耐過(guò)熱水與蒸汽的性能：氟橡膠對(duì)熱水作用的穩(wěn)定性不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合,。對(duì)氟橡膠來(lái)說(shuō)，這種性能主要取決于它的硫化體系,。過(guò)氧化物硫化體系比胺類,、雙酚AF 類硫化體系為佳。26 型氟橡膠采用胺類硫化體系的膠料性能較一般合成橡膠如乙丙橡膠,、丁基橡膠還差,。

耐氣候老化和耐臭氧性能：氟橡膠具有極好的耐天候老化性，耐臭氧性能,。據(jù)報(bào)道,，DuPont 開發(fā)的VitonA 在自然存放10 年之后性能仍然令人滿意，在臭氧體積分?jǐn)?shù)為0.01%的空氣中經(jīng)45 天作用沒有明顯龜裂,。23 型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好,。 具有偏氟乙烯單體的FKM對(duì)堿的耐久性相對(duì)較弱,，相反,，對(duì)汽油性的耐久性和低溫柔軟性都較好,。陜西G-558氟橡膠哪里買

理論上,，脫模劑應(yīng)當(dāng)具有較大的抗拉強(qiáng)度，以使它在與模壓樹脂經(jīng)常接觸時(shí)不容易磨光,。特別是在樹脂中有磨砂礦物填料或玻璃纖維增強(qiáng)料時(shí)尤其如此,。脫模劑應(yīng)有耐化學(xué)性，以便在與不同樹脂的化學(xué)成份（特別是苯乙烯和胺類）接觸時(shí)不被溶解,。脫模劑還應(yīng)具有耐熱及應(yīng)力性能,，不易分解或磨損；脫模劑應(yīng)粘合到模具上而不轉(zhuǎn)移到被加工的制件上,，以便不妨礙噴漆或其他二次加工操作,。1.按用法分類：內(nèi)脫模劑,、外脫模劑,；2.按壽命分類：常規(guī)脫模劑、半永久脫模劑,；3.按形態(tài)分類：溶劑型脫模劑,、水性脫模劑、無(wú)溶劑型脫模劑,、粉末脫模劑,、膏狀脫模劑4.按活性物質(zhì)分類：①硅系列——主要為硅氧烷化合物、硅油,、硅樹脂甲基支鏈硅油,、甲基硅油,、乳化甲基硅油,、含氫甲基硅油,、硅脂,、硅樹脂、硅橡膠,、硅橡膠甲苯溶液,、②蠟系列——植物、動(dòng)物,、合成石蠟,；微晶石蠟,；聚乙烯蠟等,。③氟系列——隔離性能比較好，對(duì)模具污染小，但成本高聚四氟乙烯,；氟樹脂粉末,；氟樹脂涂料等④表面活性劑系列——金屬皂（陰離子性）,、EO,、PO衍生物（非離子性）⑤無(wú)機(jī)粉末系列——滑石、云母、陶土、白粘土等⑥聚醚系列——聚醚和脂油混合物,，耐熱乃化學(xué)性好，多用于對(duì)硅油有限制的某些橡膠行業(yè),。成本較硅油系列高。天津G-621氟橡膠哪里買氟橡膠246,，國(guó)內(nèi)俗稱3號(hào)膠,，為偏氟乙烯、四氟乙烯,、六氟丙烯三元共聚物,，氟含量高于26膠,，耐溶劑性能好,。

硫化劑加入量及其作用因?yàn)榱蚧w系,、氟橡膠類型不同而有所不同，目前國(guó)內(nèi)外主要采用多元醇硫化體系,。增塑劑,，國(guó)內(nèi)通常使用硬脂酸鹽或低相對(duì)分子質(zhì)量氟橡膠。當(dāng)膠料用量大,，自動(dòng)化程度高的擠出或注塑模壓過(guò)程中,，容易發(fā)生焦燒，同時(shí)需添加一定量的防焦劑,。通常選用對(duì)硝基苯酚,、對(duì)硝基苯甲酸、鄰羥基苯甲酸和防焦劑NA,。促進(jìn)劑,，使用多元醇硫化體系要求促進(jìn)劑既要在混煉和加工階段有較好的焦燒性能，又要具有較快的硫化速率,。

吸酸劑也稱為穩(wěn)定劑,，是為了解決氟橡膠加工過(guò)程產(chǎn)生氟化氫對(duì)金屬的腐蝕和污染，使硫化反應(yīng)順利進(jìn)行,。Ca（OH）2等,。一般采用MgO、CaO,、ZnO,、PbO、二鹽基亞磷酸鉛,，其用量一般在5～10 份,。它們的加入各有特點(diǎn)：MgO 耐熱性好；PbO 耐酸性好,；CaO 壓縮變形??；對(duì)消除氣泡有利；ZnO 和二鹽基亞磷酸鉛,，膠料流動(dòng)性得到改善,，耐水性好；Ca（OH）2壓縮變形小,，加入Ca（OH）2和活性MgO，在酚類硫化體系中,，可得到低壓縮變形的膠料?？傊x擇合適的吸酸劑,，以滿足實(shí)際性能的要求,。FEPM與一般的FKM有很大區(qū)別，由于其不同的分子結(jié)構(gòu),，它對(duì)堿、胺具有優(yōu)異的耐久性能,。

氟橡膠在日常生活中的應(yīng)用領(lǐng)域非常***，譬如在汽車配件,、航空與航天領(lǐng)域、機(jī)械密封,、泵、反應(yīng)器,、攪拌器、壓縮機(jī)外殼,、閥、各類儀表和其它設(shè)備上用作閥座,、閥桿的填料,，隔膜和墊片，以及在橡膠板行業(yè),、半導(dǎo)體制造行業(yè)和食品與制藥等行業(yè)都很發(fā)揮其作用。隨著無(wú)鉛汽油和電噴裝置等在汽車上使用，燃油膠管的結(jié)構(gòu)和材料變化很大,，內(nèi)膠層已用氟橡膠來(lái)代替丁腈橡膠，為了降低燃油滲透和進(jìn)一步改進(jìn)耐熱性,，內(nèi)膠層多采用復(fù)合結(jié)構(gòu),，即由氟橡膠和氯醇橡膠或丙烯酸酯橡膠組成,，由于氟橡膠價(jià)格比較昂貴,，因此氟橡膠層比較薄，厚度約為0.2～0.7mm,。這種結(jié)構(gòu)燃油膠管已成為國(guó)外的主流產(chǎn)品,。氟橡膠TP，國(guó)內(nèi)稱四丙氟橡膠FEPM,，旭硝子牌號(hào)Aflas，為四氟乙烯和碳?xì)浔┕簿畚?，具耐水蒸氣和耐堿性能。日本氟橡膠價(jià)格行情

國(guó)內(nèi)氟橡膠生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在提高生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量與應(yīng)用上下功夫,。陜西G-558氟橡膠哪里買

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