滾上滾下方式有專門的船舶,，對碼頭也有不同要求,，這種專門的船舶稱“滾裝船”,。4．移上移下方式是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式,，不使貨物垂直運動,，而靠水平移動從一個車輛推移到另一車輛上,，這種方式稱為移上移下方式,。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,，因此，需對站臺或車輛貨臺進行改變,，并配合移動工具實現(xiàn)這種裝卸搬運,。5．散裝散卸方式對散裝物進行裝卸搬運，一般從裝點直到卸點,，中間不再落地,，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。如果進行了不適當?shù)难b卸作業(yè),，就可能造成商品的破損,，或使商品受到污染?；萆絽^(qū)技術裝卸搬運咨詢熱線

推廣組合化在裝卸搬運作業(yè)過程中,，根據不同物料的種類、性質,、形狀,、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸,，叫做“分塊處理”,；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”,；將物料以托盤,、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸,，叫做“集裝處理”,。對于包裝的物料，盡可能進行“集裝處理”,，實現(xiàn)單元化裝卸搬運,，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優(yōu)點：江蘇本地裝卸搬運平臺就是把人的體力勞動改為機械化勞動,。

(3)滾上滾下方式,。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車,、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船,，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式,。利用叉車的滾上滾下方式,，在船上卸貨后，叉車必須離船,，利用半掛車,、平車或汽車，則托車將半掛車,、平車拖拉至船上后,，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車,、平車開下,。滾上滾下方式需要有專門的船舶，對碼頭也有不同要求,，這種專門的船舶稱“滾裝船”,。

當δ>2．7時，則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài),，其改進方法可選用拖車,、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。裝卸搬運的活性分析,，除了上述指數(shù)分析法外,，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸,、搬運活性程度,，并具有明確的直觀性能，使人一看就清,，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進,。運用活性分析圖法通常分三步進行：第一步，繪制裝卸搬運圖,；第二步,，按搬運作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù),；第三步,，對裝卸搬運作業(yè)的缺點進行分析改進，作出改進設計圖,，計算改進后的活性指數(shù),。因此,，盡力排除無意義的作業(yè),，是理所當然的,。

是指貨物運輸起訖兩端利用人力或機械將貨物裝上、卸下車輛,，并搬運到一定位置的作業(yè)活動,。人力搬運距離不超過200米，機械搬運一般不超過400米（站,、場作業(yè)區(qū)內貨物搬運除外）,。裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動,。裝卸搬運作業(yè)的基本動作包括裝車,、卸車、堆垛,、入庫,、出庫以及連結上述各項動作的短程輸送，是隨運輸和保管等活動而產生的必要或送,。具體來說,，包括對貨物進行裝上、卸下,、運送,、堆垛、取貨,、理貨,、分類出庫、入庫等作業(yè),。在物流活動中,，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。濱湖區(qū)本地裝卸搬運24小時服務

物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高,。反之,，則無效作業(yè)就會增多?；萆絽^(qū)技術裝卸搬運咨詢熱線

此外,，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此,，這是在物流過程中造成貨物破損,、散失、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié),。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械,、器皿,、煤炭等產品在裝卸時**容易造成損失。據我國統(tǒng)計,，火車貨運以500公里為分界點,，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里,，裝卸時間則超過實際運輸時間,。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天,，其中運輸時間13天,，裝卸時間12天。由此可見,，裝卸活動是影響物流效率,、決定物流技術經濟效益的重要環(huán)節(jié)。 [1]惠山區(qū)技術裝卸搬運咨詢熱線

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