什么是交流充電樁,？交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源的**供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊,；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；3.計(jì)量單元為電能表,；4.安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān),、急停開關(guān)、防倒開關(guān),、以及過欠壓保護(hù)器件,。直流充電樁和交流充電樁有什么區(qū)別,？直流充電樁:直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動汽車外,，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電,。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。交流充電樁:交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”,，固定安裝在電動汽車外,、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電,。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的,。充電樁的維護(hù)和管理對于保障電動汽車的順暢運(yùn)行至關(guān)重要。河北電動充電樁租賃

    在充電樁本體2的頂部設(shè)有頂蓋29,，所述頂蓋29設(shè)為多棱錐狀，以便排水,。所述充電樁本體2通過線纜3連接有充電槍4,，充電槍4上設(shè)有單獨(dú)的把手5，在充電樁本體2的表面還設(shè)有放置所述充電槍4的安全盒6,。所述充電樁本體2的表面還設(shè)有觸控屏7,、計(jì)費(fèi)裝置8以及應(yīng)急開關(guān)9，在充電樁本體2的底部相對側(cè)還分別設(shè)有一扇百葉窗13,；所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)設(shè)有溫度傳感器17,、濕度傳感器18、多個(gè)火花探測器15以及滅火器19,，所述滅火器19的噴頭20設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)頂部,，所述噴頭20設(shè)有電磁閥；所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)位于所述兩扇百葉窗13之間設(shè)有一引風(fēng)機(jī)16,；所述充電槍4,、觸控屏7,、計(jì)費(fèi)裝置8、應(yīng)急開關(guān)9,、溫度傳感器17,、濕度傳感器18、火花探測器15以及電磁閥均電性連接至設(shè)置在所述充電樁本體2內(nèi)側(cè)的控制器14,?？紤]到當(dāng)代人的習(xí)慣支付方式，所述計(jì)費(fèi)裝置8包括現(xiàn)金支付模塊,、掃碼支付模塊和刷卡模塊,。為便于對百葉窗13的打開或閉合進(jìn)行控制，所述百葉窗13的扇葉27可轉(zhuǎn)動,，每扇百葉窗13的扇葉27通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)打開或關(guān)閉,。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)的電推桿21以及由所述電推桿21驅(qū)動的連桿機(jī)構(gòu)；所述電推桿21電性連接至所述控制器14,。浙江直流充電樁要多少錢充電樁的智能化管理提高了充電效率,，降低了運(yùn)營成本。

    我們的戰(zhàn)略剛做了調(diào)整,，馬上要布局40個(gè)城市,，*靠補(bǔ)貼款哪行？”面對市場上傳言星星充電“即將倒下”的說辭,，王常青給出了星星充電正常運(yùn)營,、資金鏈健康的證據(jù)。公開數(shù)據(jù)顯示,，2015年,，星星充電在北京共建設(shè)了2300個(gè)樁，其中交流樁和直流樁的比例為9：1,。這樣的節(jié)奏似乎與其去年10月的進(jìn)京見面會上所披露的宏偉規(guī)劃難以同步,。按照規(guī)劃，星星充電將在三年的時(shí)間內(nèi)***開花,，在全國投資45億布局25萬個(gè)充電樁,，其中在北京建到10萬個(gè)充電端口。同樣將北京作為重點(diǎn)布局的普天新能源則尚未提交申請,，普天新能源（北京）有限公司總經(jīng)理劉峰表示,，需要呈報(bào)的手續(xù)比較多，目前正在準(zhǔn)備第三方評估報(bào)告,，**快6月底提交申請,，***批申請的充電設(shè)施建設(shè)資金為2000萬左右。早在2014年11月,，財(cái)政部等四部委就已聯(lián)合發(fā)文稱,，**財(cái)政將安排資金對新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)行獎勵,。因此，包括星星充電在內(nèi)的眾多充電樁民營企業(yè)的宏偉規(guī)劃,，都是在獲得豐厚補(bǔ)貼紅利的興奮預(yù)期下出臺的,。但2015年底爆發(fā)的新能源整車騙補(bǔ)事件，將充電樁補(bǔ)貼推上了尷尬的位置,。從嚴(yán)審查,，成為避免充電樁行業(yè)重蹈新能源整車騙補(bǔ)覆轍的***辦法。2016年1月5日,，《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》,。

    目前大功率的無線充電設(shè)備的成本每車每套至少40萬人民幣，令普通車輛無法觸及,，而增加的兩套耦合設(shè)備重量更是無法接受,。3、油電混合汽車技術(shù)混合動力車輛是使用多種能源動力的道路車輛,，使用內(nèi)燃機(jī),、電動機(jī)、電池,、燃料等技術(shù),。目前此類車輛通常由電動機(jī)及內(nèi)燃機(jī)發(fā)動，由一個(gè)或多個(gè)電動機(jī)推動車輛,，內(nèi)燃機(jī)則通常負(fù)責(zé)為電池充電,，或者在需要大量推力(例如上斜坡或加速時(shí)）直接提供動力。由于兩套動力系統(tǒng)并存,，其成本相對于同樣配置的燃油車和純電動車均高出不少,。多套系統(tǒng)帶來的復(fù)雜結(jié)構(gòu)對車輛的防碰撞設(shè)計(jì)提出了更高要求，也帶來了更高的維修難度,。內(nèi)燃機(jī)的存在不但對其動力電池的安全性提出了更為苛刻的要求,，也讓此類型車輛還是無法脫離傳統(tǒng)能源固有的燃油經(jīng)濟(jì)性，環(huán)境污染等掣肘,。公園門口有充電樁，游玩時(shí)車輛也能補(bǔ)充能量,。

    小桔車服進(jìn)一步介紹了布局充電樁市場的初衷：小桔車服是以租車為主線,，深度打造車企、養(yǎng)車,、能源三大業(yè)務(wù)板塊,，小桔充電作為能源板塊之一，將與租車,、養(yǎng)車,、加油等業(yè)務(wù)形態(tài)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),，幫助車主降低用車成本。而事實(shí)上,，雙方的關(guān)系似乎并沒有滴滴講的那樣一團(tuán)和氣,。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，按照約定,，小桔充電*提供平臺服務(wù),，不應(yīng)該介入線下充電場站建設(shè)，但小桔充電一方面和運(yùn)營商合作,，接入運(yùn)營商平臺數(shù)據(jù),，另一方面則自建充電樁。在線上層面,，小桔充電則通過補(bǔ)貼引導(dǎo)車主進(jìn)行充電樁選擇,，與運(yùn)營商爭奪資源。運(yùn)營商不甘心為他人做嫁衣,，才撤離了小桔充電,。對于撤離小桔充電的運(yùn)營商來講，來自滴滴的競爭壓力依然存在著,。滴滴在自建充電樁的同時(shí),，也開始扶植一些體量較小規(guī)模的運(yùn)營商。據(jù)滴滴介紹,，自2018年1月正式上線以來,，小桔充電已經(jīng)與上百家運(yùn)營商建立了合作關(guān)系。不*是滴滴,，地圖商對于充電樁市場也有所“覬覦”,。針對在充電樁領(lǐng)域的布局情況，高德地圖拒絕了我們采訪,，并表示充電樁業(yè)務(wù)還在內(nèi)部保護(hù)期,。一位行業(yè)人士談到，總的來看,，充電市場規(guī)模還不夠大,，等足夠大的時(shí)候，大資本肯定要下場,。李璞認(rèn)為,，盡管充電樁市場多方力量并起，但合作共贏還是當(dāng)前主旋律,。充電樁的外觀設(shè)計(jì)越來越簡潔美觀,，融入城市環(huán)境。承德公共充電樁多少錢一度

新建小區(qū)按規(guī)定必須配套建設(shè)充電樁。河北電動充電樁租賃

    1）德國某公司的充電設(shè)施簡述德國某公司的充電設(shè)施本質(zhì)為充電智能插座,。其主要有三個(gè)部分構(gòu)成：智能充電線,、插座和連接管理器。智能充電線：包含兼容所有車型的智能電表和通訊協(xié)議,，并將車輛連接至插座,。插座：可以安裝在路燈上，充電功率**高可達(dá),。用戶可以監(jiān)測所有和充電相關(guān)的費(fèi)用支出,。移動終端APP：可以充電和支付，也可以查詢到**近的可充電點(diǎn),，實(shí)時(shí)顯示充電量和金額,。從充電到付費(fèi)需要3步，與其他充電樁流程一致：第一步：連接充電設(shè)施,。第二步：通過APP使用網(wǎng)絡(luò)控制開始充電,。第三步：付費(fèi)完成就拔出插頭。2,、無線充電技術(shù)電動汽車無線充電沒有外露的連接器,，避免了漏電等安全隱患。采用無線充電,，對城市的景觀破壞較小,，可靠性和免維護(hù)性較高，屬于一種隱藏式的充電樁,。目前歐洲已經(jīng)有城市應(yīng)用該技術(shù),，主要用于電動巴士的無線充電站。2013年生產(chǎn)的世界較早輸出功率為200千瓦的感應(yīng)充電系統(tǒng)用來為德國下薩克森州布倫瑞克市的電動公交車充電,。在國內(nèi),，2014年9月，中興通訊在湖北襄陽發(fā)布了國內(nèi)首條大功率無線充電公交示范線,。2015年1月,，成都社區(qū)巴士成為國內(nèi)首條正式載人商用的無線充電汽車。成本問題是**大難點(diǎn),。河北電動充電樁租賃