?集裝箱箱損檢驗是集裝箱進(jìn)入港區(qū)碼頭內(nèi)不可避免的一項檢驗工作,。以往這項工作是由進(jìn)港閘口工作人員進(jìn)入道口人工判別的,。由于碼頭往往自然環(huán)境比較惡劣、人工判別的可靠性差以及這項工作的安全性問題,，往往會影響集裝箱進(jìn)入港區(qū)的速度。本公司根據(jù)這些情況開發(fā)了箱損檢驗輔助系統(tǒng),，幫助工作人員更好的完成箱損檢驗工作,。?本系統(tǒng)主要由前端采集設(shè)備，紅外線傳感器,，后臺服務(wù)器以及一套專門設(shè)計的控制軟件共同組成,。工作人員可以通過相關(guān)圖像信息對進(jìn)入閘口的集裝箱進(jìn)行箱損檢驗判別。這樣工作人員可以在控制室對進(jìn)港集裝箱的完好情況進(jìn)行檢驗,，提高了安全性,、可靠性以及工作效率。系統(tǒng)在夜晚時可通過補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時工作,；海南火車箱號識別

道口箱號識別用于在道口不同位置對行進(jìn)中的集卡進(jìn)行拍攝,，對拍攝的集裝箱圖片進(jìn)行識別，系統(tǒng)基于視頻流進(jìn)行識別,，定期直接到攝像頭采樣圖片,，對圖片中的箱號進(jìn)行識別，實時獲取識別結(jié)果,，已達(dá)到較高準(zhǔn)確率,，綜合識別率已達(dá)到99%以上。圖2為道口箱號識別圖片,。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）多種復(fù)雜天氣識別,。考慮到道口24小時作業(yè)的情況,，支持識別各種雨,、雪等天氣條件，以及夜間光線不足的情況,，涵蓋道口各種可能情況,，逐一分析識別失敗原因，做到人眼看得清的箱號都能識別,。（2）完善的結(jié)果校驗,。通過11位箱號中校驗位校驗和視頻流多次連續(xù)識別結(jié)果進(jìn)行校驗,，確保每次識別結(jié)果準(zhǔn)確無誤。（3）支持污損優(yōu)化,、形變優(yōu)化,。對于箱號模糊、污損,、形變的情況,，研發(fā)定位算法，有效提升文字傾斜情況思維識別準(zhǔn)確率,。天津火車箱號識別穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運作管理,。

采用自主研發(fā)的“AI人工智能箱號識別系統(tǒng)”對原閘口系統(tǒng)進(jìn)行改造。系統(tǒng)改造完成后在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的同時可滿足集裝箱箱號自動識別,、光學(xué)車牌識別,、地磅數(shù)據(jù)采集、集卡高速優(yōu)惠,、雙向可視語音對講,、人機(jī)交互以及道閘自動控制等功能，從而實現(xiàn)通道無人值守和24小時不間斷高效運行,。利用自主開發(fā)的人工智能算法模型,，集裝箱車輛進(jìn)入卡口通道時，系統(tǒng)在不需要任何硬件觸發(fā),、不停車情況下自動抓取車輛視頻,，自動識別出集裝箱的箱號、箱型及箱門朝向等信息,。與傳統(tǒng)的集裝箱箱號識別系統(tǒng)相比,，突破了OCR箱號識別的技術(shù)瓶頸，提高了系統(tǒng)自動識別的應(yīng)用范圍,，能夠在不同光線條件下正常工作,，有效克服惡劣天氣的影響，將識別準(zhǔn)確率提升至≥98%,，達(dá)到業(yè)內(nèi)比較高水平,，有效的提高閘口通過效率，提升服務(wù)質(zhì)量,。而且,，改造后的系統(tǒng)減少了卡口通道上需要安裝的硬件設(shè)備及攝像機(jī)，降低了設(shè)備成本,、減少了施工和維護(hù)工作量,。

系統(tǒng)特性*能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹,、沾泥,、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱:單個20',、40'、45',、48',、53'或兩個20'集裝箱應(yīng)用范圍*集裝箱碼頭、堆場,、保稅港區(qū),、出入境口岸、鐵路,、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場地規(guī)劃*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā),、集成，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益,、完善管理。

2月初,，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點參與其中,。其中,，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關(guān)鍵技術(shù)，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點所在,。集裝箱號碼自動識別,，是基于圖像識別中的OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實用技術(shù)，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進(jìn)行識別,。集裝箱號是集裝箱在整個港區(qū)進(jìn)行裝卸船、堆放,、驗殘,、出關(guān)等作業(yè)時流轉(zhuǎn)的依據(jù)，整個港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號展開的,。傳感器,、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備、不間斷電源、計算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；北京各類箱號識別系統(tǒng)

現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,，系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機(jī)視覺系統(tǒng)，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼,。海南火車箱號識別

6）可定制開發(fā)其他平臺集裝箱號碼識別7）能識別多種尺寸集裝箱,，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經(jīng)過樣本訓(xùn)練后也可以識別8）授權(quán)方式：綁定APP名稱以及APP包名、包號等系統(tǒng)進(jìn)行加密授權(quán)4.集裝箱號碼OCR識別方案組成：1）專業(yè)平板：進(jìn)行集裝箱號碼拍照,、理貨系統(tǒng),、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的裝置2）集裝箱號碼識別SDK：按照接口的方式和理貨系統(tǒng)進(jìn)行對接，demo程序可以進(jìn)行集裝箱號碼識別速度,、識別率的演示,。3）理貨系統(tǒng)：對于集裝箱OCR識別后的號碼、平板采集的圖片等信息生成理貨單,，進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的管理,。海南火車箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！