擁地為王？無(wú)論國(guó)企還是民企,，在充電樁建設(shè)行業(yè),，都離不開“土地”二字,。在這個(gè)行業(yè),，土地乃是充電樁建設(shè)之根本要素,，也是國(guó)企和民企擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的根本之爭(zhēng)。曾有人言“土地乃萬(wàn)物之源頭,萬(wàn)物之本,起點(diǎn)與歸宿同在,?！边@句話極為有理,。根據(jù)土地所有權(quán)的不同,，現(xiàn)如今想要建設(shè)充電站，在流程方面大致可以分為兩類,。***,，私有屬性用地1、確定合作意向,；（運(yùn)營(yíng)商、電網(wǎng),、私有屬性土地所有者需共同確定）2,、勘察場(chǎng)地；（三方共同勘察）3,、制定建設(shè)方案,、項(xiàng)目成本核算；4,、商務(wù)談判,、技術(shù)方案簽字確認(rèn),；5、合作協(xié)議簽訂,；6,、充電站項(xiàng)目備案（備案單位：發(fā)改局、規(guī)劃局）（用戶方協(xié)助提供用地證明）,；7,、設(shè)備采購(gòu)、施工招標(biāo),；8,、施工；（運(yùn)營(yíng)商,、電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)際工程,，私有屬性土地所有者及**規(guī)劃局進(jìn)行監(jiān)督）9、工程驗(yàn)收,；（分三方驗(yàn)收,，運(yùn)營(yíng)商、私有屬性土地所有者及**）10,、運(yùn)行維護(hù),；第二，公有屬性用地1,、發(fā)改局組織建站會(huì)議（參與單位包括規(guī)劃局,、電力局、實(shí)際建設(shè)單位等）,；2,、發(fā)改局協(xié)調(diào)建站選址工作,；（實(shí)際建設(shè)單位及電網(wǎng)需確認(rèn)可行性）3,、制定建設(shè)方案、項(xiàng)目成本核算,；4,、向區(qū)**申請(qǐng)建站；5,、區(qū)**下發(fā)建站通知,；6,、辦理選址意見書（主管單位：規(guī)劃局）,。商業(yè)綜合體集中設(shè)置充電樁，吸引消費(fèi)者,。上海直流充電樁生產(chǎn)廠家

    如果開機(jī),、關(guān)機(jī)和輸出電壓］輸出電流等指令在充電模塊上做成幾個(gè)鍵盤,，那么一個(gè)充電模塊就可以對(duì)電池充電了。直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成,。主回路的輸入是三相交流電,，經(jīng)過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電,，再連接熔斷器和充電***,，給電動(dòng)汽車充電。二次回路由充電樁控制器,、讀卡器,、顯示屏、直流電表等組成,。二次回路還提供“啟?！笨刂婆c“急停”操作;信號(hào)燈提供“待機(jī)”,、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示;顯示屏作為人機(jī)交互設(shè)備則提供刷卡,、充電方式設(shè)置與啟停控制操作,。關(guān)于直流充電樁的電氣原理,，總結(jié)如下：1.單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求,，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作,，需要有CAN總線來實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流;2.充電模塊的輸入來自電網(wǎng)，是大功率供電,，涉及到電網(wǎng)和人身安全,，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”）,，防雷開關(guān)甚至漏電開關(guān);3.充電樁的輸出是高壓,、大電流，電池是電化學(xué)品,，容易，要防止誤操作的安全問題,，輸出要有熔斷器;4.安全問題是**高優(yōu)先級(jí)的,，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的,。常州智能充電樁生產(chǎn)廠家農(nóng)村地區(qū)也開始布局充電樁,，助力鄉(xiāng)村振興。

    充電樁原理圖一,、充電樁的分類充電樁分為交流充電樁和直流充電樁,。前者俗稱“慢充”,，后者俗稱“快充”。充電交流充電樁通過電動(dòng)汽車內(nèi)置的“車載充電機(jī)”將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后對(duì)電池充電,。車載充電機(jī)（OBC：OnBoardCharger）目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要有兩種功率大?。海ㄝ斎耄?20VAC/16A，輸出：200V-420VDC/10A）和（輸入：220VAC/32A,，輸出：200-420V/20A）,。輸出電流小，充電速度慢,，所以被稱為“慢充”,。交流充電樁根據(jù)其匹配車載充電機(jī)功率不同相應(yīng)有。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊,，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,，輸出電流可以高達(dá)100A以上，所以被稱為“快充”,。直流充電樁可以從功率大小,、充電***的多少、結(jié)構(gòu)形式,、安裝方式等不同維度進(jìn)行分類,。其中，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁,。二,、直流充電樁的基本工作原理在國(guó)家能源局發(fā)布的直流充電樁相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《NB/T33001-2010：電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》中指出，直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元,、控制單元,、計(jì)量單元、充電接口,、供電接口及人機(jī)交互界面等,。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器,。

    當(dāng)充電槍不使用且充電樁本體內(nèi)部溫度和濕度正常時(shí),，控制器控制電推桿關(guān)閉百葉窗，避免外部灰塵或濕氣進(jìn)入充電樁本體,，盡可能保證了充電樁本體內(nèi)部的整潔,。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中充電樁本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖,。圖3是圖2中a1處的放大結(jié)構(gòu)示意圖,。圖中：1.底座；2.充電樁本體,；3.線纜,；4.充電槍,；5.把手；6.安全盒,；7.觸控屏,；8.計(jì)費(fèi)裝置；9.應(yīng)急開關(guān),；10.插座,；11.彈性翻蓋；12.鏤空結(jié)構(gòu),；13.百葉窗,；14.控制器；15.火花探測(cè)器,；16.引風(fēng)機(jī),；17.溫度傳感器；18.濕度傳感器,；19.滅火器,；20.噴頭；21.電推桿,；22.伸縮端,；23.鉸接架；24.***連桿,；25.行程槽,；26.第二連桿；27.扇葉,；28.連接桿,；29.頂蓋。具體實(shí)施方式下面通過具體實(shí)施方式,，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述,。實(shí)施例如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型提供一種新型充電樁,，包括底座1和座設(shè)在所述底座1上的充電樁本體2,，為保證使用安全，所述底座1及充電樁本體2均采用絕緣材質(zhì),?？紤]到充電樁一般安裝于室外，經(jīng)常會(huì)遇到陰雨天氣,，為保證底座1的使用壽命，所述底座1設(shè)計(jì)為中空的殼體,，在殼體周圍開設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)12,。為盡可能避免充電樁本體2遭受日曬雨淋,。充電樁外觀有多種顏色可選，增添城市色彩,。

    2...專訪比亞迪公關(guān)總監(jiān)楊昭：比亞迪的新格...徐長(zhǎng)明：2019年汽車總需求將與去年基本...叫好不叫座車聯(lián)網(wǎng)該如何走出“畫餅”窘...經(jīng)濟(jì)與商業(yè)研究中心和美國(guó)高通公司發(fā)布...林伯強(qiáng)：電動(dòng)汽車和充電設(shè)施需要同時(shí)發(fā)...新能源車不愁“糧”充電樁覆蓋主城區(qū)2016年上半年海南將新建1000個(gè)充電樁國(guó)內(nèi)新聞國(guó)際新聞布局充電服務(wù)天際汽車與聯(lián)行科技合作上汽與廣汽簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議先天津后上海:恒大汽車版圖雛形隱現(xiàn)建在加油站內(nèi)的充電樁：是誰(shuí)坐不住了,？液冷技術(shù)成主流，大功率快充會(huì)是充電樁...充電樁有望接棒鋰電池,，成新能源車下一...特斯拉預(yù)計(jì)12月份在荷蘭將交付超10000輛...為特斯拉開路EVgo充電站服務(wù)內(nèi)容升級(jí)特斯拉在中國(guó)大陸建成第300座超級(jí)充電站特斯拉計(jì)劃**終在全球建10個(gè)工廠特斯拉德國(guó)工廠**快于2021年完工年產(chǎn)50...**預(yù)計(jì)2019年德國(guó)將***成為歐洲**大...行業(yè)人物更多董明珠馬克斯李書福王傳福張志勇產(chǎn)品搜索充電樁充電樁充電機(jī)電源模塊換電設(shè)備換電柜充電樁配套逆變器變壓器濾波設(shè)備變頻器高低壓保護(hù)設(shè)備低壓開關(guān)變流器整流器繼電器散熱器其它更多電源車載電源車載充電機(jī)電機(jī)電控電源插座其它電池新能源電池超級(jí)電容BMS車載發(fā)電系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)其它配件充電槍充,。安裝充電樁需要合理規(guī)劃線路，確保用電安全,。上海高速充電樁生產(chǎn)廠家

未來充電樁將更加智能,、高效，覆蓋更廣,。上海直流充電樁生產(chǎn)廠家

    充電樁原理圖一,、充電樁的分類充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”,，后者俗稱“快充”,。充電交流充電樁通過電動(dòng)汽車內(nèi)置的“車載充電機(jī)”將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后對(duì)電池充電。車載充電機(jī)（OBC：OnBoardCharger）目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要有兩種功率大?。海ㄝ斎耄?20VAC/16A,，輸出：200V-420VDC/10A）和（輸入：220VAC/32A，輸出：200-420V/20A）,。輸出電流小,，充電速度慢，所以被稱為“慢充”,。交流充電樁根據(jù)其匹配車載充電機(jī)功率不同相應(yīng)有,。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,，輸出電流可以高達(dá)100A以上,，所以被稱為“快充”。直流充電樁可以從功率大小,、充電***的多少,、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同維度進(jìn)行分類,。其中,，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。二,、直流充電樁的基本工作原理在國(guó)家能源局發(fā)布的直流充電樁相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《NB/T33001-2010：電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》中指出,，直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元、計(jì)量單元,、充電接口,、供電接口及人機(jī)交互界面等。功率單元是指直流充電模塊,，控制單元是指充電樁控制器,。 上海直流充電樁生產(chǎn)廠家