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天津汽車儲(chǔ)能箱廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-21

    還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖,。圖1為本實(shí)用新型儲(chǔ)能箱的實(shí)施例1整體結(jié)構(gòu)示意圖,;圖2為本實(shí)用新型儲(chǔ)能箱俯視******結(jié)構(gòu)示意圖,;圖3為本實(shí)用新型儲(chǔ)能箱實(shí)施例1的后視結(jié)構(gòu)示意圖,;圖4為本實(shí)用新型儲(chǔ)能箱實(shí)施例3的后視結(jié)構(gòu)示意圖,;其中,,1,、密封箱,;2、空腔,;3,、相變儲(chǔ)能單元;31,、儲(chǔ)能側(cè)板,;32、儲(chǔ)能豎板,;33,、空隙;34,、支撐柱,;4、鋁質(zhì)熱傳導(dǎo)骨架,;5,、相變儲(chǔ)能材料;6,、換液管,;7、輸液管,;8,、保溫隔熱層;9,、萬(wàn)向輪,;10、剎車裝置,。具體實(shí)施方式以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,,本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。實(shí)施例1:如圖1至圖3所示,,一種相變儲(chǔ)能箱,包括箱體和箱蓋通過(guò)密封圈密封形成的密封箱1,,密封箱1內(nèi)為一空腔2,,空腔2內(nèi)設(shè)置有相變儲(chǔ)能單元3,相變儲(chǔ)能單元3包括儲(chǔ)能側(cè)板31和儲(chǔ)能豎板32,,儲(chǔ)能豎板32與儲(chǔ)能側(cè)板31垂直,,多個(gè)儲(chǔ)能豎板32之間具有間隙33,儲(chǔ)能側(cè)板31和儲(chǔ)能豎板32為連續(xù)的一個(gè)整體,,相變儲(chǔ)能單元3安裝在密封箱1空腔2內(nèi),,其各個(gè)面均與空腔2內(nèi)壁不接觸,,相變儲(chǔ)能單元3包括外面的鋁質(zhì)熱傳導(dǎo)骨架4和里面的相變儲(chǔ)能材料5,相變儲(chǔ)能材料5為結(jié)晶水和鹽類無(wú)機(jī)儲(chǔ)能材料,。其中,。變速儲(chǔ)能箱生產(chǎn)廠家費(fèi)用?天津汽車儲(chǔ)能箱廠家

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    mm)5200225轉(zhuǎn)過(guò)角度θ(rad)9計(jì)算彎矩Me(N·m)78模型中主要對(duì)蝸簧和襯片進(jìn)行有限元分析,,在蝸簧箱上施加固定約束,,襯片的凸耳上施加圓柱支撐約束,蝸簧上施加驅(qū)動(dòng)彎矩Mq,,不同長(zhǎng)度的襯片所受初始彎矩Me根據(jù)式(9)計(jì)算得到,,如表2所示。其方向與驅(qū)動(dòng)彎矩Mq相反,。襯片長(zhǎng)度為150mm連接的邊界條件,,如圖9所示。圖9邊界條件BoundaryConditions應(yīng)力分析蝸簧應(yīng)力分析不同長(zhǎng)度襯片連接下蝸簧的等效應(yīng)力,,為了讓結(jié)果有更好的對(duì)比顯示,,保持**大值與**小值不變,如圖10所示,。當(dāng)l等于100mm,、125mm、150mm,、175mm,、200mm、225mm時(shí)所對(duì)應(yīng)的**大等效應(yīng)力分別為,、,、、,、,、,盡管不同長(zhǎng)度下的**大等效應(yīng)力值有差異,,但出現(xiàn)的位置均在襯片的中間的螺釘孔處,。圖10不同長(zhǎng)度襯片連接下蝸簧等效應(yīng)力SpringEquivalentStressinDifferentGasketLength圖11不同長(zhǎng)度襯片連接下蝸簧平均應(yīng)力SpringAverageStressinDifferentGasketLength從應(yīng)力云圖上看,蝸簧應(yīng)力值整體上從左到右在減小,,但是在離固定端長(zhǎng)度為l(即襯片長(zhǎng)度)位置周圍有部分增大現(xiàn)象,,并且這種現(xiàn)象隨著l的增加會(huì)愈加不明顯。隨著襯片長(zhǎng)度增加,,蝸簧中的較小應(yīng)力單元區(qū)域增大,,表明蝸簧受到的平均應(yīng)力值在減小。天津汽車儲(chǔ)能箱廠家MW級(jí)儲(chǔ)能箱排風(fēng)量費(fèi)用,?

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    針對(duì)背景技術(shù)中提到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,,本實(shí)用新型提供了一種接觸充分,、相變儲(chǔ)能箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種相變儲(chǔ)能箱,,包括箱體和箱蓋通過(guò)密封圈密封形成的密封箱,,所述密封箱內(nèi)為一空腔,空腔內(nèi)設(shè)置有相變儲(chǔ)能單元,,所述相變儲(chǔ)能單元包括儲(chǔ)能側(cè)板和儲(chǔ)能豎板,,儲(chǔ)能豎板與儲(chǔ)能側(cè)板垂直,多個(gè)儲(chǔ)能豎板之間具有間隙,,儲(chǔ)能側(cè)板和儲(chǔ)能豎板為連續(xù)的一個(gè)整體,相變儲(chǔ)能單元安裝在密封箱空腔內(nèi),,其各個(gè)面均與空腔內(nèi)壁不接觸,,相變儲(chǔ)能單元包括外面的鋁質(zhì)熱傳導(dǎo)骨架和里面的相變儲(chǔ)能材料。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案,,所述儲(chǔ)能側(cè)板的兩端以及儲(chǔ)能豎板的自由端底部分別設(shè)有支撐柱,,相變儲(chǔ)能單元通過(guò)支撐柱安裝在密封箱空腔內(nèi)。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案,,所述相變儲(chǔ)能單元上還設(shè)有兩個(gè)與密封箱外界連通的換液管,,所述換液管穿過(guò)密封箱和熱傳導(dǎo)骨架與相變儲(chǔ)能材料連通。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案,,所述換液管位于儲(chǔ)能側(cè)板的底部,。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案,所述密封箱上設(shè)有兩個(gè)輸液管,,所述輸液管位于密封箱兩對(duì)立側(cè)面上,,一根輸液管位于密封箱側(cè)面上部,一根輸液管位于密封箱側(cè)面下部,。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案,,所述的相變儲(chǔ)能材料為結(jié)晶水和鹽類無(wú)機(jī)儲(chǔ)能材料。

    2蝸卷彈簧曲線描述蝸卷彈簧在儲(chǔ)能前的狀態(tài),,即初始狀態(tài),,其外端固定于蝸簧箱內(nèi)壁上,內(nèi)端固定在芯軸上,;在蝸簧箱內(nèi)壁蝸簧互相接觸,,形狀符合阿基米德螺旋線的特征,記為AS,;芯軸和壓緊的彈簧之間表現(xiàn)為自然狀態(tài),形狀相似于對(duì)數(shù)螺旋線特征,,記為L(zhǎng)S,,如圖2所示,。圖1械彈性儲(chǔ)能系統(tǒng)MechanicalElasticEnergyStorageSystem圖2初始狀態(tài)蝸簧模型SpiralSpringModelofInitialState阿基米德螺線是一個(gè)點(diǎn)勻速遠(yuǎn)離固定點(diǎn)的同時(shí)以固定的角速度繞該固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)形成的軌跡,如圖3所示,。其極坐標(biāo)方程表示:式中:a—其初始極徑,;b—控制徑向距離的參數(shù)。圖3阿基米德螺旋線ArchimedesSpiral對(duì)數(shù)螺旋線也叫等角螺旋線,,線上任意一點(diǎn)的極徑與該點(diǎn)切線方向的夾角α為定值,,且α≠90°,如圖4所示,。其極坐標(biāo)方程表示為:式中:ρ(θ)—在任意角度θ螺旋線的極徑,;ρ0—θ為0時(shí)的極徑;θ—沿螺旋線所經(jīng)過(guò)的角度,;k—線上任一點(diǎn)處的極徑與該點(diǎn)處的切線的夾角的余切,,即k=cot(α)在圖2中,設(shè)AS的蝸簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)1,。LS的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2,,則蝸簧的全長(zhǎng)L=L1+L2。初始狀態(tài)的蝸簧形狀的表達(dá)函數(shù)為:圖4對(duì)數(shù)螺旋線LogarithmicSpiral3襯片模型襯片與蝸簧通過(guò)螺釘連接于箱體內(nèi)壁,。充電樁儲(chǔ)能箱材質(zhì)費(fèi)用,?

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    特種箱的種類有哪些?如今生產(chǎn)線和大型工程機(jī)械等等這些大尺寸的貨物也是越來(lái)越多,,所以運(yùn)輸也就越來(lái)越多,。特種箱廠家告訴大家;很......集裝箱配件都有哪些,?檢驗(yàn)流首先介紹一下集裝箱配件的檢驗(yàn)流程是什么,;是市場(chǎng)采購(gòu)一些集裝箱配件,需要高質(zhì)量的產(chǎn)品,,這是為了能給客戶帶......特種集裝箱如何解決野外供電較新的集裝箱二手集裝箱購(gòu)買的時(shí)候要注意一點(diǎn)就是盡量選擇七成新以上的,,這樣才可以保證高質(zhì)......集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是怎么分類集裝箱是一種具有一定強(qiáng)度、剛度和具有一定規(guī)格,,**貨物周轉(zhuǎn)的大型裝貨容器,,用這種產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)貨品,可以直接......特種集裝箱的后期維修事項(xiàng)一,、特種集裝箱對(duì)框架特種集裝箱裂開的部位要選擇專業(yè)恰當(dāng)?shù)恼澈蟿簾o(wú)論框架特種集裝箱的品質(zhì)再如何優(yōu)良,,它......如何選擇集裝箱廠家選擇集裝箱廠家,就要了解廠家有哪些生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),,這是做出選擇的關(guān)鍵,。充電樁儲(chǔ)能箱生產(chǎn)廠家費(fèi)用?遼寧空氣儲(chǔ)能箱價(jià)格

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    過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致平均值過(guò)大,、增**應(yīng)力值和應(yīng)力變化較為激烈,,因此,結(jié)合蝸簧與襯片相應(yīng)的強(qiáng)度分析,,在實(shí)際應(yīng)用中襯片長(zhǎng)度取175mm左右較為合適,。圖12不同襯片應(yīng)力變化StressVariationofDifferentGasket圖13不同長(zhǎng)度的襯片等效應(yīng)力GasketEquivalentStressinDifferentLength5結(jié)論(1)以蝸簧箱中蝸簧為研究對(duì)象,分析不同襯片長(zhǎng)度下蝸簧以及不同長(zhǎng)度襯片的應(yīng)力值,,盡管蝸簧**大應(yīng)力值出現(xiàn)位置相同,,但蝸簧受到的影響隨著襯片長(zhǎng)度的增加而減小。(2)以連接體中襯片為研究對(duì)象,,隨著長(zhǎng)度增加,,襯片受到的平均應(yīng)力值減小,其應(yīng)力值從固定端到自由端過(guò)渡趨于平緩,,但取決定作用的大應(yīng)力單元比例逐漸降低,,故襯片的長(zhǎng)度值不宜過(guò)大或過(guò)小。(3)結(jié)合不同l下蝸簧和襯片的變化趨勢(shì),,確定合適的襯片長(zhǎng)度為175mm,。研究成果為蝸卷彈簧箱的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力的依據(jù)。參考文獻(xiàn)[1]蔣宏春.風(fēng)力發(fā)電技術(shù)綜述[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,,2010(9):250-251.(Jiangpowergenerationtechnologyoverview[J].MachineryDesignamp;Manufactur,,2010(9):250-251.)[2]Díaz-GonzálezF,SumperA,。天津汽車儲(chǔ)能箱廠家

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