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裝卸生產(chǎn)過程組織得合理與否，對(duì)提高效率,、節(jié)約裝卸成本起著重要作用,。所謂科學(xué),、合理的組織生產(chǎn)過程，就是通過組織工作,，在保證貨運(yùn)質(zhì)量的前提下,，使港口企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接，協(xié)調(diào)配合,，保證企業(yè)資源,、空間,、時(shí)間都得到**合理利用，使整個(gè)生產(chǎn)過程獲得比較好經(jīng)...

(7)港口技術(shù)及信息服務(wù)?，F(xiàn)代港口裝卸生產(chǎn)過程是一個(gè)連續(xù),、高效、內(nèi)外高度協(xié)作的過程,，它既是一個(gè)人員與機(jī)械,、車船與碼頭、貨物與庫場(chǎng),、港口與海關(guān)等高度緊密的合作體系,，又是一個(gè)準(zhǔn)確、及時(shí),、安全,、高效的信息輸送及交流的體系。所以,，港口裝卸企業(yè)除了具備生產(chǎn)設(shè)施等硬件和管...

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重,、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法,，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或頂升）兩種方式,。利用構(gòu)筑物吊裝法：利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)（必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意）,，通過卷揚(yáng)機(jī),、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。...

1990年12月5日,，***第68號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》,，交通部又于1992年6月9日以第35號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》，上述的規(guī)定和實(shí)施細(xì)則自1992年7月1日起施行,。從此以后,，我國各口岸的...

單梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆,、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成,。按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行,；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行,。單梁橋式起重機(jī)...

四、成品組：他們主要負(fù)責(zé)接收生產(chǎn)線成品入庫數(shù)量的清點(diǎn)和出貨到客戶那邊產(chǎn)品數(shù)量的清點(diǎn)任務(wù),?？傊兀胱龊脗}儲(chǔ)的管理,，我覺得主要應(yīng)該作到帳,、物,、卡一致，意思就是帳表示公司內(nèi)部的一個(gè)管理日常進(jìn)出貨物的一個(gè)系統(tǒng)軟件（如SAP企業(yè)賬目管理軟件）,；物就是倉儲(chǔ)內(nèi)所有材料和...

第二部曲：收,。 倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí),，送貨資料沒有采購VPO號(hào),，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時(shí),，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn),，缺...

倉儲(chǔ)管理可以簡(jiǎn)單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式：***部曲：追。 倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí),，倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,，分別是：ETD(Estimated to ...

由于波浪的瞬時(shí)速度快，能量一般較高,，搬運(yùn)物多為較粗的砂礫,。潮流和其他各種海流與波浪不一樣，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作定向運(yùn)動(dòng),，流速也較慢，故搬運(yùn)的物質(zhì)多為較細(xì)的粉砂和淤泥,，呈懸浮狀態(tài)運(yùn)移,。潮流作用使海水中攜帶的細(xì)粒物質(zhì)向海岸方向運(yùn)動(dòng)，而粗粒物質(zhì)向遠(yuǎn)離海岸方向運(yùn)動(dòng),。冰川的搬...

(2)搬運(yùn)是支持,、保障性的活動(dòng)。實(shí)際上搬運(yùn)對(duì)其他作業(yè)活動(dòng)有一定的決定性,。搬運(yùn)會(huì)影響其他作業(yè)活動(dòng)的質(zhì)量和速度,。例如，裝車不當(dāng),，會(huì)引起運(yùn)輸過程中的損失,；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物下一步轉(zhuǎn)換的困難,。許多物流活動(dòng)只有在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,，才能實(shí)現(xiàn)高水平的操作。(3)搬運(yùn)是...

例如可以把倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū),。這樣,，整箱,、拆箱、整盤分開作業(yè),，可以避免現(xiàn)場(chǎng)零亂,，減低貨物掉落破損。近期,，億博物流咨詢研究指出,，對(duì)倉庫的設(shè)備改進(jìn)還可以體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上。先進(jìn)的包裝不但可以為貨物提供有效的保護(hù),，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物...

倉儲(chǔ)管理屬于企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分,，是保證企業(yè)生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑,?！独习濉冯s志表示依據(jù)倉儲(chǔ)管理在企業(yè)管理中所處的地位及所起的作用，應(yīng)從以下幾方面做好倉儲(chǔ)管理工作,。1,、 建立健全倉庫質(zhì)量保證體系倉庫質(zhì)量管理就是“***質(zhì)...

三、裝卸操作流程倉庫貨物裝卸的操作流程通常包括以下幾個(gè)步驟：準(zhǔn)備階段：了解貨物信息：包括貨物的種類,、數(shù)量,、尺寸、重量以及特殊要求等,。規(guī)劃裝卸方案：根據(jù)貨物信息和倉庫布局,，制定合理的裝卸方案。準(zhǔn)備裝卸設(shè)備：選擇合適的裝卸機(jī)械和工具,，確保設(shè)備處于良好狀態(tài),。裝卸作業(yè)...

即：在入、發(fā)物料前都通過物料卡結(jié)存數(shù)先核對(duì)卡數(shù)與是否一致,，如果一致再進(jìn)行下一步發(fā)料操作,，發(fā)料完成后再增減收發(fā)卡，對(duì)卡數(shù)與實(shí)物再次核對(duì),。防止出于人為習(xí)慣性思維出錯(cuò),。還有一定要做到材料和成品先進(jìn)先出、見單作業(yè)的發(fā)貨原則,。意思是必須要把先收進(jìn)來的材料發(fā)到產(chǎn)線生產(chǎn),，可...

倉儲(chǔ)管理可以簡(jiǎn)單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式：***部曲：追。 倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí),，倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,，分別是：ETD(Estimated to ...

鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出,，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有象倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運(yùn)，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,，往...

照明充足：夜間吊裝作業(yè)應(yīng)確保照明充足，遇有大雨,、暴雨,、霧或烈風(fēng)六級(jí)或以上時(shí)須立即停止作業(yè)。故障報(bào)告：吊裝過程中發(fā)生故障的,，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告指揮員,。沒有指揮令，任何人不得擅離職守,。吊具使用：在吊具就位之前不要松開吊具,。利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降,、運(yùn)行...

第二部曲：收,。 倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí),，送貨資料沒有采購VPO號(hào),，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時(shí),，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn),，缺...

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)，遵循一定的操作工藝,，以貨物裝卸、搬運(yùn),、儲(chǔ)存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道、碼頭泊位,、倉庫堆場(chǎng)及其機(jī)械設(shè)備等,。2.港內(nèi)交通運(yùn)輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路...

Pick To Light（生產(chǎn)時(shí)依燈號(hào)指示揀料）：依據(jù)生產(chǎn)工單揀料，因CTO訂單小樣多,，揀料較頻繁,；因機(jī)種不同但又很接近，所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定N個(gè)區(qū)域,，隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示,。Pick To Light的燈號(hào)管制與工令條形碼信息極為相關(guān),。Merge：CTO模式...

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運(yùn)出港,，避免貨物在港口,、堆場(chǎng)積壓，使集裝箱堆場(chǎng)能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn),、換裝作用,，使集裝箱更快地周轉(zhuǎn)，而得到更充分的利用,。提貨通知書只是船公司或其...

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備,，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運(yùn)出港，避免貨物在港口,、堆場(chǎng)積壓,，使集裝箱堆場(chǎng)能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn)、換裝作用,，使集裝箱更快地周轉(zhuǎn),，而得到更充分的利用。提貨通知書只是船公司或其...

確保搬運(yùn)人員接受過必要的培訓(xùn)和指導(dǎo),，了解搬運(yùn)操作的最佳實(shí)踐和安全注意事項(xiàng),。使用標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌：在倉庫中設(shè)置標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌，指示貨物存放位置,、搬運(yùn)路徑以及搬運(yùn)過程中的安全提示,。通過使用標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌來減少搬運(yùn)工人的迷惑和錯(cuò)誤操作。持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化：定期評(píng)估裝卸作業(yè)的效率和安全...

照明充足：夜間吊裝作業(yè)應(yīng)確保照明充足,，遇有大雨,、暴雨、霧或烈風(fēng)六級(jí)或以上時(shí)須立即停止作業(yè),。故障報(bào)告：吊裝過程中發(fā)生故障的,，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告指揮員。沒有指揮令,，任何人不得擅離職守,。吊具使用：在吊具就位之前不要松開吊具。利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí),，升降,、運(yùn)行...

起吊前，應(yīng)確保移動(dòng)區(qū)域內(nèi)無人穿越或站立,。采取正確姿勢(shì)掛鉤,，注意檢查掛鉤是否穩(wěn)妥牢靠，掛鉤人員離開適當(dāng)安全距離后再起吊。提升速度,、高度應(yīng)適當(dāng),，移動(dòng)應(yīng)緩慢、平穩(wěn),。吊裝作業(yè)時(shí),，駕駛員要和地面指揮做好配合，盡量使升降,、行走速度和停止保持一致,，并且現(xiàn)場(chǎng)只能一人指揮，不能...

重型構(gòu)件吊離地面約30厘米時(shí)應(yīng)停車,，經(jīng)檢查后再起吊,。構(gòu)件在起吊時(shí)的受力狀態(tài)和使用狀態(tài)不一致時(shí)，需要對(duì)結(jié)構(gòu)及構(gòu)件強(qiáng)度,、穩(wěn)定性,、變形和裂縫開展情況進(jìn)行驗(yàn)算。構(gòu)件就位后應(yīng)先臨時(shí)固定和校正,，校正時(shí)采用撬棍,、楔子、絲杠,、千斤頂或纖繩等,。構(gòu)件經(jīng)校正后即可***固定。固定的...

例如1種物料總數(shù)103個(gè),，是10箱(每箱10個(gè))加3個(gè)零數(shù), 在清點(diǎn)單上清點(diǎn)數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè),。收拾整頓打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類,，從而確定各類物料清點(diǎn)時(shí)間,，按期清點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤;日清點(diǎn)搭配Move...

因此要嚴(yán)格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，也就是要嚴(yán)格控制好A,、B兩類,。五、“六不入”原則：1,、有送貨單而沒有實(shí)物的不能辦入庫手續(xù),；2、有實(shí)物而沒有送貨單或發(fā)票原件的不能辦入庫手續(xù),；3,、來料與送貨單數(shù)量,、規(guī)格,、型號(hào)不同的不能辦入庫手續(xù)；4、IQC檢驗(yàn)不通過的,，且沒...

Pick To Light（生產(chǎn)時(shí)依燈號(hào)指示揀料）：依據(jù)生產(chǎn)工單揀料,，因CTO訂單小樣多，揀料較頻繁,；因機(jī)種不同但又很接近,，所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定N個(gè)區(qū)域，隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示,。Pick To Light的燈號(hào)管制與工令條形碼信息極為相關(guān),。Merge：CTO模式...

滾上滾下方式有專門的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求,，這種專門的船舶稱“滾裝船”,。4．移上移下方式是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng),，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛推移到另一車輛上,，這種方式稱為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,，因...