「組裝距離 」的尺寸容許差應(yīng)該取多少,?！餅榈玫竭m當(dāng)?shù)凝X隙及輪齒接觸,應(yīng)盡量使容許差接近于0,?；鶞?zhǔn)尺寸（容許差近似于0）的公差,推薦使用js7～js9,?！锫菪菫?°的弧齒傘形齒輪,。外形近似于直齒傘形齒輪的弧齒傘形齒輪,。其優(yōu)點(diǎn)為:?作用在齒輪上的力與直齒傘形齒輪相同,。?比直齒傘形齒輪強(qiáng)度高,、噪音低（就一般而言）。?因?yàn)榭梢赃M(jìn)行磨齒加工=可以生產(chǎn)出高精度齒輪,?！钚≈R(shí)： 弧齒傘形齒輪的螺旋角一般為35°怎樣求出DP（徑節(jié)）正齒輪的分度圓直徑（DP8-15z）?！飳P（徑節(jié)）換算為模數(shù),。M（模數(shù)） = 25．4/DP（徑節(jié)） = 25．4/8 = 3．175 mm近似分度圓直徑。da = 3．175 ×15 = 47．625 mm 1英寸=25．4mm減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好,。梁溪區(qū)購(gòu)買(mǎi)齒輪維保

4．齒面膠合在高速重載的齒輪傳動(dòng)中,，齒面間的壓力大、溫升高,、潤(rùn)滑效果差,，當(dāng)瞬時(shí)溫度過(guò)高時(shí)，將使兩齒面局部熔融,、金屬相互粘連,，當(dāng)兩齒面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),，粘住的地方被撕破，從而在齒面上沿著滑動(dòng)方向形成帶狀或大面積的傷痕,，低速重載的傳動(dòng)不易形成油膜,，摩擦發(fā)熱雖不大，但也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合,。采用黏度較大或抗膠合性能好的潤(rùn)滑油,，降低表面粗糙度以形成良好的潤(rùn)滑條件；提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力,。5．齒面塑性變形硬度較低的軟齒面齒輪,，在低速重載時(shí)，由于齒面壓力過(guò)大,，在摩擦力作用下,，齒面金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)而失去原來(lái)的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤(rùn)滑油,，均有助于防止或減輕齒面塑性變形,。 [3]梁溪區(qū)購(gòu)買(mǎi)齒輪維保而定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的，所以又稱(chēng)為圓形齒輪傳動(dòng),。

3．按工作條件按齒輪傳動(dòng)的工作條件不同,，可分為閉式齒輪傳動(dòng)、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)和半開(kāi)式齒輪傳動(dòng),。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中輪齒外露,，灰塵易于落在齒面；閉式齒輪傳動(dòng)中輪齒封閉在箱體內(nèi),，可保證良好的工作條件,，應(yīng)用***；半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)比開(kāi)式齒輪傳動(dòng)工作條件要好,，大齒輪部分浸入油池內(nèi)并有簡(jiǎn)單的防護(hù)罩,，但仍有外物侵入。4．按齒面硬度根據(jù)齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動(dòng)和硬齒面齒輪傳動(dòng),。當(dāng)兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時(shí),，稱(chēng)為軟齒面?zhèn)鲃?dòng)；當(dāng)兩輪的齒面硬度均>350HBW時(shí),，稱(chēng)為硬齒面?zhèn)鲃?dòng),。軟齒面齒輪傳動(dòng)常用于對(duì)精度要求不太高的一般中、低速齒輪傳動(dòng),，硬齒面齒輪傳動(dòng)常用于要求承載能力強(qiáng),、結(jié)構(gòu)緊湊的齒輪傳動(dòng)。

東漢初年（公元 1世紀(jì)）已有人字齒輪,。三國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的指南車(chē)和記里鼓車(chē)已采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過(guò)齒輪將水輪的動(dòng)力傳遞給石磨的,。史書(shū)中關(guān)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的**早記載，是對(duì)唐代一行,、梁令瓚于 725年制造的水運(yùn)渾儀的描述,。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺(tái)（見(jiàn)中國(guó)古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》（成書(shū)于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置,。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中,，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米,，雖已殘缺,，但鐵質(zhì)較好，經(jīng)研究,，確認(rèn)為是戰(zhàn)國(guó)末期（公元**世紀(jì)）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品,。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物,，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒,，直徑約25毫米,。關(guān)于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載,，推測(cè)可能用于制動(dòng),，以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西**安縣紅慶村出土了一對(duì)青銅人字齒輪,。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析,，可認(rèn)定這對(duì)齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,，直徑約15毫米,。衡陽(yáng)等地也發(fā)現(xiàn)過(guò)同樣的人字齒輪。這不但對(duì)精密機(jī)械與儀器是關(guān)鍵要求,，也是高速重載下減輕動(dòng)載荷,、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)的重要條件。

9.什么是模數(shù)和分度圓,。答：m = p / π為模數(shù),，m 和α為標(biāo)準(zhǔn)值的那個(gè)圓稱(chēng)為分度圓。10.什么是周節(jié),，齒厚和齒槽寬,。答：在一個(gè)圓周上相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的弧長(zhǎng)稱(chēng)為周節(jié)。齒厚所占的弧長(zhǎng)稱(chēng)為齒厚,，齒槽占據(jù)的弧長(zhǎng)稱(chēng)為齒槽寬,。11.什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪,。答：m 、α,、h*a,、c* 為標(biāo)準(zhǔn)值，并且 s = e = p / 2 的齒輪,。12.齒條的特點(diǎn)是什么,。答：（1）與齒頂線(xiàn)平行的各直線(xiàn)周節(jié)相等，其模數(shù),，壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值,。（2）平行齒頂線(xiàn)齒槽寬等于齒厚的直線(xiàn)稱(chēng)中線(xiàn)，是確定齒條尺寸的基準(zhǔn)線(xiàn),。13.什么是理論嚙合線(xiàn),、實(shí)際嚙合線(xiàn)和齒廓工作段。閉式齒輪傳動(dòng)中輪齒封閉在箱體內(nèi),，可保證良好的工作條件,；梁溪區(qū)新款齒輪廠家供應(yīng)

油池深度一般不應(yīng)小于30～50mm，以防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起,，造成潤(rùn)滑油不潔,，加劇齒面磨損。梁溪區(qū)購(gòu)買(mǎi)齒輪維保

2)對(duì)于v=2～12m/s的閉式齒輪傳動(dòng),，采用浸油潤(rùn)滑,。大齒輪浸入油池，借助齒輪傳動(dòng)將油帶入嚙合表面,。對(duì)于圓柱齒輪,，浸油深度以1～2個(gè)齒高為宜，比較大浸油深度不超過(guò)大齒輪分度圓半徑的1/3,。油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),，單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW，多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加,。當(dāng)多級(jí)傳動(dòng)中低速級(jí)齒輪浸油深度合適,，而高速級(jí)大齒輪未能浸入油中時(shí)，可采用帶油輪給高速級(jí)大齒輪供油,。油池深度一般不應(yīng)小于30～50mm,，以防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起，造成潤(rùn)滑油不潔,，加劇齒面磨損,。油池中應(yīng)有充足的油量，以保證散熱,。梁溪區(qū)購(gòu)買(mǎi)齒輪維保

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