(一)集成化近年來(lái)嵌入式系統(tǒng),、局域網(wǎng)控制和數(shù)據(jù)總線技術(shù)的成熟,，使汽車電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。將發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng),，集成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制;將制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)綜合在一起進(jìn)行制動(dòng)控制;通過(guò)底盤控制器，將制動(dòng),、懸架,、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力傳動(dòng)等控制系統(tǒng)通過(guò)總線進(jìn)行連接,，控制器通過(guò)復(fù)雜的控制運(yùn)算,，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，將車輛行駛性能控制到比較好水平,，形成一體化底盤控制系統(tǒng),。(二)智能化智能化傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車的智能化進(jìn)程,。汽車智能化相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題已受到汽車制造商的高度重視,。其主要技術(shù)中"自動(dòng)駕駛儀"的構(gòu)想必將依賴于電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)(ITS)的開(kāi)發(fā)將與電子,、衛(wèi)星定位等多個(gè)交叉學(xué)科相結(jié)合,，它能根據(jù)駕駛員提供的目標(biāo)資料，向駕駛員提供距離短而且能繞開(kāi)車輛密度相對(duì)集中處的比較好行駛路線,。它裝有電子地圖,，可以顯示出前方道路、并采用衛(wèi)星導(dǎo)航,。從全球定位衛(wèi)星獲取沿途天氣,、車流量,、交通***、交通堵塞等各種情況,，自動(dòng)篩選出比較好行車路線。 本地汽車電控客戶至上,，無(wú)錫東英電子有限公司,。變壓器汽車電控誠(chéng)信互利

   電控比較的廠商有電裝、西門子,、日立,、大陸等。從全球范圍來(lái)看,，新能源汽車被公認(rèn)為是未來(lái)汽車行業(yè)的主流,，很多國(guó)家都在積極發(fā)展和引導(dǎo)新能源汽車。隨著新能源汽車的發(fā)展,，這也為電控的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī),。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著國(guó)家的政策的幫扶,，一些實(shí)力較強(qiáng)企業(yè),，正從電機(jī)控制系統(tǒng)或是電池管理系統(tǒng)向新能源汽車電控方向發(fā)展。電控方面,，呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢(shì),。以下是國(guó)內(nèi)外以及合資中比較的新能源汽車電控供應(yīng)商：西門子（SIEMENS）-德國(guó)簡(jiǎn)介：西門子股份公司是全球的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年,，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國(guó)家,，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域,。是世界比較大的能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一,。2014財(cái)年，西門子在中國(guó)的總營(yíng)收達(dá)到,，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng),。西門子已在中國(guó)建立了77家運(yùn)營(yíng)企業(yè)，擁有超過(guò)32000名員工,，是中國(guó)比較大的外商投資企業(yè)之一,。日立汽車系統(tǒng)（HitachiAutomotiveSystems）-日本簡(jiǎn)介：成立于2009年，產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),、電子傳動(dòng)系統(tǒng),、行駛控制系統(tǒng)等。全球建有56家關(guān)聯(lián)公司,，其中中國(guó)就有16家,，2013年集團(tuán)銷售額達(dá)8921億日元,，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5%。為了改善經(jīng)營(yíng),，該公司2013財(cái)年大幅增加設(shè)備和研發(fā)投資,，在智駕方面有所突破。遼寧汽車電控廠商正規(guī)汽車電控供應(yīng),，無(wú)錫東英電子有限公司,。

零部件排名第2位，主要產(chǎn)品有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部件,、空調(diào)系統(tǒng)部件,、車身相關(guān)產(chǎn)品、駕駛安全相關(guān)產(chǎn)品,、信息通信產(chǎn)品等,。在超過(guò)35個(gè)國(guó)家有33家子公司，185家合資公司,，14萬(wàn)員工,。1994年開(kāi)始在中國(guó)建廠，至今在中國(guó)關(guān)聯(lián)公司有28家,，涉及空調(diào)產(chǎn)品的有8家,。天津電裝，天津富奧電裝,，煙臺(tái)首鋼電裝,，揚(yáng)州杰信電裝，廣州電裝等,。上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)-中國(guó)簡(jiǎn)介：上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司是由中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十一研究所,、上海燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)有限公司和上海科技開(kāi)發(fā)實(shí)業(yè)有限公司等單位多元投資組建而成,，專門從事電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā),、營(yíng)銷服務(wù)、采購(gòu)供應(yīng)及生產(chǎn)制造的科技先導(dǎo)型企業(yè),。2003年被評(píng)為上海市****,，是國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE)工業(yè)應(yīng)用分會(huì)（IAS)的單位，同時(shí)也是國(guó)家“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)總體**組成員單位,。德?tīng)柛?美國(guó)簡(jiǎn)介：德?tīng)柛＃c(diǎn)擊查看德?tīng)柛２季謭D）電子與安全事業(yè)部由兩個(gè)業(yè)務(wù)部組成：電子控制產(chǎn)品業(yè)務(wù)部,；娛樂(lè)與駕駛信息產(chǎn)品業(yè)務(wù)部。德?tīng)柛ｋ娮优c安全事業(yè)部與全球客戶結(jié)為合作伙伴,，為他們提供先進(jìn)汽車電子系統(tǒng)的創(chuàng)新解決方案,。

注冊(cè)資金6000萬(wàn)元人民幣，目標(biāo)是借助北京汽車工業(yè)集團(tuán)的新能源汽車技術(shù)研發(fā),、資源集約,、產(chǎn)業(yè)整合的項(xiàng)目管理平臺(tái),，結(jié)合大洋電機(jī)國(guó)內(nèi)的專業(yè)化電機(jī)研發(fā)制造能力，打造電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)制造的企業(yè),。公司目前已經(jīng)建立起了新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)開(kāi)發(fā),、生產(chǎn)體系和完善的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系，并依托北汽新能源汽車公司完善的整車驗(yàn)證體系和中山大洋電機(jī)的國(guó)家發(fā)改委授予的國(guó)家工程試驗(yàn)中心的試驗(yàn)驗(yàn)證能力,。2012年已達(dá)到單班20000臺(tái)套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)能力,。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽新能源、北汽福田,、北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安汽車的批量供貨。上海大郡動(dòng)力anghaiDajunTechnologies）-中國(guó)簡(jiǎn)介：公司于2005年11月11日成立,，主要從事新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售，目前已覆蓋乘用車,、輕型商務(wù)車,、公交車以及工程機(jī)械等各類下游需求。上海大郡擁有上汽,、東風(fēng),、長(zhǎng)安、北汽,、廣汽等乘用車客戶,，以及金龍、申沃,、五洲龍,、中通、銀隆等商用車客戶,。2014年10月,，正海磁材斥資4億元收購(gòu)其八成股份，此前正海磁材已持有上海大郡,，若交易完成后,，正海磁材將持有上海大郡。電裝（DENSO)-日本簡(jiǎn)介：電裝（點(diǎn)擊查看電裝布局圖）世界500強(qiáng)排名242位,。本地汽車電控供應(yīng),，無(wú)錫東英電子有限公司。

電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(EPS)電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用電動(dòng)機(jī)與電子控制技術(shù)對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行控制,，利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向,，系統(tǒng)不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。EPS一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器,、電子控制單元,、電動(dòng)機(jī),、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器以及蓄電池電源等構(gòu)成,。汽車在轉(zhuǎn)向時(shí),，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)感知轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)給電控單元,，電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩,、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令,，電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向,，則本套系統(tǒng)就不工作,，處于待調(diào)用狀態(tài)。電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提高了汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性,，增加了汽車低速時(shí)的機(jī)動(dòng)性以及調(diào)整行駛時(shí)的穩(wěn)定性,。目前國(guó)內(nèi)中***轎車應(yīng)用助力轉(zhuǎn)向較多。**汽車電控制造,，無(wú)錫東英電子有限公司,。正規(guī)汽車電控誠(chéng)信互利

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2.電控燃油噴射(EFI)控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而逐漸取代了機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng),。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，該裝置根據(jù)各傳感器測(cè)得的空氣流量,、進(jìn)氣溫度,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及工作溫度等參數(shù)，按預(yù)先編制的程序進(jìn)行運(yùn)算后與內(nèi)存中預(yù)先存儲(chǔ)的比較好工況時(shí)的供油控制參數(shù)進(jìn)行比較和判斷,，適時(shí)調(diào)整供油量,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終在比較好狀態(tài)下工作，使其在輸出一定功率的條件下,，發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能得到提高,。3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)是目前用于降低廢氣中氧化氮排放的一種有效措施。其主要執(zhí)行元件是數(shù)控式EGR閥,，作用是**地對(duì)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制,。變壓器汽車電控誠(chéng)信互利

無(wú)錫東英電子有限公司擁有電器元件、電子線圈,、ABS/ESC線圈閥,、勵(lì)磁線圈、電磁閥、傳感器,、汽車電控,、汽車電子零件、精密注塑封,、五金零件,、普通機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)、銷售,。（依法批準(zhǔn)經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋電子線圈,，電磁閥，傳感器,，汽車電子零部件,。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí),、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的電子線圈,，電磁閥,，傳感器，汽車電子零部件,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng),、良好的職業(yè)道德,，樹(shù)立了良好的電子線圈，電磁閥,，傳感器,，汽車電子零部件形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可,。