電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,，自動(dòng)保持閥位,，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間,，又輕巧美觀。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置,，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制,。電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外,，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且,，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄,。電磁閥的電磁線圈應(yīng)避免在高溫環(huán)境下長時(shí)間工作。汽車電磁閥效果

電磁閥分類：電磁閥一般分為直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。直動(dòng)式電磁閥：直接利用電磁力推動(dòng)電磁閥閥芯實(shí)現(xiàn)氣路之間的通斷,；先導(dǎo)式電磁閥：則是在電磁力的作用下先打開先導(dǎo)閥,，使氣體進(jìn)入電磁閥閥芯氣室，利用氣壓來推動(dòng)電磁閥閥芯,，實(shí)現(xiàn)氣路之間的通斷,。電磁閥有幾個(gè)氣路就是幾通，閥芯有幾種位置就是幾位,，如：2位3通,、2位4通、2位5通,、3位5通等,；電磁閥分單電控和雙電控，電壓分220V,、110V,、24V；電磁閥分防爆和不防爆,。按通口數(shù)分類：換向閥的切換通口包括入口,、出口和排氣口。通常根據(jù)使用目的選擇換向閥的通口數(shù),。汽車電磁閥效果電磁閥的電磁線圈電壓不穩(wěn)定會影響其性能,。

如果電磁閥線圈的插頭配備有發(fā)光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅(qū)動(dòng)電磁閥時(shí)即行就要接對,，否則指示燈不會亮,。另外，不要將不同電壓等級的帶發(fā)光二級管電源指示的電源插頭調(diào)換使用,，這樣會導(dǎo)致發(fā)光二極管被燒毀/電源(換用低電壓等級的插頭)出現(xiàn)短路或發(fā)光二極管發(fā)光很微弱(換用高電壓等級的插頭),。如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區(qū)分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時(shí)間繼電器以及線圈上并聯(lián)有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>,，需要區(qū)分極性),。

故障現(xiàn)象一：在電磁閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動(dòng)按鈕,，電磁閥都沒有任何反應(yīng)(壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化),，說明閥芯一定是壞的。處理方法：檢查介質(zhì)是否存在問題,，如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水(有時(shí)候油水分離器起的作用不是很大,，特別是當(dāng)管路設(shè)計(jì)不良時(shí)通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì),。然后電磁閥及管路中的積水或雜質(zhì),。如果再不行，請維修(如果你有時(shí)間有耐心而且有必要的話@_@)或更換閥芯,，或者干脆把整個(gè)電磁閥全部換掉,。故障現(xiàn)象二：經(jīng)過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時(shí)磁性正常,，但電磁閥依然不動(dòng)作(這時(shí)電磁閥手動(dòng)按鈕的功能有可能是正常的),，說明閥芯是壞的。處理方法：請維修或更換閥芯,，或者干脆把整個(gè)電磁閥全部換掉,。電磁閥的電磁線圈應(yīng)定期進(jìn)行絕緣測試。

當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí),，通電后,，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開,。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥,，主閥下腔壓力上升,，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開,；斷電時(shí),，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng),，使閥門關(guān)閉,。特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,，但功率較大,，要求必須水平安裝。先導(dǎo)式電磁閥原理：通電時(shí),，電磁力把先導(dǎo)孔打開,，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),，閥門打開；斷電時(shí),，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),，關(guān)閉閥門,。特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。2,、電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,，分為六個(gè)分支小類：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu),、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu),。電磁閥的安裝和維護(hù)需要按照說明書進(jìn)行，以避免誤操作或損壞設(shè)備,?？照{(diào)電磁閥價(jià)格

電磁閥可以遠(yuǎn)程控制，方便系統(tǒng)集成,。汽車電磁閥效果

直動(dòng)式電磁閥：原理：通電時(shí),，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開,；斷電時(shí),，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,，閥門關(guān)閉,。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓,、零壓時(shí)能正常工作,，但通徑一般不超過25mm。分步直動(dòng)式電磁閥：原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí),，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,，閥門打開,。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后,，電磁力先導(dǎo)小閥,，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降,，從而利用壓差把主閥向上推開,；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,，向下移動(dòng),，使閥門關(guān)閉,。特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,，但功率較大,，要求必須水平安裝。先導(dǎo)式電磁閥：原理：通電時(shí),，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降,，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門打開,；斷電時(shí),，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),，關(guān)閉閥門。汽車電磁閥效果