InSAR（合成孔徑雷達干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測,，尤其適用于大范圍,、高精度、低成本的長期變形監(jiān)測,。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備,，如水準儀或GNSS站點,，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限,，且受環(huán)境影響較大,。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星雷達影像的相干干涉，可以在無需地面設(shè)備的情況下,，對數(shù)百公里范圍內(nèi)的橋梁進行毫米級精度的變形監(jiān)測,，尤其適用于橋梁群體的長期沉降分析,。該技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠提供時空連續(xù)的監(jiān)測數(shù)據(jù),，幫助管理者準確掌握橋梁的變形趨勢。結(jié)合AI算法,，InSAR監(jiān)測系統(tǒng)還能進行歷史數(shù)據(jù)分析,，預(yù)測未來的橋梁沉降情況，為橋梁維護和災(zāi)害預(yù)警提供科學(xué)支持,。通過InSAR數(shù)據(jù)的持續(xù)積累,，管理者可以更有效地規(guī)劃橋梁的修復(fù)策略，降低橋梁運營期間的安全風(fēng)險,。廣東省技術(shù)指南提出要提升結(jié)構(gòu)健康度評估能力,，星地遙感完全支持該目標。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序,，提升資金使用效益,。在國家橋隧數(shù)量龐大、財政資源有限的背景下,，如何科學(xué)配置維修加固投資,，是各級交通管理單位高度關(guān)注的問題。星地遙感平臺融合結(jié)構(gòu)健康評分機制與運維成本評估模型,，支持對所有監(jiān)測對象按風(fēng)險等級,、趨勢強度、結(jié)構(gòu)重要性等維度進行自動排序,，輸出“風(fēng)險-影響-投資”三方權(quán)重矩陣,。平臺可結(jié)合實際位移變化、預(yù)警記錄與歷史維修情況,，形成“優(yōu)先處置建議清單”,，輔助主管單位科學(xué)制定年度養(yǎng)護計劃。在某市管轄的38座橋梁群中,，系統(tǒng)成功識別出4座存在中度病害的重點橋梁,，并建議優(yōu)先撥款安排專項加固資金。該機制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學(xué)性,，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務(wù)于“資金更合理,、養(yǎng)護更準確”的交通治理目標,。水庫橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺系統(tǒng)支持邊坡災(zāi)變過程的全天候、非接觸式監(jiān)測,。

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求,。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道,、小型邊坡,，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體,，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn),。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北斗系統(tǒng),、XDYG-EC視覺系統(tǒng),、地基雷達、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合,，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型,、空間布局和施工階段。每套系統(tǒng)具備單獨供電,、通信與邊緣計算能力,，可單點部署，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實現(xiàn)集群式遠程統(tǒng)一管理,。在某擴建高速中,，面對橋隧交錯、高差劇烈的復(fù)雜線路結(jié)構(gòu),，星地遙感通過“多種設(shè)備,、分區(qū)部署、統(tǒng)一管理”的策略,，實現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測,，有效縮短部署周期，提升適配效率,，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求,。

橋梁在長期運營過程中，由于地基不均勻沉降,、環(huán)境變化,、交通荷載等因素，可能會產(chǎn)生緩慢的沉降趨勢,。如果無法及時發(fā)現(xiàn)并采取措施,，這些沉降可能會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損，甚至影響通行安全,。星地遙感的InSAR監(jiān)測平臺采用合成孔徑雷達干涉測量（InSAR）技術(shù),，可以在大范圍區(qū)域內(nèi),，對橋梁群體進行毫米級精度的沉降監(jiān)測。相比傳統(tǒng)的GNSS或水準測量,，InSAR技術(shù)無需現(xiàn)場布設(shè)設(shè)備,，只依靠衛(wèi)星影像即可實現(xiàn)非接觸式、大尺度,、長期穩(wěn)定的監(jiān)測,。星地遙感InSAR監(jiān)測平臺結(jié)合AI數(shù)據(jù)分析，能夠提供橋梁歷史沉降趨勢分析,，并預(yù)測未來的變形發(fā)展,，為橋梁維護單位提供科學(xué)決策支持。該技術(shù)尤其適用于跨江跨海大橋,、城市高架橋,、山區(qū)橋梁等大跨度,、難以接觸的橋梁結(jié)構(gòu),，使得長期健康監(jiān)測更加便捷高效。無人機空中巡檢用于隧道與橋梁病害初篩與補充建模,。

橋梁裂縫的檢測和識別是橋梁維護的重要任務(wù)之一,，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于防止結(jié)構(gòu)失效具有重要意義。星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能裂縫識別算法,，能夠在復(fù)雜光照,、不同角度的環(huán)境下，自動檢測和分類橋梁裂縫,。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術(shù)人員的肉眼觀察,，不僅耗時長，且主觀誤差較大,。而無人機搭載高分辨率成像系統(tǒng),，能夠在短時間內(nèi)完成大面積橋梁掃描，并通過AI算法自動識別裂縫的長度,、寬度,、深度，篩選出需要重點關(guān)注的區(qū)域,。此外,，該系統(tǒng)還能對裂縫的變化趨勢進行智能預(yù)測，為橋梁養(yǎng)護部門提供數(shù)據(jù)驅(qū)動型決策支持,。通過長期數(shù)據(jù)積累,，管理人員可以根據(jù)裂縫擴展情況優(yōu)化維修計劃，減少不必要的養(yǎng)護成本,，同時確保橋梁的長期穩(wěn)定性和安全性,。形成與設(shè)計單位協(xié)同工作機制,，提升監(jiān)測成果設(shè)計適配性?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測預(yù)警管控

全國產(chǎn)設(shè)備與平臺架構(gòu)滿足監(jiān)管合規(guī)及采購入庫標準,。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

在橋梁健康監(jiān)測領(lǐng)域，傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器,、復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護成本,，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測方案提供了一種輕量化、低成本,、高集成度的創(chuàng)新解決方案,。該系統(tǒng)綜合運用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無人機巡檢,、視覺位移監(jiān)測,、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段，實現(xiàn)橋梁的全流程,、立體化監(jiān)測,。其集中特點包括：模塊化安裝、無線數(shù)據(jù)傳輸,、云端智能分析,，可適應(yīng)不同橋梁類型的監(jiān)測需求。與傳統(tǒng)監(jiān)測方式相比,，該方案不僅降低了設(shè)備成本,，還減少了傳感器布設(shè)的工作量，特別適用于中小跨徑橋梁,、老舊橋梁,、重載交通橋梁的健康監(jiān)測。通過接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，管理人員可以在遠程終端實時查看橋梁狀態(tài),，獲取詳細的數(shù)據(jù)分析報告，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果提前制定維護計劃,，顯著提高橋梁管理的智能化水平,。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺