（2）中心距具有可分性，轉(zhuǎn)動(dòng)比不變,，因?yàn)?i12 =ω1 /ω2= rb2 / rb1 ,，所以一對齒輪加工完后傳動(dòng)比就已經(jīng)確定，與中心距無關(guān),。（3）齒廓間正壓力方向不變,，因?yàn)辇X廓間正壓力方向是沿接觸點(diǎn)的公法線方向，這公法線又是兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線,，并且只有一條所以齒廓間正壓力方向不變,。（4）嚙合角α隨中心距而變化，因?yàn)?a COSα = a′COSα′,。（5）四線合一,，1.嚙合線是兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線，2. 是齒廓接觸點(diǎn)的公法線,，3.接觸點(diǎn)的軌跡是嚙合線,，4.是齒廓間正壓力作用線又是接觸點(diǎn)曲率半徑之和。例如齒面的點(diǎn)蝕會(huì)加劇齒面的磨損,，而嚴(yán)重的磨損又會(huì)導(dǎo)致輪齒折斷,。徐州附近齒輪量大從優(yōu)

直齒是齒輪的一種分類方式，（Spur Gear）,。按照一對齒輪軸線的相對位置和齒向（兩周是否平行）分為平面齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)和空間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),；按照齒輪的工作條件不同可分為開式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng)；按照輪齒或齒廓的形狀分為直齒,、斜齒,、人字齒、或直齒,、曲齒,。直角圓柱齒輪為了使齒輪在兩個(gè)方向都能轉(zhuǎn)動(dòng)，輪齒兩側(cè)齒廓由形狀相同,、方向相反的漸開線曲面組成,，其各部分名稱及符號(hào)為：齒頂圓 、齒根圓 ,、齒槽 ,、齒厚 、齒距 ,、模數(shù)m,、分度圓d,、齒頂與齒根、頂隙,。 [無錫全自動(dòng)齒輪工廠直銷齒輪傳動(dòng)的類型雖然很多,，但漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)是其中簡單、基本的類型,。

★一對齒輪嚙合時(shí),齒面間的間隙 ,。齒隙是齒輪嚙合圓滑運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的參數(shù)。彎曲強(qiáng)度與齒面強(qiáng)度的不同是什么,?！稞X輪的強(qiáng)度一般應(yīng)從彎曲和齒面強(qiáng)度的兩方面考慮。彎曲強(qiáng)度是傳遞動(dòng)力的輪齒抵抗由于彎曲力的作用,輪齒在齒根部折斷的強(qiáng)度,。齒面強(qiáng)度是嚙合的輪齒在反復(fù)接觸中,齒面的抗摩擦強(qiáng)度,。彎曲強(qiáng)度和齒面強(qiáng)度中,以什么強(qiáng)度為基準(zhǔn)選定齒輪為好?！镆话闱闆r下,需要同時(shí)討論彎曲和齒面的強(qiáng)度,。但是,在選定使用頻度少的齒輪、手搖齒輪,、低速嚙合齒輪時(shí),有*以彎曲強(qiáng)度選定的情況,。**終,應(yīng)該由設(shè)計(jì)者自己決定。

首先,，直齒圓柱齒輪的參數(shù)和尺寸雖多,，但是各種齒輪的標(biāo)準(zhǔn)制度，都規(guī)定了以模數(shù)或徑節(jié),，作為其它參數(shù)和各部尺寸的計(jì)算依據(jù),。因此測繪工作要盡全力準(zhǔn)確判定模數(shù)或徑節(jié)的大小，同時(shí)壓力角是判定齒形的基本參數(shù),，準(zhǔn)確判定同樣重要,。其次，我們要了解所測繪齒輪的使用情況和生產(chǎn)國家,，這樣我們就可預(yù)估出這個(gè)齒輪所采用的標(biāo)準(zhǔn)制度,。一般我國、日本,、德國,、法國、捷克,、前蘇聯(lián)都是模數(shù)制,，也可以觀察齒輪的齒形，如果齒形輪廓彎曲且齒槽底部狹窄呈圓弧狀,，可初步判定為模數(shù)制,，標(biāo)準(zhǔn)壓力角多是20度,；美國和英國采用徑節(jié)制，標(biāo)準(zhǔn)壓力角14.5度和20度兩種,，觀察齒形輪廓較平直且齒槽底部較寬圓弧小,，可初步判定為徑節(jié)制，壓力角14.5度,，也可用齒輪滾刀或標(biāo)準(zhǔn)齒條樣本進(jìn)行比試來判定是哪種壓力角，知道的以上情況,，就可以進(jìn)行實(shí)際測繪了：油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),，單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW，多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加,。

2．齒面點(diǎn)蝕輪齒工作時(shí),，前面嚙合處在交變接觸應(yīng)力的多次反復(fù)作用下，在靠近節(jié)線的齒面上會(huì)產(chǎn)生若干小裂紋,。隨著裂紋的擴(kuò)展,，將導(dǎo)致小塊金屬剝落，這種現(xiàn)象稱為齒面點(diǎn)蝕,。齒面點(diǎn)蝕的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,，導(dǎo)致齒輪不能正常工作,。點(diǎn)蝕是潤滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)常見的失效形式。提高齒面硬度和降低表面粗糙度值,，均可提高齒面的抗點(diǎn)蝕能力,、開式齒輪傳動(dòng),，由于齒面磨損較快,，不出現(xiàn)點(diǎn)蝕。3．齒面磨損輪齒嚙合時(shí),，由于相對滑動(dòng),，特別是外界硬質(zhì)微粒進(jìn)入嚙合工作面之間時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪齒表面磨損,。齒面逐漸磨損后,，齒面將失去正確的齒形，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致輪齒過薄而折斷,，齒面磨損是開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式,。為了減少磨損,，重要的齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用閉式傳動(dòng)，并注意潤滑,。圓周速度可以很低，也可高達(dá)150m/s,，帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)均難以比擬,。無錫全自動(dòng)齒輪工廠直銷

減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好,。徐州附近齒輪量大從優(yōu)

5、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解：機(jī)械中采用具有兩個(gè)自由度的差動(dòng)行星輪系來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解,。這是行星輪系獨(dú)特的功用,。運(yùn)動(dòng)合成：差動(dòng)輪系有兩個(gè)自由度，只有給定三個(gè)基本構(gòu)件中任意兩個(gè)的運(yùn)動(dòng)后,，第三個(gè)基本構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)才能確定,。這就是說，第三個(gè)基本構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)為另兩個(gè)基本構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的合成,。計(jì)算方法1,、將基本周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為定袖輪系，再應(yīng)用定軸輪系傳動(dòng)比之計(jì)算公式和首末兩輪方向的判定方法,，計(jì)算傳動(dòng)比之大小和方向,。2,、首末兩輪均取中心輪（只有一個(gè)中心輪的是由中心輪到行星輪）,。 [2]徐州附近齒輪量大從優(yōu)

無錫辰鵬五金加工有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治,、展望未來、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**辰鵬供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！