思佳2017年08月16日18:13特斯拉充電樁新能源電動車加州大學伯克利分校助理教授ScottMoura：智能交通領域的數(shù)據(jù)科學|CCF-GAIR2017在充電樁地點選擇、高峰期用電調配和電網(wǎng)安全上,，大數(shù)據(jù)都能幫上忙,。蔣鴻昌2017年07月08日11:44ccf-gair人工智能ScottMoura智能交通大數(shù)據(jù)315曝光充電樁***,，還能不能好好充個電了,？一根數(shù)據(jù)線引發(fā)的血案。謝幺2017年03月16日17:15315晚會充電樁移動安全USB調試小米小店開始內(nèi)測,，要讓米粉都來開店？北京將設置“共享汽車”停車位與充電樁|雷鋒早報小米對其的官方定位是：“從米粉到伙伴,，和小米一起去探索”。黃韋2017年03月13日08:18小米直供共享汽車智能夾克馬斯克Twitter答疑泄天機：第三代超級充電樁輸出功率將突破350kWTwitter的重點信息在于馬斯克提到的第三代超級充電樁,，這款產(chǎn)品輸出功率超過350kW,，而與其相比,，現(xiàn)有的超級充電樁功率只有可憐的150kW。大壯旅2016年12月26日16:41馬斯克特斯拉充電樁電動汽車ElonMusk德國新政：平臺出現(xiàn)假新聞每條罰款50萬,；特斯拉新規(guī)：車主霸占充電樁每小時收費150|每日鋒評中國也這么搞的話,。未來，充電樁可能會集成更多功能,，如車輛診斷,、信息娛樂等。隨州公共充電樁維護

    構成新型充電站形態(tài),，電能在光伏電池板,、電動汽車,、電網(wǎng),、儲能電池四者之間自由地流動。直流充電樁既可以由電網(wǎng)提供電能給電動汽車充電,，也可由光伏電池板提供，還可以由儲能電池提供,。儲能電池，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網(wǎng)。5.共享充電,、**充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來思考未來，任何個人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電,，也就是說所有的充電樁都是可以隨時開放的。通過互聯(lián)網(wǎng)工具,，車主很容易找到閑置的個人充電樁。將來充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點,，只要有車主來充電，可能就要在充電站等待15分鐘,。充電站將作為重要的廣告場地資源，這是不難想象的,。四,、直流充電樁工作原理及常見故障分析直流充電樁內(nèi)部一般由計費控制單元、讀卡器,、LCD,、無線模塊、電源模塊,、電表和非車載充電機組成。非車載充電機提供交直流變換功能,，其他設備提供計費、通信,、人機交互等功能,。即直流充電模型：圖1直流充電模型左邊是非車載充電機（即直流充電樁）,，右邊是電動汽車,，二者通過車輛插頭,、插座相連,。我們可以很清楚的看到,，充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”,、“電動汽車”這三部分構成。無錫直流充電樁安裝廠家科技園區(qū)的充電樁滿足了高科技企業(yè)員工需求,。

    主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過輸入斷路器,、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電***,，給電動汽車充電,。二次回路由充電樁控制器、讀卡器,、顯示屏、直流電表等組成,。二次回路還提供“啟?！笨刂婆c“急?！辈僮?信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示;顯示屏作為人機交互設備則提供刷卡,、充電方式設置與啟?？刂撇僮鳌ｊP于直流充電樁的電氣原理,，總結如下：1.單個的充電模塊目前只有15kW,，不能滿足功率要求，需要多個充電模塊并聯(lián)在一起工作,，需要有CAN總線來實現(xiàn)多個模塊的均流;2.充電模塊的輸入來自電網(wǎng),，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全,，需要在輸入端安裝空氣開關（學名是“塑殼斷路器”）,，防雷開關甚至漏電開關;3.充電樁的輸出是高壓,、大電流，電池是電化學品,，容易，要防止誤操作的安全問題,，輸出要有熔斷器;4.安全問題是**高優(yōu)先級的，除了有輸入端的措施之外,，機械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測是一定要有的,，泄放電阻是一定要有的;5.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的,，是由電池的大腦,、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電,，是否終止充電,。

    避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便,、測試內(nèi)容不***,、無法模擬真實故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導致電池壽命縮短等問題,，同時可避免充電樁故障導致測試車輛損壞,。直流充電粧測試系統(tǒng)通過內(nèi)部BMS模擬器與電動汽車直流充電樁進行信息交互，實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬,，當直流充電機充電槍接入測試設備接口時，測試設備按非車載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測,、充電握手、配置和充電,，檢測充電電壓和電流、輔助電源電壓,。上位機測試軟件和設備中內(nèi)嵌的觸摸屏都可以對檢測過程進行設定和監(jiān)控,；實時監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息,；模擬BMS各類型故障測試充電機對BMS故障的響應。本測試系統(tǒng)可以外部擴展負載,，方便客戶選擇合適的負載功率,；另外可以模擬真實接地故障，實現(xiàn)直流充電樁直流側緣檢測功能的在線測試,。EVD1000直流充電樁測試負載功能介紹：n嚴格參照GB/T27930-2015充電樁協(xié)議,；1.充電電壓電流、輔助電源電壓,、充電狀態(tài)實時監(jiān)控,；；,；4.充電機自身故障監(jiān)控,；5.負載箱可拓展，客戶按需拓展負載功率,；EVD1000直流充電樁測試負載應用領域：檢測新能源汽車直流充電樁,。充電樁的兼容性正逐漸提高，以適應不同品牌和型號的電動汽車,。

    如充電***上按鍵失靈或誤觸發(fā)等）,，應在50ms內(nèi)將輸出電流降至5A或以下；圖7車輛插頭內(nèi)部常閉開關S斷開在充電過程中,，非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測,，如果判斷車輛接口由完全連接變?yōu)閿嚅_（如車輛意外移動、充電***線纜被意外擾動等）,，則控制非車載充電機停止充電,，應在100ms內(nèi)斷開K1、K2,、K3,、K4。圖8車輛接口斷開第三類病癥：電動汽車引起的充電異常中止情況,。圖9電動汽車異常在充電過程中,，如果車輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障（如BMS系統(tǒng)誤報電池實時狀態(tài)、車輛控制裝置誤關斷充電回路接觸器等）,，則向非車載充電機發(fā)送“車輛中止充電報文”,，并在300ms（由車輛根據(jù)故障嚴重程度決定）內(nèi)斷開K5和K6。圖10車輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障,。居民申請安裝個人充電樁流程逐漸簡化,。陜西小區(qū)充電樁廠家

醫(yī)院附近的充電樁緩解了就醫(yī)車輛的充電難題。隨州公共充電樁維護

    品牌活動more2020第四屆深圳國際鋰電技術展覽會開展時間：11月2-4日活動地點：深圳會展中心查看詳情2020深圳國際電動出行展覽會開展時間：2020年11月2-4日活動地點：深圳會展中心查看詳情2020第四屆深圳國際充電樁（站）技術設備展開展時間：2020年11月2-4日活動地點：深圳會展中心查看詳情2020全球電動充換電產(chǎn)業(yè)大會開展時間：2020年4月16-17日活動地點：上海查看詳情熱點聚焦建在加油站內(nèi)的充電樁：是誰坐不住...在電動汽車的圈子里,，流傳著這么一個段子：自從開上了純電動汽車,，掛上...【詳細】[熱點專題]液冷技術成主流，大功率快充會是充電樁的自[熱點專題]解決電動出行充電難題天際汽車與聯(lián)行科技[熱點專題]充電樁有望接棒鋰電池,，成新能源車下一個爆[熱點專題]工信部部署明年重點工作：取消商用車制造外[熱點專題]威馬自建充電樁,，又一售后問題得到解決[熱點專題]年終紀事2019|充電樁市場的寶島與暗礁[熱點專題]特斯拉在中國大陸已落成300+座超充站[熱點聚焦]年終紀事2019|充電樁市場的寶島與暗礁[熱點聚焦]特來電獲鼎暉投資、國調基金加持增資[熱點聚焦]谷歌地圖新功能,。隨州公共充電樁維護