（4）收貨人持提貨單,、費(fèi)用賬單,、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān)，海關(guān)核準(zhǔn)后,，在提貨單上蓋放行章,，收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務(wù)員；（5）場站核單后,，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),，費(fèi)用賬單由場站憑此結(jié)算費(fèi)用，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人,；（6）收貨人憑交貨記錄提貨,，提貨完畢時，交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存,。2．交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單,、提單副本等卸船資料預(yù)先制作。到貨通知書除進(jìn)庫日期外,，所有欄目由船舶代理填制,，其余四聯(lián)相對應(yīng)的欄目同時填制完成。提貨單蓋章位置由責(zé)任單位負(fù)責(zé)蓋章,，費(fèi)用賬單剩余項(xiàng)目由場站,、港區(qū)填制，交貨記錄出庫情況由場站,、港區(qū)的發(fā)貨員填制,，并由發(fā)貨人、提貨人簽名,。這些起重機(jī)通常在碼頭上操作,。徐州本地港口集裝箱搬運(yùn)咨詢熱線

1.按裝卸生產(chǎn)組織的專業(yè)化程度分類(1)單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)。單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)是指專門運(yùn)用專業(yè)裝卸工藝,、設(shè)施和組織體系從事單一貨種裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的高度專業(yè)化的港口裝卸企業(yè),，如集裝箱裝卸企業(yè)、煤炭裝卸企業(yè)、木材裝卸企業(yè)等,。(2)多品種綜合性裝卸企業(yè),。多品種綜合性裝卸企業(yè)是指擁有多貨種裝卸生產(chǎn)體系，可同時進(jìn)行各種貨種裝卸生產(chǎn)服務(wù)的港口裝卸企業(yè),。2.根據(jù)港口裝卸企業(yè)服務(wù)的國內(nèi)外航線分類(1)內(nèi)貿(mào)航線裝卸企業(yè),。內(nèi)貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國內(nèi)航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港VI裝卸企業(yè)。梁溪區(qū)營銷港口集裝箱搬運(yùn)咨詢熱線裝卸選箱：在裝卸作業(yè)前,，需要根據(jù)貨物的種類,、數(shù)量、尺寸等因素選擇合適的集裝箱,。

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備,，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運(yùn)出港，避免貨物在港口,、堆場積壓,，使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn)、換裝作用,，使集裝箱更快地周轉(zhuǎn),，而得到更充分的利用。提貨通知書只是船公司或其代理人為使貨運(yùn)程序能順利進(jìn)行而發(fā)出的單證,，對于這個通知發(fā)出得是否及時,，以及收貨人或其代理人是否能收到,，作為承運(yùn)人的船公司并不承擔(dān)責(zé)任,，也就是說,，承運(yùn)人并不對此通知承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險,。作為進(jìn)口商的貨運(yùn)代理人，為了保證進(jìn)口貨物代理的服務(wù)質(zhì)量,，也應(yīng)主動與船公司的代理人聯(lián)系,，及早獲取進(jìn)口貨物提貨通知書，便于提前做好接卸進(jìn)口貨物的準(zhǔn)備,。

1990年12月5日，***第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》,，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》,，上述的規(guī)定和實(shí)施細(xì)則自1992年7月1日起施行。從此以后,，我國各口岸的集裝箱貨物運(yùn)輸主要單證基本上統(tǒng)一起來,。它們與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證相比，既有相同之處,，也有一定的差異,。在集裝箱貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，除采用了與傳統(tǒng)的散雜貨運(yùn)輸中相同的商務(wù)單證外，在船務(wù)單證中根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，采用了空箱提交單,、設(shè)備交接單、集裝箱裝箱單,、場站收據(jù),、提貨通知書、到貨通知書,、交貨記錄,、卸貨報告和待提集裝箱報告等。現(xiàn)分別介紹如下：其設(shè)計獨(dú)特,，強(qiáng)度和剛度俱佳,，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境。

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè),，非人力搬運(yùn)可以相比,，效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸,，每件貨物需要兩個票簽,，而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多,，寫票簽,、拴票簽、收貨,，或在裝車,、卸車、交付時點(diǎn)件數(shù),，都極其繁瑣,，很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運(yùn)輸,，小件貨物改大箱,，每箱兩個票簽，憑鉛封交接,，檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便,，工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理,、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,，因而貨物輸送快,，可以及時供應(yīng)市場,，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。用于港口堆場的集裝箱裝卸,、搬運(yùn)及堆高作業(yè),，具有機(jī)動靈活、堆存能力大的特點(diǎn),。徐州本地港口集裝箱搬運(yùn)咨詢熱線

這些關(guān)系方的協(xié)同合作,，確保了集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝c順暢。徐州本地港口集裝箱搬運(yùn)咨詢熱線

（2）貨運(yùn)代理人接單后審核托運(yùn)單,，若能接受委托,，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運(yùn)人備查；（3）貨運(yùn)代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運(yùn)詞“艙手續(xù),；（4）船公司或其代理人接單后審核托運(yùn)單,，同意接收托運(yùn)，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章,，確認(rèn)訂艙承運(yùn)貨物,，并加填船名、航次和提單號,，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后,，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運(yùn)代理人；（5）貨運(yùn)代理人留存第八聯(lián)貨代留底,，繕制貨物流向單及今后查詢,；將第九、十聯(lián)退托運(yùn)人作配艙回執(zhí),；徐州本地港口集裝箱搬運(yùn)咨詢熱線

江陰晟泰裝卸搬運(yùn)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，江陰晟泰裝卸搬運(yùn)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！