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地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-12

傳統(tǒng)的普通螺紋緊固件為滯阻型防松,,即采用增加摩擦力的方式來(lái)延緩螺母松動(dòng),,或者設(shè)置機(jī)械裝置、或者破壞螺紋等方式來(lái)阻止螺母松動(dòng)。雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的防松是一種嶄新的結(jié)構(gòu)型防松,,與普通螺紋防松類型不同,,雙旋向螺紋緊固件依靠左旋螺紋和右旋螺紋之間的相互作用力,,將右旋螺母的松退力轉(zhuǎn)化為左旋螺母的擰緊力,,相互抵消實(shí)現(xiàn)作用力的平衡,達(dá)到防松動(dòng)的效果,??吭谶B接件支承面上的右旋螺母起到緊固作用,非支承面上的左旋螺母起到鎖緊作用,。技術(shù)的不斷進(jìn)步會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的性能,,從而提升其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用

地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用,不松動(dòng)螺栓

1隨著工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程加快,,對(duì)雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的需求呈上升趨勢(shì),。在新興產(chǎn)業(yè)如新能源裝備,、裝備制造等領(lǐng)域,,對(duì)螺栓的防松性能要求極高,,雙旋向不松動(dòng)螺栓可以得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)行業(yè)如機(jī)械制造,、建筑工程等也在不斷升級(jí)改造,,對(duì)雙旋向螺栓的需求也在持續(xù)增加。目前不松動(dòng)螺栓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)參與其中,。一些國(guó)際有名企業(yè)憑借先進(jìn)技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)占據(jù)主要市場(chǎng);國(guó)內(nèi)企業(yè)則通過(guò)不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,,在中低端市場(chǎng)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力,。同時(shí),市場(chǎng)上也存在一些小型企業(yè),,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為復(fù)雜。碼頭雙螺紋防松動(dòng)螺栓設(shè)備雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓利用雙旋向螺紋的獨(dú)特布局,,讓螺栓在承受各種外力時(shí)都能保持穩(wěn)定的鎖緊狀態(tài),。

地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用,不松動(dòng)螺栓

現(xiàn)階段工業(yè)生產(chǎn)中常見的螺栓防松方式有:摩擦防松、直接鎖住和破壞螺紋運(yùn)動(dòng)關(guān)系,。摩擦防松是在螺紋副間產(chǎn)生一個(gè)不隨外力變化的正壓力,,以產(chǎn)生一個(gè)可以阻止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力,這種正壓力可以通過(guò)軸向或橫向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來(lái)實(shí)現(xiàn),。直接鎖住是用止動(dòng)件直接限制螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),。破壞螺紋運(yùn)動(dòng)關(guān)系是在擰緊后采用沖點(diǎn)、焊接,、粘結(jié)等方法,,使螺紋副失去運(yùn)動(dòng)特性而連接成為不可拆卸的連接。但一些振動(dòng)強(qiáng)烈的設(shè)備上防松動(dòng)效果差,,因此需要開發(fā)更好的不防松動(dòng)螺栓技術(shù),。

雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的高防松性能減少了因螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的設(shè)備故障和維修次數(shù)。普通螺栓需定期檢查螺栓的松緊度,、銹蝕情況,,并使用扭矩扳手調(diào)整。此過(guò)程需專業(yè)人員操作,,耗時(shí)較長(zhǎng),,尤其在設(shè)備密集的工業(yè)場(chǎng)景中,人工成本占比很高,。在一些大型設(shè)備中,,普通螺栓松動(dòng)后維修需要耗費(fèi)大量時(shí)間和人力,還有可能造成生產(chǎn)的中斷,,影響整體生產(chǎn)效率,。而雙旋向螺栓極大降低了這種維護(hù)成本,。同時(shí),由于其使用壽命相對(duì)較長(zhǎng),,更換頻率低,,也進(jìn)一步節(jié)約了維護(hù)成本。礦山機(jī)械在復(fù)雜惡劣的工況下作業(yè),,雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓確保了設(shè)備各部件的可靠連接,。

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鋼鐵行業(yè)中,雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓擁有眾多應(yīng)用場(chǎng)景,。如燒結(jié)機(jī)是鋼鐵生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備之一,,其運(yùn)行過(guò)程中面臨劇烈振動(dòng)和高溫環(huán)境。雙旋向螺栓通過(guò)雙向螺紋的機(jī)械咬合設(shè)計(jì),,在燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車軌道連接和傳動(dòng)部件固定中可有效防止松動(dòng),。在礦石輸送帶和振動(dòng)篩中,螺栓需抵抗持續(xù)的機(jī)械沖擊,,雙旋向螺栓的防松機(jī)制能有效應(yīng)對(duì)高頻振動(dòng),,避免因松動(dòng)導(dǎo)致的設(shè)備停機(jī)。冷卻系統(tǒng)的電機(jī)和循環(huán)水泵長(zhǎng)期處于高頻振動(dòng)環(huán)境,,雙旋向螺栓通過(guò)雙向螺紋的反向作用力平衡,,在無(wú)需額外防松墊片的情況下實(shí)現(xiàn)可靠連接,減少維護(hù)頻率,。在鋼鐵行業(yè)中,,雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓發(fā)揮著關(guān)鍵作用,保障燒結(jié)機(jī)等大設(shè)備各部件連接穩(wěn)定,。進(jìn)口雙螺紋防松動(dòng)螺栓技術(shù)

雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的螺紋是一種雙旋向,、非連續(xù)且變截面的螺紋,是純結(jié)構(gòu)防松方式,。地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用

普通螺栓防松主要依賴摩擦力和預(yù)緊力,,在長(zhǎng)期振動(dòng)或惡劣環(huán)境下,預(yù)緊力會(huì)逐漸減小,,摩擦力也隨之降低,,導(dǎo)致螺母松動(dòng)。即使安裝兩個(gè)螺母,,也只是比一個(gè)螺母防松效果稍好,。目前在實(shí)際使用中,很多易松動(dòng)區(qū)域的螺栓還采用破壞螺母后螺紋,,或?qū)⒙菽负附釉诼輻U上的方式來(lái)放松,,但這樣往往會(huì)造成螺栓受力不均,磨損嚴(yán)重,甚至開裂損壞,。即使螺栓未損壞,,在設(shè)備拆卸檢修時(shí),也要破壞螺栓,,更換新螺栓。而雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓從結(jié)構(gòu)上解決了這一問(wèn)題,,兩組反向螺紋提供的反向作用力能持續(xù)抵消松動(dòng)趨勢(shì),,防松效果明顯優(yōu)于普通螺栓。地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用