集裝箱貨物運(yùn)輸（container transport） 是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,，它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等,。它是一種新型的,、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個(gè)特制的容器,，由發(fā)貨人倉庫直接運(yùn)到收貨人倉庫,，實(shí)行“門到門”運(yùn)輸；能做到取貨上門,，送貨到家,，鐵路、水運(yùn),、公路,、航空聯(lián)運(yùn)。用這種方法運(yùn)輸,，簡便,、迅速、安全,、經(jīng)濟(jì)。鐵路集裝箱運(yùn)輸是指使用國際標(biāo)準(zhǔn)或國家與部門標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱,，通過鐵路進(jìn)行運(yùn)輸,。為了鼓勵(lì)使用集裝箱，一般實(shí)行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理,、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,，而且不受停裝和限裝的限制,。因此，集裝箱運(yùn)輸貨物發(fā)送快,、到達(dá)快,，而為客戶所歡迎。港口集裝箱搬運(yùn)的基本流程包括裝卸選箱,、確定箱數(shù),、裝箱、搬運(yùn),、堆碼等多個(gè)環(huán)節(jié),。錫山區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)客服電話

此外,，集裝箱可在露天場地受理、交付,，能解決某些車站倉庫不足的問題,，還能提高汽車裝卸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間等,。中國鐵路的集裝箱運(yùn)輸始于1955年,，已有500多個(gè)車站辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在全路形成集裝箱站網(wǎng)體系,，逐步走向更加成熟發(fā)展階段,，并正在與國際集裝箱運(yùn)輸接軌。集裝箱貨物運(yùn)輸單證,，在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證,。隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通部于1989年在上?？诎吨鞒至恕皣H集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)（多式聯(lián)運(yùn)）工業(yè)性試驗(yàn)”,，于1991年完成并通過國家鑒定驗(yàn)收。梁溪區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起,，再放置到碼頭或堆場上,。

現(xiàn)代港口裝卸企業(yè)在水路運(yùn)輸中的地位經(jīng)歷過三個(gè)階段的變化和提高：1.轉(zhuǎn)運(yùn)中心港口裝卸企業(yè)在水路運(yùn)輸中,原來只是轉(zhuǎn)運(yùn)中心，只承擔(dān)貨物裝卸,、貨物中轉(zhuǎn),、貨物儲存等功能，處于輔助的被動(dòng)的地位,。我國一些中小港口企業(yè)目前仍然處于這一地位,。2.配送中心從被動(dòng)地裝卸貨物、中轉(zhuǎn)貨物,、儲存貨物,，有些港口企業(yè)開始進(jìn)入更深入的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如開展集裝箱的裝拆箱作業(yè),，進(jìn)行分包裝,、簡單裝配等流通加工作業(yè)，進(jìn)行專業(yè)儲存,、配送作業(yè)等,，使港口裝卸企業(yè)的地位逐漸主動(dòng)，成為物流體系中的配送中心,。3.綜合物流中心

對服務(wù)性的港口裝卸企業(yè)來說,，微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一十分重要。事實(shí)上，一味重視微觀效益,，損害宏觀效益,，從長遠(yuǎn)來看，勢必**終降低裝卸企業(yè)的競爭能力,，這對微觀效益也終將造成致命損害,。1.港口裝卸企業(yè)的生產(chǎn)過程港口企業(yè)的生產(chǎn)組織是從接待車船開始，送走車船為止為一個(gè)生產(chǎn)周期,。車流,、船流連續(xù)不斷地到達(dá)，并經(jīng)過裝卸之后離去,，因此,，港口裝卸企業(yè)的生產(chǎn)是以為車船服務(wù)的一個(gè)又一個(gè)周期循環(huán)進(jìn)行著。港口裝卸生產(chǎn)過程的組織就是研究從車船到達(dá),，在港進(jìn)行裝卸等各項(xiàng)作業(yè),、貨物在不同運(yùn)輸方式之間完成的換裝組織過程。港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種設(shè)備,，包括起重機(jī),、叉車、跨運(yùn)車等,。

設(shè)備交接單分出場（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場（港）設(shè)備交接單兩種,，各有三聯(lián)，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián),；碼頭,、堆場聯(lián)；用箱人,、運(yùn)箱人聯(lián),。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運(yùn)箱人,，碼頭、堆場的經(jīng)辦人填寫,。船公司或其代理人填寫的欄目有：用箱人/運(yùn)箱人,、船名/航次、集裝箱的類型及尺寸,、集裝箱狀態(tài)（空,、重箱）、**使用期限和進(jìn)（出）場目的等,。由用箱人,、運(yùn)箱人填寫的欄目有：運(yùn)輸工具的車號；如果是進(jìn)場設(shè)備交接單，還須填寫來自地點(diǎn),、集裝箱號,、提單號、鉛封號等欄目,。由碼頭,、堆場填寫的欄目有：集裝箱進(jìn)、出場日期,、檢查記錄,，如果是出場設(shè)備交接單，還須填寫所提集裝箱號和提箱地點(diǎn)等欄目,。這兩種起重機(jī)主要用于集裝箱堆場的裝卸,、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)。徐州營銷港口集裝箱搬運(yùn)概況

采用集裝箱牽引車,、跨運(yùn)車或自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備,，將集裝箱從碼頭前沿運(yùn)輸?shù)蕉褕龌蜓b拆箱庫。錫山區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)客服電話

(5)貨物堆存保管,。在港口生產(chǎn)組織中,，為保證船貨有效銜接，保證運(yùn)輸,、裝卸作業(yè)正常進(jìn)行,，防止進(jìn)出口貨物滅失、損壞,，港口企業(yè)要提供用于保管貨物的倉庫,、堆場、筒倉,、貨泵等建筑設(shè)施和包括庫場機(jī)械,、鋪苫蓋、衡量設(shè)備,、照明,、消防器材等輔助設(shè)備，并進(jìn)行港口庫場的有效運(yùn)作管理,，以確保進(jìn)出口貨物暢通無阻,。(6)港內(nèi)運(yùn)輸及貨物疏運(yùn)。隨著現(xiàn)代港口規(guī)模的日益擴(kuò)大,，港口生產(chǎn)組織需要多種協(xié)作和配合,。為了保證港口裝卸生產(chǎn)的高效連續(xù)，港內(nèi)運(yùn)輸及貨物疏運(yùn)必須密切配合,。包括：港內(nèi)各碼頭及相互間的進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)輸;碼頭和外部倉庫,、堆場及相互間的貨物疏運(yùn);臨港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)及短途物資的集并與疏運(yùn)等,。錫山區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)客服電話

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