1）德國某公司的充電設(shè)施簡述德國某公司的充電設(shè)施本質(zhì)為充電智能插座。其主要有三個部分構(gòu)成：智能充電線,、插座和連接管理器,。智能充電線：包含兼容所有車型的智能電表和通訊協(xié)議，并將車輛連接至插座,。插座：可以安裝在路燈上,，充電功率**高可達(dá),。用戶可以監(jiān)測所有和充電相關(guān)的費(fèi)用支出。移動終端APP：可以充電和支付,，也可以查詢到**近的可充電點(diǎn),，實(shí)時顯示充電量和金額。從充電到付費(fèi)需要3步,，與其他充電樁流程一致：第一步：連接充電設(shè)施,。第二步：通過APP使用網(wǎng)絡(luò)控制開始充電。第三步：付費(fèi)完成就拔出插頭,。2,、無線充電技術(shù)電動汽車無線充電沒有外露的連接器，避免了漏電等安全隱患,。采用無線充電,，對城市的景觀破壞較小，可靠性和免維護(hù)性較高,，屬于一種隱藏式的充電樁,。目前歐洲已經(jīng)有城市應(yīng)用該技術(shù)，主要用于電動巴士的無線充電站,。2013年生產(chǎn)的世界較早輸出功率為200千瓦的感應(yīng)充電系統(tǒng)用來為德國下薩克森州布倫瑞克市的電動公交車充電,。在國內(nèi)，2014年9月,，中興通訊在湖北襄陽發(fā)布了國內(nèi)首條大功率無線充電公交示范線,。2015年1月，成都社區(qū)巴士成為國內(nèi)首條正式載人商用的無線充電汽車,。成本問題是**大難點(diǎn),。商場外設(shè)置了一排充電樁，方便購物者停車時順便充電,。河南小區(qū)充電樁安裝一臺多少錢

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    小桔車服進(jìn)一步介紹了布局充電樁市場的初衷：小桔車服是以租車為主線,，深度打造車企,、養(yǎng)車、能源三大業(yè)務(wù)板塊，小桔充電作為能源板塊之一,，將與租車,、養(yǎng)車、加油等業(yè)務(wù)形態(tài)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),，幫助車主降低用車成本,。而事實(shí)上，雙方的關(guān)系似乎并沒有滴滴講的那樣一團(tuán)和氣,。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,，按照約定，小桔充電*提供平臺服務(wù),，不應(yīng)該介入線下充電場站建設(shè),，但小桔充電一方面和運(yùn)營商合作，接入運(yùn)營商平臺數(shù)據(jù),，另一方面則自建充電樁,。在線上層面，小桔充電則通過補(bǔ)貼引導(dǎo)車主進(jìn)行充電樁選擇,，與運(yùn)營商爭奪資源,。運(yùn)營商不甘心為他人做嫁衣，才撤離了小桔充電,。對于撤離小桔充電的運(yùn)營商來講,，來自滴滴的競爭壓力依然存在著。滴滴在自建充電樁的同時,，也開始扶植一些體量較小規(guī)模的運(yùn)營商,。據(jù)滴滴介紹，自2018年1月正式上線以來,，小桔充電已經(jīng)與上百家運(yùn)營商建立了合作關(guān)系,。不*是滴滴，地圖商對于充電樁市場也有所“覬覦”,。針對在充電樁領(lǐng)域的布局情況,，高德地圖拒絕了我們采訪，并表示充電樁業(yè)務(wù)還在內(nèi)部保護(hù)期,。一位行業(yè)人士談到,，總的來看，充電市場規(guī)模還不夠大,，等足夠大的時候，大資本肯定要下場,。李璞認(rèn)為,，盡管充電樁市場多方力量并起，但合作共贏還是當(dāng)前主旋律。充電樁故障時會自動報警,，便于維修人員及時處理,。

    充電樁作為新能源車的重要配套，一直被認(rèn)為是新能源車產(chǎn)業(yè)的投資熱土,。然而我國充電樁數(shù)量依然嚴(yán)重滯后于新能源車的發(fā)展,，充電難問題已經(jīng)成為影響新能源車消費(fèi)的一大關(guān)鍵因素。近日發(fā)改委官網(wǎng)披露,，發(fā)改委,、能源局、工信部,、財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》,，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，***提升新能源汽車充電保障能力,。本《行動計劃》總體而言更多是定性描述目標(biāo)和保障措施,，工作目標(biāo)濃縮為以下四點(diǎn)：***，提高充電設(shè)施研發(fā)質(zhì)量和科技含量,；第二,，優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局以提高運(yùn)營效率；第三,，強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障,。第四，完善充電設(shè)施各標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),，其中包括推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通,。考慮到年初《新能源車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼完善方案》要求新能源汽車地方購置補(bǔ)貼資金將逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營,，以及本次《行動計劃》后續(xù)可能持續(xù)落地的具體數(shù)字細(xì)節(jié),，我們認(rèn)為后續(xù)行業(yè)有望實(shí)質(zhì)性迎來利好，充電樁運(yùn)營效率和充電樁覆蓋率有望大幅改善,。本期藏寶圖,，***梳理包括海內(nèi)外非上市公司在內(nèi)的充電樁產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的。我們建議以下兩條投資主線：1）充電運(yùn)營商：推薦關(guān)注特銳德（充電樁運(yùn)營**,。充電樁支持多種支付方式,，十分便捷。福建汽車充電樁要多少錢

商業(yè)綜合體集中設(shè)置充電樁,，吸引消費(fèi)者,。河南小區(qū)充電樁安裝一臺多少錢

    除了充電樁適用性和資金虛實(shí)的考核外，“建樁有效性”這一由第三方評估的重要內(nèi)容成為**關(guān)鍵的考核項(xiàng),?！斑@一環(huán)節(jié)的設(shè)置主要是為了杜絕騙補(bǔ),，像那些在四五環(huán)外建了幾千個樁，只有幾十個樁有人用的,，肯定通不過考核,。”龐雷告訴記者,?！皣?yán)審”的充電樁補(bǔ)貼政策也正在成為加速充電樁行業(yè)洗牌的“**后一根稻草”。在充電樁行業(yè)對社會資本打開大門一年多時間里,，各路資本蜂擁而入,，但因缺乏合理規(guī)劃和清晰商業(yè)模式的引導(dǎo)，大量無效投資和低利用率的充電樁正在成為無人買單的“昂貴學(xué)費(fèi)”,。而當(dāng)補(bǔ)貼成為決定充電樁企業(yè)生死的重要資金回轉(zhuǎn)點(diǎn)時,，一場洗牌已經(jīng)在所難免。嚴(yán)審的補(bǔ)貼“富電已經(jīng)遞交的充電樁補(bǔ)貼申請中有80%已經(jīng)進(jìn)入受理程序,，其他的等手續(xù)和申請材料準(zhǔn)備完善后也將得到受理,，受理的補(bǔ)貼申請中有20%已經(jīng)到位?！饼嬂妆硎?。針對富電科技在今年年初遞交的申請材料，“走流程確實(shí)需要一些時間,，因?yàn)橄仁撬趨^(qū)縣的發(fā)改委審查,，然后上報到北京市的發(fā)改委?！饼嬂妆硎?，“但肯定是能走通的，至少現(xiàn)在我們沒遇到太多障礙,，只要建設(shè)情況都屬實(shí),，建的都是有效樁，**后就能拿到補(bǔ)貼,?！迸c富電的幸運(yùn)和淡定不同，更多的企業(yè)仍在等待中,?！靶切浅潆姷馁Y金不存在問題。河南小區(qū)充電樁安裝一臺多少錢