兩個(gè)充電樁3的通電導(dǎo)線均穿過(guò)導(dǎo)線通管2,，所述導(dǎo)線通管2埋于地下。本實(shí)用新型設(shè)置有十字滑道1-1,，在規(guī)范電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車的停車位置的同時(shí),，可在十字滑道1-1內(nèi)，靈活移動(dòng)充電樁3,，以適應(yīng)充電位置不同的電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車,，且可進(jìn)行持續(xù)供電，便于充電工作的進(jìn)行,。使用該裝置時(shí),，可將電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車停至十字滑道1-1兩相鄰側(cè)滑道的空地上，進(jìn)而規(guī)范電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車的停車位置,。停車完畢后,，根據(jù)電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車充電孔的位置利用充電樁3進(jìn)行充電工作：首先將充電樁3沿十字滑道1-1某一側(cè)滑道移動(dòng)充電樁3，使其移動(dòng)至充電的**佳位置,，隨后便可將充電樁3上的充電槍取下,，對(duì)電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)單方便，便于充電工作的進(jìn)行,。具體實(shí)施方式二：下面結(jié)合圖1-7說(shuō)明本實(shí)施方式,，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述底座1還包括地面固定板1-2,、滑槽ⅰ1-3,、滑槽ⅱ1-4和擋板1-5，所述十字滑道1-1各側(cè)板下表面均固定連接有多個(gè)地面固定板1-2,，所述地面固定板1-2通過(guò)螺栓固定連接在地面上,，所述十字滑道1-1上交叉設(shè)置有滑槽ⅰ1-3以及滑槽ⅱ1-4，所述十字滑道1-1的四個(gè)端部均固定連接有擋板1-5,。充電樁的出現(xiàn)改變了人們對(duì)電動(dòng)汽車的看法,。四川充電樁價(jià)格

    一種移動(dòng)充電樁及其使用方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)充電粧設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)充電粧及其使用方法,?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]隨著新能源大潮的來(lái)臨,，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為炙手可熱的新興力量,，但是隨著電動(dòng)汽車普及率的提高，各種制約因素也隨之暴露了出來(lái),，其中之一就是充電問(wèn)題,。相比于傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短,，因此對(duì)充電設(shè)施的普及率和覆蓋范圍要求比較高,。目前常用的充電設(shè)施主要是大型充電站、室外充電粧,、小區(qū)充電粧以及公共停車場(chǎng)充電粧等,，然而，傳統(tǒng)充電粧存在安裝改造困難,，覆率低,，位置固定，電網(wǎng)壓力大,，公共充電粧排隊(duì)時(shí)間久等缺點(diǎn),，難以滿足電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的充電需求?！景l(fā)明內(nèi)容】[0003]本發(fā)明旨在克服市面上現(xiàn)有充電粧的缺點(diǎn),，簡(jiǎn)化充電流程，讓充電粧移動(dòng)起來(lái),，主動(dòng)為電動(dòng)汽車充電,，打通制約電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的“***一公里”。[0004]為達(dá)到上述目的,，一方面,，本發(fā)明提供了一種移動(dòng)充電粧,。該移動(dòng)充電粧包括:管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng),、能量系統(tǒng),、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng),。其中,，管理系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)整合并控制其它系統(tǒng);能量系統(tǒng)包括蓄電池和充電機(jī),，用于儲(chǔ)存并為其它系統(tǒng)提供電能,。 廣州汽車充電樁收費(fèi)智能充電樁可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)，還能遠(yuǎn)程控制,。

    充電樁進(jìn)小區(qū)很不容易,。物業(yè)管理觀念滯后、小區(qū)自有電力不足,、小區(qū)車位緊張等,，都是障礙。據(jù)了解,，在北京購(gòu)買電動(dòng)車,，電動(dòng)車企業(yè)一般都提供安裝充電樁的服務(wù)。但充電樁安裝條件苛刻,，首先需要有個(gè)人產(chǎn)權(quán)的固定停車位,，*這一條就把很多人擋在門外。即便是在新小區(qū)購(gòu)買了有個(gè)人產(chǎn)權(quán)的車位,，安裝充電樁仍有不少困難,。比如用電負(fù)荷要過(guò)關(guān)，不能影響其他人正常使用周邊停車位,。這些規(guī)定聽(tīng)起來(lái)很有道理,，但因?yàn)槿鄙儆残詷?biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行中往往被物業(yè)拿來(lái)作為“擋箭牌”,。但是,，新能源車充電樁安裝容易管理難，充電樁裝完后,，在使用過(guò)程中的安全,、管理和監(jiān)管責(zé)任尚未明確。萬(wàn)一發(fā)生漏電,、火災(zāi)甚至,，由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？明確充電樁的后期管理責(zé)任，是當(dāng)務(wù)之急,。布局不靠譜,，一些充電樁成了“死樁”不少城市公用充電樁缺少統(tǒng)一規(guī)劃，與市場(chǎng)需求存在錯(cuò)配,，有的充電樁就是擺設(shè),。不少城市的公用充電樁布局不合理，利用率仍有不小的提升空間,。相比高速增長(zhǎng)的需求,，城市公共充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足，有些充電樁的匹配兼容度也不夠,。另外,，城市公用充電樁缺少統(tǒng)一規(guī)劃，布局與需求存在不同程度錯(cuò)配,。一些城市的充電樁建設(shè)時(shí)間較早,，設(shè)備陳舊、維護(hù)不及時(shí),，很多已經(jīng)不能正常使用,，成了擺設(shè)。

    可以達(dá)到常年美觀整潔,，減少了人力維護(hù),，有效的解決了維護(hù)的難題,。防火防震,。膜結(jié)構(gòu)的膜材具有極強(qiáng)的抗震效果，安全性,，發(fā)生災(zāi)害時(shí)可成為安全場(chǎng)所,，保護(hù)人們的安全。除了防震,，它在加工時(shí)注入阻燃料,，耐高溫，防火功能也是前列,，長(zhǎng)期高溫下,，仍然保持**初溫度。膜結(jié)構(gòu)車棚對(duì)于各種細(xì)節(jié)的焊接設(shè)置較為明顯;在很多的使用中,，膜結(jié)構(gòu)車棚相對(duì)比傳統(tǒng)的車棚具有著更多的功能以及實(shí)用性,。放置戶外，總是會(huì)經(jīng)受塵土堆積成污穢,，一般的材質(zhì)都是會(huì)很容易變臟,。需要人工的及時(shí)清理，否則就會(huì)變色。膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材質(zhì)就展現(xiàn)了它自然的洗滌功能,，節(jié)約清潔成本,。膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)部分往往都是設(shè)計(jì)中極為注重的，更加展示出不同的對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚的保護(hù)意識(shí),。對(duì)于充電樁停車棚膜材的正確選定應(yīng)考慮其建筑的規(guī)模大小,、用途、形式,，使用年限及預(yù)算等綜合因素后決定,。PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材質(zhì)柔軟,，易施工的優(yōu)點(diǎn),。但在強(qiáng)度、耐用年限,、防火性等性能上較PTFE膜差.PVC膜材是由聚脂纖維織物加上PVC涂層（聚氯乙烯）而成,，一般建筑用的膜材，是在PVC涂層材的表面處理上,，涂以數(shù)micron厚的<本網(wǎng)一級(jí)建造師>壓克力樹脂（acrylic）,，以改善防污性。但是,。 體育館周邊有充電樁,，方便運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者停車充電。

    由其單方面提供充電樁建設(shè)的相關(guān)資料,，很容易造成騙補(bǔ),。這意味著，那些希望通過(guò)充電樁補(bǔ)貼渡過(guò)發(fā)展初期的企業(yè),，都將面臨資金回籠速度變慢的風(fēng)險(xiǎn),。科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理**組組長(zhǎng)王秉剛曾多次強(qiáng)調(diào)：“充電樁是重資產(chǎn)行業(yè),，資金實(shí)力不夠的或者以投機(jī)為目的的社會(huì)資本貿(mào)然進(jìn)入,，會(huì)很難撐下去?！边@樣的判斷正在成為現(xiàn)實(shí),。加速洗牌如果說(shuō)出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則的城市費(fèi)些周折能獲取補(bǔ)貼資金，而那些沒(méi)有出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則的城市,，充電樁設(shè)施補(bǔ)貼的申領(lǐng)發(fā)放基本處于停滯狀況,。截止到今年6月份，已經(jīng)有8個(gè)省16個(gè)市出臺(tái)了新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施規(guī)劃,，但是大多數(shù)地方**并沒(méi)有發(fā)布執(zhí)行方案,，一些省市更是對(duì)于充電設(shè)施的補(bǔ)貼內(nèi)容未提及,。充電樁建設(shè)初期“重資產(chǎn)、重人力”的必經(jīng)階段讓拿不到補(bǔ)貼的充電樁企業(yè)無(wú)法在短期內(nèi)調(diào)整策略,，行業(yè)洗牌開(kāi)始加速,。截至目前，各類社會(huì)資源已積極參與到北京充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中,，其中包括以國(guó)網(wǎng)北京電力公司,、中石化、普天新能源公司為**的央企,，以北汽新能源,、京能集團(tuán)、華商三優(yōu)公司為**的市屬企業(yè),，以及以富電科技,、特銳德、星星充電為**的民營(yíng)企業(yè),。這其中,，補(bǔ)貼資金能否及時(shí)發(fā)放對(duì)于民營(yíng)企業(yè)的資金鏈條而言更為生死攸關(guān)。專業(yè)人士指出,。充電樁的維護(hù)工作至關(guān)重要,，要定期檢查。河北小區(qū)充電樁要多少錢

加油站旁增設(shè)充電樁,，實(shí)現(xiàn)油電互補(bǔ)的服務(wù)模式,。四川充電樁價(jià)格

    包括充電樁主體1，充電樁主體1的下方設(shè)置固定底座2,，充電樁主體1的上方安裝頂蓋5,，充電樁主體1前側(cè)設(shè)置前箱門11，前箱門11上開(kāi)設(shè)門鎖111,，前箱門11通過(guò)門鎖111打開(kāi),，與充電樁主體1活動(dòng)連接,，充電樁主體1側(cè)邊安裝***線結(jié)構(gòu)3,，***線結(jié)構(gòu)3包括***體31、連接管線32,、對(duì)接口33和***線掛板34,，***體31前端安裝于對(duì)接口33，***體31的后端安裝連接管線32,，***體31的側(cè)邊設(shè)置***線掛板34,，***線掛板34安裝于充電樁主體1側(cè)邊的柜體上，充電樁主體1內(nèi)設(shè)置散熱裝置4,，連接管線32一端固定安裝于充電樁主體1內(nèi),，***體31通過(guò)對(duì)接口33與充電樁主體1**連接,，***線掛板34為圓管和圓板結(jié)合焊接一體式結(jié)構(gòu)，圓管端固定安裝于充電樁主體1側(cè)邊,，圓板周邊做圓角處理,，***線掛板34設(shè)計(jì)成由圓管和圓板結(jié)合焊接形式，使得圓板周邊做成圓角處理,，表面噴涂后不刮手且占用面積小,，不影響整機(jī)包裝，降低充電機(jī)使用時(shí)掛***線支架碰少人的風(fēng)險(xiǎn),。請(qǐng)參閱圖3-4,，散熱裝置4包括散熱風(fēng)機(jī)41、前進(jìn)風(fēng)孔42,、散熱風(fēng)機(jī)41散熱箱體43和散熱格柵44,，散熱風(fēng)機(jī)41設(shè)置于散熱箱體43內(nèi)，散熱箱體43上開(kāi)設(shè)散熱格柵44,，前進(jìn)風(fēng)孔42設(shè)置于散熱箱體43的下方,，散熱格柵44包括外殼板441、百葉442,、軸承443和限位器444,。四川充電樁價(jià)格