（11）集裝箱裝船后,，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用及以后查詢，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存,；（12）發(fā)貨人或其貨運代理人持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或其代理人處,，辦理換取提單手續(xù)，船公司或其代理人收回場站收據(jù),，簽發(fā)提單,。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單,。2,、場站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單：***聯(lián)，集裝箱貨物托運單,，船代留底,；第二聯(lián)，裝貨單,，場站收據(jù)副本,；第三聯(lián)，場站收據(jù)副本,，大副聯(lián),；第四聯(lián)，場站收據(jù)正本,；第五聯(lián),，裝箱理貨留底；第六聯(lián),，貨代留底,，第七聯(lián)，配艙回單,。在堆場使用輪胎式龍門起重機(jī),、軌道式龍門起重機(jī)或集裝箱正面吊運機(jī)等設(shè)備，將集裝箱進(jìn)行堆碼和拆垛,?；萆絽^(qū)貿(mào)易港口集裝箱搬運五星服務(wù)

(2)外貿(mào)航線裝卸企業(yè)。外貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國際航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港口裝卸企業(yè),。3.按照裝卸的貨種結(jié)構(gòu)及工藝分類(1)港口件雜貨裝卸企業(yè),。港口件雜貨裝卸企業(yè)是指針對有包裝或無包裝的成件貨物(如各種交電器材,、日用百貨、棉紡織品,、鋼錠,、有色金屬塊、大型機(jī)械設(shè)備等不同包裝,、不同尺寸,、不同物理化學(xué)性質(zhì)的貨物)，按照件雜貨**裝卸工藝提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的港口裝卸企業(yè),。(2)港口集裝箱裝卸企業(yè),。港口集裝箱裝卸企業(yè)是指針對集裝箱運輸貨物、集裝箱**船舶,，運用專業(yè)集裝箱裝卸工藝和碼頭設(shè)施,、機(jī)械設(shè)備體系提供標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化,、高效化,、現(xiàn)代化的裝卸生產(chǎn)服務(wù)的新型港口裝卸企業(yè)。無錫本地港口集裝箱搬運供應(yīng)其設(shè)計獨特,，強(qiáng)度和剛度俱佳,，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的運輸環(huán)境。

裝卸生產(chǎn)過程組織得合理與否,，對提高效率,、節(jié)約裝卸成本起著重要作用。所謂科學(xué),、合理的組織生產(chǎn)過程,，就是通過組織工作，在保證貨運質(zhì)量的前提下,，使港口企業(yè)整個生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)相互銜接,，協(xié)調(diào)配合，保證企業(yè)資源,、空間,、時間都得到**合理利用，使整個生產(chǎn)過程獲得比較好經(jīng)濟(jì)效益,。港口裝卸生產(chǎn)過程,，按其程序可劃分為：生產(chǎn)準(zhǔn)備過程、基本生產(chǎn)過程,、輔助生產(chǎn)過程和生產(chǎn)服務(wù)過程四個階段。(1)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程,。生產(chǎn)準(zhǔn)備過程,，指基本生產(chǎn)活動之前,，港內(nèi)所進(jìn)行的全部技術(shù)準(zhǔn)備和組織準(zhǔn)備工作。主要包括：編制出裝卸作業(yè)計劃,，并且根據(jù)計劃完成貨物操作過程及裝卸工藝的確定;裝卸地點,、庫場、接運工具的確定與準(zhǔn)備,，裝卸機(jī)械的準(zhǔn)備,，以及貨運文件的準(zhǔn)備等等。這些工作是確?；旧a(chǎn)過程順利進(jìn)行的前提,。

二、集裝箱搬運設(shè)備港口集裝箱搬運涉及多種專業(yè)設(shè)備,，主要包括：岸邊集裝箱起重機(jī)（橋吊）：集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備,，其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率。集裝箱跨運車：一種**于集裝箱短途搬運和堆碼的機(jī)械,，具有機(jī)動性好,、一機(jī)多用的特點。集裝箱牽引車與掛車（集卡）：專門用于牽引集裝箱底盤車的運輸車輛,，運行速度快,、拋運量大。龍門吊（輪胎吊,、軌道吊）：***用于港口堆場的集裝箱裝卸,、搬運及堆高作業(yè)，具有機(jī)動靈活,、堆存能力大的特點,。一種于集裝箱短途搬運和堆碼的機(jī)械，具有機(jī)動性好,、一機(jī)多用的特點,。

集裝箱運輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn) 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱,，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題,，而且在裝卸時都使用機(jī)械作業(yè),，**減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品,，使用集裝箱后,，貨損率也由25%下降到8%以下。節(jié)約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，許多貨物可以取消包裝,，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi),，從而減少包裝材料與費用。如一些原先使用木箱包裝的貨物,，使用集裝箱后,，不再需要木箱，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。采用集裝箱牽引車,、跨運車或自動導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備，將集裝箱從碼頭前沿運輸?shù)蕉褕龌蜓b拆箱庫,。南通營銷港口集裝箱搬運熱線

港口集裝箱搬運是現(xiàn)代物流體系中至關(guān)重要的一環(huán),，它涉及到多個環(huán)節(jié)、多種設(shè)備和復(fù)雜的操作流程,?；萆絽^(qū)貿(mào)易港口集裝箱搬運五星服務(wù)

(3)裝卸工藝設(shè)計與完善。港口裝卸工藝的實質(zhì)是實現(xiàn)港口生產(chǎn)中貨物位移的方法,，其物質(zhì)表象就是港口裝卸機(jī)械化系統(tǒng),。由于港口裝卸企業(yè)服務(wù)的對象——船舶和貨物種類繁多，實現(xiàn)裝卸生產(chǎn)的要求復(fù)雜多變,，所以,，港口裝卸企業(yè)必須根據(jù)不同生產(chǎn)特點和要求，研究和設(shè)計出各種操作程序組合,、機(jī)械設(shè)備配置,、業(yè)務(wù)流程組織、安全質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)等方案,，以不斷提高裝卸效率,，適應(yīng)港口裝卸生產(chǎn)組織中的不同情況。(4)裝卸生產(chǎn)組織,。港口裝卸企業(yè)的服務(wù)對象主要是船舶和貨物,，從船舶抵港、靠上碼頭,、進(jìn)行裝卸一直到船舶離開港口的全過程,，需要港口企業(yè)編制詳盡的生產(chǎn)計劃，平衡任務(wù)和能力,，充分利用企業(yè)裝卸生產(chǎn)體系的軟硬件各項資源,，盡量縮短船舶在港停留時間，實現(xiàn)船舶及貨物的高速周轉(zhuǎn),?；萆絽^(qū)貿(mào)易港口集裝箱搬運五星服務(wù)

江陰晟泰裝卸搬運有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來江陰晟泰裝卸搬運供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！