當充電槍不使用且充電樁本體內部溫度和濕度正常時，控制器控制電推桿關閉百葉窗,，避免外部灰塵或濕氣進入充電樁本體,，盡可能保證了充電樁本體內部的整潔。附圖說明圖1是本實用新型的外部結構示意圖,。圖2是本實用新型中充電樁本體內部結構剖視圖,。圖3是圖2中a1處的放大結構示意圖。圖中：1.底座,；2.充電樁本體,；3.線纜；4.充電槍,；5.把手,；6.安全盒；7.觸控屏,；8.計費裝置,；9.應急開關；10.插座,；11.彈性翻蓋,；12.鏤空結構；13.百葉窗,；14.控制器,；15.火花探測器；16.引風機,；17.溫度傳感器,；18.濕度傳感器；19.滅火器,；20.噴頭,；21.電推桿；22.伸縮端,；23.鉸接架,；24.***連桿；25.行程槽,；26.第二連桿,；27.扇葉,；28.連接桿；29.頂蓋,。具體實施方式下面通過具體實施方式,，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。實施例如圖1-圖3所示,，本實用新型提供一種新型充電樁,，包括底座1和座設在所述底座1上的充電樁本體2，為保證使用安全,，所述底座1及充電樁本體2均采用絕緣材質,。考慮到充電樁一般安裝于室外,，經(jīng)常會遇到陰雨天氣,，為保證底座1的使用壽命，所述底座1設計為中空的殼體,，在殼體周圍開設有鏤空結構12,。為盡可能避免充電樁本體2遭受日曬雨淋。充電樁行業(yè)競爭激烈,，促進服務質量提升,。湖北電動充電樁廠家

    充電樁是電動汽車行業(yè)發(fā)展的“先行官”，充電是否方便直接決定了人們使用電動汽車的體驗,，影響人們的購買決定,。科學規(guī)劃做好增量,，優(yōu)化管理盤活存量,，才能有效增加充電樁的供給。充電樁的布局,，一定要進入社會交通網(wǎng)的整體規(guī)劃,，而且需要一定的提前量。建好的同時要管好,，管理部門需及時更新充電樁的適配度和技術,，避免讓充電樁變成“死樁”。充電樁,，國外這么裝**支持，公司化運作,，項目帶動美國：充電設施網(wǎng)絡建設獲得**支持美國將充電設施建設放在智能電網(wǎng)發(fā)展的大背景中進行統(tǒng)一布局,，通過培育一批具有市場競爭力的企業(yè)，讓充電設施在“發(fā)電―輸電―變電―配電―分布式儲能”鏈條中占據(jù)重要地位,，保障充電設施網(wǎng)絡獲得**支持,。美國聯(lián)邦**規(guī)定,，每修建一個家庭充電樁可獲得**高2000美元的抵稅優(yōu)惠，這相當于購買和安裝家庭充電樁成本的一半,，商業(yè)用戶修建大型充電基礎設施**高可以享受5萬美元的抵稅優(yōu)惠,。此外，各州根據(jù)當?shù)仉妱榆嚢l(fā)展水平,，制訂了額外的免稅或補貼政策,。比如加利福尼亞州，在聯(lián)邦補貼之外,，私人用戶每安裝一個240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼,。北京公共充電樁多少錢一度電公園門口有充電樁，游玩時車輛也能補充能量,。

    該移動式充電樁還包括底座,、導線通管和底盤，所述底座包括十字滑道,，所述導線通管的固定連接在所述十字滑道的中部,，所述充電樁設置有兩個，兩個充電樁下端均固定連接有底盤,，所述底盤的下端設置有助滑結構,，兩個底盤均滑動連接在所述十字滑道內，所述底座固定連接在地面上,，兩個充電樁的通電導線均穿過導線通管,，所述導線通管埋于地下。作為本技術方案的進一步優(yōu)化,，本實用新型一種移動式充電樁,，所述底座還包括地面固定板、滑槽ⅰ,、滑槽ⅱ和擋板,，所述十字滑道各側板下表面均固定連接有多個地面固定板，所述地面固定板通過螺栓固定連接在地面上,，所述十字滑道上交叉設置有滑槽ⅰ以及滑槽ⅱ,，所述十字滑道的四個端部均固定連接有擋板。作為本技術方案的進一步優(yōu)化,，本實用新型一種移動式充電樁,，所述底盤包括連接筒、支撐盤,、導線槽,、安裝槽和萬向輪，所述支撐盤支撐盤固定連接在所述連接筒的下端,，且其下端設置有十字形導線槽,，所述支撐盤的下表面均勻設置有四個安裝槽,，每個安裝槽內均固定連接有萬向輪，所述連接筒滑動連接在所述滑槽ⅱ內,，所述萬向輪行駛于所述滑槽ⅰ的底壁上,，所述支撐盤的外壁與所述滑槽ⅰ側壁滑動連接。作為本技術方案的進一步優(yōu)化,。

    充電樁的選擇：交流充電樁220V和380V電壓都能使用,，且可以利用電動汽車閑置時間（停車）來進行充電，使用方便,；直流充電樁具有充電速度快,、功率大等特點，更傾向于大型電動汽車,，安徽充電樁,，比如快速充電站、換電站等,。實際建設過程中,，往往采取交流、直流相結合的方式,，既可以正常交流充電,，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況,，方便地選擇快充,、慢充、定時,、定金額,、定電量等多種個性化充電方式。另外,，通過對傳統(tǒng)立體停車庫進行改造,，可以實現(xiàn)立體停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車庫,。除具備基本的停車功能外,，還能為電動汽車充電，充電樁廠家,，滿足了社會的多樣化需求.小區(qū)電動充電樁的使用說明及操作流程：1.在空閑處挺好電動車并在車位對應插口處插好電瓶車自帶的充電器,，2.投入硬1幣或刷1卡后，按下與停車位對應的紅色小按鍵,，即開始計時供電,，即：如8號插座空閑，則投幣(刷1卡)后按鍵給插座供電3.按鍵后控制器進入***狀態(tài),，移動充電樁,，如投一個幣(或刷1卡一次)供電2個小時(120分鐘)，2個幣4小時(240分鐘)等等,，可連續(xù)投入多個硬1幣貨刷1卡多次,，也可分次投幣或刷1卡。4.***結束,，控制器自動停止供電,，恢復初始狀態(tài)。充電樁外觀有多種顏色可選,，增添城市色彩,。

    用于控制移動充電粧輸入電路的通斷，所述百葉窗帶調速風扇,，由電池管理系統(tǒng)供電,，風速由調速系統(tǒng)根據(jù)粧內溫度隨時改變，用于實現(xiàn)移動充電粧內外空氣對流,，將移動充電粧工作過程中產生的熱量散發(fā)至周圍環(huán)境中,。[0013]另一方面，本發(fā)明提供了一種移動充電粧的使用方法,，包括以下步驟:[0014]SI待充電動汽車車主停車后,，通過客戶端錄入電動汽車參數(shù)，如汽車型號,、車牌號,、充電接口類型、停車位編號,、期望續(xù)航里程,、所需充電電量、允許充電時間等信息,，并將充電請求發(fā)送給后臺,；[0015]S2后臺接受車主發(fā)來的充電請求后，分析待充電動汽車的請求信息,，并就近給電量充足的移動充電粧及其負責人發(fā)出充電指令,。[0016]S3充電粧負責人接收到充電指令后，根據(jù)調度信息,，控制充電粧移動至待充電動汽車旁邊,，手動實現(xiàn)充電槍與電動汽車的對接，當顯示器上提示充電槍已連接指示后,，負責人在參數(shù)配置界面輸入所需充電電量并確認充電,，期間充電粧負責人可以操作其它移動充電粧；[0017]S4當充電粧按照車主請求充完所需電量后,，能源管理系統(tǒng)自動停止充電操作;若充電過程中車主希望提前終止充電,，駕車離開,，則需按照顯示器上的操作說明，手動確認充電完成,，拔下充電槍并放至指定位置,。 酒店停車場配備充電樁，提升對住客的服務水平,。北京充電樁廠家

社區(qū)活動中心旁設有充電樁,，方便居民日常使用。湖北電動充電樁廠家

    當前,，我國新能源汽車正處于市場化發(fā)展的關鍵時期,，充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要基礎之一，充電樁的好壞直接影響著新能源車主的用車體驗和綠色出行質量,。排除安全隱患充電市場責任重大廣東產品質量監(jiān)督檢驗研究院近日對9家充電樁生產企業(yè)的10批次產品做了風險監(jiān)測,，結果顯示，70%的樣品存在安全隱患,。其中,，7批次不符合國標要求，有1批次樣品更是3個檢測項目不符合國標,。該研究院將這次充電樁產品質量安全風險等級認證為“嚴重風險”,，這意味著充電樁產品可能會造成充電車主身體殘疾、死亡等災難性后果,。廣東質檢院電器附件檢測室主任溫永彩在接受央視記者采訪時表示：“充電樁產品不在強制性認證（CCC認證）目錄內,，相關的標準都是推薦性的，沒有強制性,。在這次風險監(jiān)測中,，70%的樣品在防觸電方面均不符合國標，主要問題包括該接地的不接地,，故障時沒有警示,，這些問題與用戶的人身安全息息相關?！庇浾吡私獾?，充電樁這類產品一般是按訂單生產，主要是國家電網(wǎng),、充電服務運營商和整車企業(yè)采購,，流通渠道管控難度并不大。但充電樁輸出的電壓額定標稱是750伏,，遠遠超過我國家庭用電的電壓,，一旦發(fā)生事故，后果難以想象?！敖?jīng)過檢測,，在絕緣異常狀態(tài)下。湖北電動充電樁廠家