（1） 測(cè)量齒頂圓直徑Dm 法首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z，然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量出齒頂圓直徑Dm,，如果判定了齒輪是模數(shù)制標(biāo)準(zhǔn)齒形,，它的模數(shù)：m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節(jié)制標(biāo)準(zhǔn)齒形，它的徑節(jié)是Dp=25.4*（Z+2）/ Dm但是,，需要注意的是,，如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時(shí)，才可直接測(cè)量,；如果齒數(shù)為奇數(shù),，所測(cè)量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm，而是一個(gè)齒的齒頂?shù)綄?duì)面的齒槽兩齒面與齒頂圓交點(diǎn)的距離D,，它比齒頂圓直徑要小,，通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來(lái)得到齒頂圓直徑D，即：油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),，單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW，多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加,。南京直銷齒輪新報(bào)價(jià)

3．按工作條件按齒輪傳動(dòng)的工作條件不同,，可分為閉式齒輪傳動(dòng)、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)和半開(kāi)式齒輪傳動(dòng),。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中輪齒外露,，灰塵易于落在齒面,；閉式齒輪傳動(dòng)中輪齒封閉在箱體內(nèi)，可保證良好的工作條件,，應(yīng)用***,；半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)比開(kāi)式齒輪傳動(dòng)工作條件要好，大齒輪部分浸入油池內(nèi)并有簡(jiǎn)單的防護(hù)罩,，但仍有外物侵入,。4．按齒面硬度根據(jù)齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動(dòng)和硬齒面齒輪傳動(dòng)。當(dāng)兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時(shí),，稱為軟齒面?zhèn)鲃?dòng),；當(dāng)兩輪的齒面硬度均>350HBW時(shí)，稱為硬齒面?zhèn)鲃?dòng),。軟齒面齒輪傳動(dòng)常用于對(duì)精度要求不太高的一般中,、低速齒輪傳動(dòng)，硬齒面齒輪傳動(dòng)常用于要求承載能力強(qiáng),、結(jié)構(gòu)緊湊的齒輪傳動(dòng),。南京直銷齒輪新報(bào)價(jià)齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式，主要取決于齒輪圓周速度的大小,。

直齒是齒輪的一種分類方式,，（Spur Gear）。按照一對(duì)齒輪軸線的相對(duì)位置和齒向（兩周是否平行）分為平面齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)和空間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),；按照齒輪的工作條件不同可分為開(kāi)式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng),；按照輪齒或齒廓的形狀分為直齒、斜齒,、人字齒,、或直齒、曲齒,。直角圓柱齒輪為了使齒輪在兩個(gè)方向都能轉(zhuǎn)動(dòng),，輪齒兩側(cè)齒廓由形狀相同、方向相反的漸開(kāi)線曲面組成,，其各部分名稱及符號(hào)為：齒頂圓 ,、齒根圓 、齒槽 ,、齒厚 ,、齒距 、模數(shù)m,、分度圓d,、齒頂與齒根、頂隙。 [

利用輪系可以使一根主動(dòng)軸帶動(dòng)若干根從動(dòng)軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),，獲得所需的各種轉(zhuǎn)速,。3、實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)：當(dāng)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不變時(shí),，利用輪系可以使從動(dòng)軸獲得多種工作轉(zhuǎn)速,，這種傳動(dòng)稱為變速傳動(dòng)。汽車,、機(jī)床,、起重機(jī)等許多機(jī)械都需要變速傳動(dòng)。 [1]4,、獲得較大的傳動(dòng)比：采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動(dòng)比,。若用定軸輪系來(lái)獲得大傳動(dòng)比，需要多級(jí)齒輪傳動(dòng),，致使傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜和龐大,。而采用行星輪系，只需很少幾個(gè)齒輪,，就可獲得很大的傳動(dòng)比,。由于行星輪系采用多個(gè)行星輪來(lái)分擔(dān)載荷,，而且常采用內(nèi)嚙合傳動(dòng),，合理地利用了內(nèi)齒輪中部空間，兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上,，這不僅使行星減速器的承載能力**提高,，而且徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動(dòng)比相同情況下,，行星減速器的體積和重量只是定軸輪系減速器的1/2～1/3主要的失效形式有輪齒折斷,、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損,、齒面膠合以及塑性變形等,。

（2）重合度大 ε= εα+εβ28.斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面為哪個(gè)面，哪個(gè)面是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線,。說(shuō)明原因,。答：法面是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面。從理論上端面是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線,，因?yàn)闈u開(kāi)線的形成是發(fā)生面在基圓柱面上純滾動(dòng),，發(fā)生面上的斜直線的軌跡是漸開(kāi)線。從加工上,，法面是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線,，因?yàn)榧庸ば饼X輪齒廓是用加工直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)刀具，其切削運(yùn)動(dòng)方向沿螺旋線切線，刀具面在其法面,，因此,，法面是標(biāo)準(zhǔn)浙開(kāi)線。29.斜齒輪端面與法面幾何參數(shù)有什么關(guān)系,，為什么要端面參數(shù),。答：mn = mt cosβ，tgαn = tgαt cosβb ,，h*at = h*ancosβ ,， c*t = c*ancosβ設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式,，以確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,。南京直銷齒輪新報(bào)價(jià)

工作可靠，使用壽命長(zhǎng),。南京直銷齒輪新報(bào)價(jià)

1.什么是齒廓嚙合基本定律,，什么是定傳動(dòng)比的齒廓嚙合基本定律。齒廓嚙合基本定律的作用是什么,。答：一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng),，齒廓在任意一點(diǎn)接觸，傳動(dòng)比等于兩輪連心線被接觸點(diǎn)的公法線所分兩線段的反比,，這一規(guī)律稱為齒廓嚙合基本定律,。若所有齒廓接觸點(diǎn)的公法線交連心線于固定點(diǎn)，則為定傳動(dòng)比齒廓嚙合基本定律,。作用,；用傳動(dòng)比是否恒定對(duì)齒廓曲線提出要求。2.什么是節(jié)點(diǎn),、節(jié)線,、節(jié)圓。節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪,。答：齒廓接觸點(diǎn)的公法線與連心線的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),，一對(duì)齒廓嚙合過(guò)程中節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱為節(jié)線，節(jié)線是圓形的稱為節(jié)圓,。具有節(jié)圓的齒輪為圓形齒輪,，否則為非圓形齒輪。南京直銷齒輪新報(bào)價(jià)

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