是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上、卸下車輛,，并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動(dòng),。人力搬運(yùn)距離不超過200米,，機(jī)械搬運(yùn)一般不超過400米（站、場作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外）,。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的基本動(dòng)作包括裝車,、卸車,、堆垛、入庫,、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送,，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要或送,。具體來說，包括對貨物進(jìn)行裝上,、卸下,、運(yùn)送、堆垛,、取貨、理貨,、分類出庫,、入庫等作業(yè)。包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)手段,。錫山區(qū)營銷裝卸搬運(yùn)五星服務(wù)

提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接,；不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí)，力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近,；充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,，一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài)，立即采取有力的措施補(bǔ)救,。按作業(yè)場所分1,、車間裝卸搬運(yùn)：指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。2,、站臺裝卸搬運(yùn)：指在企業(yè)車間或倉庫外的站臺上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng),。3、倉庫裝卸搬運(yùn)：指在倉庫,、堆場,、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)?；萆絽^(qū)貿(mào)易裝卸搬運(yùn)概況要使裝卸次數(shù)降低到小,，要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。

(三)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類可分垂直搬運(yùn),、水平搬運(yùn)兩種形式,。(四)按裝卸搬運(yùn)對象分類可分成散裝貨物、單件貨物和集裝貨物搬運(yùn)等,。(五)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類可分成連續(xù)與間歇裝卸搬運(yùn)兩類,。連續(xù)裝卸搬運(yùn)主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),，中間無停頓,，貨間無間隔。在裝卸搬運(yùn)量較大,、搬運(yùn)對象固定,、貨物不易形成大包裝的情況下適合采取這一方式,。間歇裝卸搬運(yùn)有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸搬運(yùn)地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng),，主要適用于貨流不固定的各種貨物,，尤其適于包裝貨物、大件貨物,，散粒貨物也常采取此種方式,。 [1]

此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物,，因此,，這是在物流過程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,，玻璃,、機(jī)械、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)**容易造成損失,。據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分界點(diǎn),，運(yùn)距超過500公里,，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間;運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間,。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天,，裝卸時(shí)間12天,。由此可見，裝卸活動(dòng)是影響物流效率,、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié),。 [1]前面已經(jīng)講過，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值,。

裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷,、碰傷、扭傷等傷害,；搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺?。话徇\(yùn)易燃易爆,、化學(xué)危險(xiǎn)品還要注意預(yù)防火災(zāi),、事故,。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運(yùn)時(shí)，要注意腿曲,、腰部前傾,，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運(yùn)時(shí),，扛子上肩要同起同落,；多人抬運(yùn)時(shí)，要有專人喊號子,，同時(shí)起落,，抬運(yùn)中步伐一致。（2）用手推車搬運(yùn)貨物,，注意平穩(wěn)，掌握重心,，不得猛跑或撒把溜放,。前后車距，平地時(shí)不小于2m,，下坡時(shí)不小于10m,。（3）用汽車裝運(yùn)貨物，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進(jìn)行,，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊,。在斜坡地面停車，要將車輪填塞住,。（4）裝運(yùn)有揚(yáng)塵的垃圾要撒水濕潤,，裝運(yùn)白灰、水泥等粉狀材料要戴口罩,。倉庫裝卸配合出庫,、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行,，并且以堆垛,、上架、取貨等操作為主,。濱湖區(qū)信息裝卸搬運(yùn)平臺

美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天,，裝卸時(shí)間12天,。錫山區(qū)營銷裝卸搬運(yùn)五星服務(wù)

提高靈活性物流過程中，常須將暫時(shí)存放的物品,，再次搬運(yùn),。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮,，物品的堆放方法是很重要的，這種使于移動(dòng)的程度,，被稱之為"搬運(yùn)靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性",，用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個(gè)等級,，即：散堆于地面上為o級,；裝入箱內(nèi)為1級；裝在貨盤或墊板上為2 級,；裝在車臺上為3級,；裝在輸送帶上為4級。商品整理就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,，然后再進(jìn)行裝卸,，即可避免損壞、消耗,、丟失,、又容易查點(diǎn)數(shù)量，而且比較大的優(yōu)點(diǎn)在于使裝卸,、搬運(yùn)的單位加大,，使機(jī)械裝卸成為可能，以及使裝卸,、搬運(yùn)的靈活性好等,。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運(yùn)器具中原封不動(dòng)地裝卸,、搬運(yùn),，進(jìn)行輸送、保管,。錫山區(qū)營銷裝卸搬運(yùn)五星服務(wù)

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