(7)港口技術及信息服務?，F(xiàn)代港口裝卸生產過程是一個連續(xù)、高效,、內外高度協(xié)作的過程,，它既是一個人員與機械、車船與碼頭,、貨物與庫場,、港口與海關等高度緊密的合作體系,，又是一個準確,、及時、安全,、高效的信息輸送及交流的體系,。所以,，港口裝卸企業(yè)除了具備生產設施等硬件和管理組織等軟件外，必須具備現(xiàn)***產所需的通暢信息網(wǎng)絡,，提供必要的技術與信息支持也是現(xiàn)代港口企業(yè)不可或缺的重要功能,。港口裝卸企業(yè)在水路運輸中的地位港口裝卸企業(yè)在水路運輸中作為不可缺少的重要站點，處于十分重要的地位,。船舶運輸?shù)呢浳镌谶@里實現(xiàn)接運工具的轉換,，空間位置的有效轉移;它既是水路運輸?shù)钠瘘c，又是水路運輸?shù)慕K點,，使水路運輸全過程得以完整實現(xiàn);作為水路運輸?shù)臉屑~,，連接著遍布全球的各條航線，促進世界各國間貿易,、運輸?shù)膶崿F(xiàn)和發(fā)展;同時,，作為水陸交接的樞紐，實現(xiàn)了多式聯(lián)運的進一步發(fā)展,，促進物流過程的完善,。港口集裝箱搬運涉及多種設備，包括起重機,、叉車,、跨運車等。南通推廣港口集裝箱搬運平臺

集裝箱運輸具有明顯的優(yōu)越性,，主要表現(xiàn) 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài),，中途不發(fā)生貨物倒搬問題,，而且在裝卸時都使用機械作業(yè)，**減少了貨物因人工搬運而造成的破損,。即使像玻璃這種易碎品,，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下,。節(jié)約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內,，從而減少包裝材料與費用,。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后,，不再需要木箱,，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材。濱湖區(qū)技術港口集裝箱搬運客服電話將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進入船艙進行裝卸,。

集裝箱吊裝或滾裝：吊裝方式：采用岸邊集裝箱起重機（如橋吊）將集裝箱從船上吊起,，再放置到碼頭或堆場上。這種方式效率高,，適用于大型集裝箱船,。滾裝方式：將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進入船艙進行裝卸,。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船,。水平運輸：采用集裝箱牽引車、跨運車或自動導引車（AGV）等設備,，將集裝箱從碼頭前沿運輸?shù)蕉褕龌蜓b拆箱庫,。堆場堆碼：在堆場使用輪胎式龍門起重機、軌道式龍門起重機或集裝箱正面吊運機等設備,，將集裝箱進行堆碼和拆垛,。

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè)，非人力搬運可以相比,，效率自然很高,。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔貨物運輸，每件貨物需要兩個票簽,，而且要件件清點,。由于件小數(shù)多，寫票簽,、拴票簽,、收貨，或在裝車,、卸車,、交付時點件數(shù)，都極其繁瑣,，很容易發(fā)生差錯事故,。改用集裝箱運輸，小件貨物改大箱,，每箱兩個票簽,，憑鉛封交接，檢驗與清點都很方便,，工效可提高數(shù)十倍,。加速資金周轉——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進站,、優(yōu)先裝車,，因而貨物輸送快，可以及時供應市場,，相應資金周轉也就快,?？邕\車以門形車架跨在集裝箱上,，由裝有集裝箱吊具的液壓升降系統(tǒng)起吊集裝箱進行搬運和堆碼。

現(xiàn)代港口裝卸企業(yè)在水路運輸中的地位經(jīng)歷過三個階段的變化和提高：1.轉運中心港口裝卸企業(yè)在水路運輸中,原來只是轉運中心,，只承擔貨物裝卸,、貨物中轉、貨物儲存等功能,，處于輔助的被動的地位,。我國一些中小港口企業(yè)目前仍然處于這一地位。2.配送中心從被動地裝卸貨物,、中轉貨物,、儲存貨物，有些港口企業(yè)開始進入更深入的產業(yè)領域,，如開展集裝箱的裝拆箱作業(yè),，進行分包裝、簡單裝配等流通加工作業(yè),，進行專業(yè)儲存,、配送作業(yè)等，使港口裝卸企業(yè)的地位逐漸主動,，成為物流體系中的配送中心,。3.綜合物流中心集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設備，其作業(yè)能力決定著一個碼頭的貨物吞吐能力,。南通推廣港口集裝箱搬運平臺

用于港口堆場的集裝箱裝卸,、搬運及堆高作業(yè)，具有機動靈活,、堆存能力大的特點,。南通推廣港口集裝箱搬運平臺

此外，集裝箱可在露天場地受理,、交付,，能解決某些車站倉庫不足的問題，還能提高汽車裝卸效率,，加速車輛周轉時間等,。中國鐵路的集裝箱運輸始于1955年，已有500多個車站辦理集裝箱運輸業(yè)務,，在全路形成集裝箱站網(wǎng)體系,，逐步走向更加成熟發(fā)展階段，并正在與國際集裝箱運輸接軌。集裝箱貨物運輸單證,，在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統(tǒng)的貨運單證,。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，交通部于1989年在上?？诎吨鞒至恕皣H集裝箱運輸系統(tǒng)（多式聯(lián)運）工業(yè)性試驗”,，于1991年完成并通過國家鑒定驗收。南通推廣港口集裝箱搬運平臺

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