / π為模數(shù),，m 和α為標(biāo)準(zhǔn)值的那個(gè)圓稱(chēng)為分度圓,。10.什么是周節(jié)，齒厚和齒槽寬,。答：在一個(gè)圓周上相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的弧長(zhǎng)稱(chēng)為周節(jié)。齒厚所占的弧長(zhǎng)稱(chēng)為齒厚,，齒槽占據(jù)的弧長(zhǎng)稱(chēng)為齒槽寬。11.什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪,。答：m ,、α,、h*a、c* 為標(biāo)準(zhǔn)值,，并且 s = e = p / 2 的齒輪,。12.齒條的特點(diǎn)是什么。答：（1）與齒頂線平行的各直線周節(jié)相等,，其模數(shù),，壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。（2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱(chēng)中線,，是確定齒條尺寸的基準(zhǔn)線,。13.什么是理論嚙合線,、實(shí)際嚙合線和齒廓工作段。減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好,。濱湖區(qū)附近齒輪工廠直銷(xiāo)

★齒形與分度圓交點(diǎn)的徑向線與該點(diǎn)的齒形切線所夾的銳角被稱(chēng)為分度圓壓力角 ,。一般所說(shuō)的壓力角,都是指分度圓壓力角。**為普遍地使用的壓力角為20°,但是,也有使用14．5°,、15°,、17．5°、22．5°壓力角的齒輪,。單頭與雙頭蝸桿的不同是什么,。★蝸桿的螺旋齒數(shù)被稱(chēng)為「頭數(shù)」,相當(dāng)于齒輪的輪齒數(shù),。頭數(shù)越多,導(dǎo)程角越大,?！稞X輪軸垂直地面平放,輪齒向右上傾斜的是右旋齒輪,、 向左上傾斜的是左旋齒輪。6 M（模數(shù)）與CP（周節(jié)）的不同是什么,?！顲P（周節(jié)：Circular pitch）是在分度圓上的圓周齒距。單位與模數(shù)相同為毫米,。CP除以圓周率（π）得M （模數(shù)）,。M（模數(shù)）與CP得關(guān)系式如下所示。M（ 模數(shù)）=CP/π （圓周率）兩者都是表示輪齒大小的單位,。梁溪區(qū)購(gòu)買(mǎi)齒輪售價(jià)對(duì)環(huán)境條件要求較嚴(yán),，除少數(shù)低速、低精度的情況以外,，一般需要安置在箱罩中防塵防垢,，還需要重視潤(rùn)滑。

齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置,，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用*****的一種機(jī)械傳動(dòng)方式,。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高,，結(jié)構(gòu)緊湊,，工作可靠，壽命長(zhǎng),。在各種傳動(dòng)形式中,，齒輪傳動(dòng)在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用**為***。這是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：1)傳動(dòng)精度高,。前面講過(guò),，帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,，鏈傳動(dòng)也不能實(shí)現(xiàn)恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比，但現(xiàn)代常用的漸開(kāi)線齒輪的傳動(dòng)比,，在理論上是準(zhǔn)確,、恒定不變的。這不但對(duì)精密機(jī)械與儀器是關(guān)鍵要求,，也是高速重載下減輕動(dòng)載荷,、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)的重要條件。

（1） 測(cè)量齒頂圓直徑Dm 法首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z,，然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量出齒頂圓直徑Dm,，如果判定了齒輪是模數(shù)制標(biāo)準(zhǔn)齒形，它的模數(shù)：m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節(jié)制標(biāo)準(zhǔn)齒形,，它的徑節(jié)是Dp=25.4*（Z+2）/ Dm但是,，需要注意的是，如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時(shí),，才可直接測(cè)量,；如果齒數(shù)為奇數(shù)，所測(cè)量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm,，而是一個(gè)齒的齒頂?shù)綄?duì)面的齒槽兩齒面與齒頂圓交點(diǎn)的距離D,，它比齒頂圓直徑要小，通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來(lái)得到齒頂圓直徑D,，即：齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的,，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上,。

生活應(yīng)用：鐘表,、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、單車(chē),。2,、圓錐齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)：齒輪排列在圓錐體外表上，并由大端向小端逐漸收縮,，按齒形分為直齒,、斜齒和曲齒，可傳遞兩相交軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,。生活應(yīng)用：汽車(chē)后橋齒輪箱,、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、風(fēng)扇軸,、車(chē)軸齒輪箱,、牛頭刨床工作臺(tái)以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)中。3,、蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)傳動(dòng)平穩(wěn),，運(yùn)動(dòng)精度高,，噪聲和振動(dòng)較小,；減速傳動(dòng)比大,；效率較低，故不易傳遞較大功率,，也不宜長(zhǎng)期工作,，需用鋼材加工。生活應(yīng)用：機(jī)床,、一礦機(jī)械,、起重機(jī)械、船舶及儀表燈工藝中,。4,、螺旋傳動(dòng)特點(diǎn)：具有良好的減少性能，對(duì)主動(dòng)件施加不大的扭矩,，便可獲得很大的推力,，機(jī)械效率高，傳動(dòng)均勻,、平穩(wěn),、準(zhǔn)確，且有自鎖性能,。根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是否恒定來(lái)分，可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng),。梁溪區(qū)購(gòu)買(mǎi)齒輪售價(jià)

它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確,，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊,，工作可靠,，壽命長(zhǎng)。濱湖區(qū)附近齒輪工廠直銷(xiāo)

Dm=k*D實(shí)際當(dāng)中用奇數(shù)齒齒輪齒頂圓直徑校正系數(shù)k （表1）算出的齒頂圓直徑普遍偏小,，用修正后的校正系數(shù)k（表2）按上邊的公式計(jì)算出的齒頂圓直徑更接近實(shí)值,，表2比表1更精確，齒數(shù)分的更細(xì),，可參考,。如果奇數(shù)齒齒輪不是齒輪軸而是帶孔的，也可以測(cè)量?jī)?nèi)孔直徑d和孔壁到齒頂?shù)木嚯xH,通過(guò)下式得出齒頂圓直徑：Dm=2*H+d（2） 測(cè)量全齒高h(yuǎn) 法當(dāng)齒輪因模數(shù)大,、打牙等原因,，不便于測(cè)量齒頂圓直徑時(shí)，可測(cè)量齒全高h(yuǎn)來(lái)確定模數(shù)或徑節(jié),。齒全高h(yuǎn) 可用游標(biāo)卡尺的深度尾針來(lái)測(cè)量,，其它的深度測(cè)量工具也行,，按現(xiàn)場(chǎng)條件而定；如果齒輪帶孔可以間接求出齒全高h(yuǎn),通過(guò)測(cè)量?jī)?nèi)孔壁到齒頂和齒根的距離相減即為齒全高h(yuǎn),，模數(shù)或徑節(jié)按下式求出：濱湖區(qū)附近齒輪工廠直銷(xiāo)

無(wú)錫辰鵬五金加工有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，辰鵬供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái),！