系統(tǒng)設備*百萬級智能交通系列攝像機（支持140-700萬像素攝像機）*百萬級高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補光燈*工業(yè)計算機*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點*目前已有單機版或多通道版本；*能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼,；*能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,。*箱號的識別率平均達99%,。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進行觸發(fā)；*觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機,；*圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機,，網(wǎng)線連接于識別主機，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,；*系統(tǒng)在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作；*抓拍圖片以JPG格式保存,；*識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,；*系統(tǒng)提供完善的集成接口。 系統(tǒng)在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作,；河北全國集裝箱號碼識別

Alphaliner近日發(fā)布報告,，全球集裝箱港口的貨運量在第三季度增長7.7%，高于預期,。Alphaliner調查了全球前200個集裝箱港口的75%,，集裝箱貨運量增長超過7.7%，高于季度的5.8%和第二季度的7.4%,。因此,，Alphaliner已將全年集裝箱運量增長預測從6%上調至6.4%,。亞洲港口方面，中國的港口(包括香港在內)第三季度集運量增長9.3%,。第三季度,，寧波港增長13.3%至638萬TEU，一路,，廣州港增長11.9%至520萬TEU,。2月初，交通部發(fā)布《關于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮,，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點參與其中。其中,，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關鍵技術,，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術難點所在。福建全國集裝箱號碼識別系統(tǒng)集裝箱號碼智能識別解決方案,，把解決問題的方式從堆硬件堆人力,，轉化為由人工智能驅動的堆算法，堆算力,。

每一個公司的集裝箱都有一個自己的,、根據(jù)一定規(guī)則生成的號碼，一般為前四位為字母,，后六位為數(shù)字,，一位為數(shù)字校驗位。 集裝箱號碼是在全世界范圍內識別集裝箱的標志,，因此也成為海關,、碼頭、堆場,、港區(qū),、貨運、物流管理中基本的依據(jù)之一,。傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)依靠人工對箱號進行辨別和輸入,，操作速度慢，容易出現(xiàn)錯誤,、疏忽和人為干預的種種問題,。隨著貨運量的增長和現(xiàn)代化管理的需求，準確,、高效,、可靠的集裝箱號碼自動識別技術成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。實現(xiàn)集裝箱號碼自動識別，無需人工錄入即可將箱號自動輸入信息管理系統(tǒng),，對海關,、物流、港區(qū)管理自動化程度的提高,，減少時間消耗,，改進監(jiān)管水平有非常重要的意義。

1,、采用技術：集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)是將OCR識別技術應用于集裝箱號識別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計算機模式識別技術、圖像采集技術,、車輛通行檢測技術,、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)庫查詢技術和地磅數(shù)據(jù)處理技術等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng),。2,、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的組成：高清車牌識別攝像機、數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機閃光燈,、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補光燈,、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。3,、系統(tǒng)特點：集裝箱箱號識別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定,、可靠，識別率高的管理系統(tǒng),，其精細度達到車牌識別率高于99％,、集裝箱號碼識別率高于98%。4,、系統(tǒng)應用本套系統(tǒng)主要是針對海關監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管、出口加工區(qū),、商檢部門,、場站、港口碼頭,、物流園區(qū)等場所完成通關的集裝箱號自動識別、自動檢測和數(shù)據(jù)采集,，以達到節(jié)省人力,，提高通關效率，利用統(tǒng)籌安排，加強物流管理,，實現(xiàn)無人值守的智能化通關目標,。從而降低成本，提升效率,，根本上港口,、鐵路貨運站作業(yè)效率低的問題，對于港口,、鐵路貨場至關重要,。

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用,，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機識別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識別算法,，結合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài),、拖車號碼等信息，同時該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進行數(shù)據(jù)交換,，也是設備遠程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務模塊,。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機的工作效率和數(shù)據(jù)準確性,，使作業(yè)質量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場理貨員勞動強度大,、工作時間長的問題,，進一步提高港口作業(yè)安全性。通過網(wǎng)絡百萬高清攝像機,、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡，將圖片轉換成字符,。中山口岸集裝箱號碼識別系統(tǒng)

識別結果不受雨,、雪、霧,、寒,、凍、大風等極端天氣的影響,。河北全國集裝箱號碼識別

有限責任公司企業(yè)技術的發(fā)展必然將引發(fā)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的擴容,、重組與兼容,，也將促進通信網(wǎng)絡的多元化業(yè)務發(fā)展，并對通信設備制造業(yè),、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術服務業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動,。通信十多年的大發(fā)展，智能電子通關系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)等業(yè)務已深入我們的生活,。圍繞業(yè)務實現(xiàn),，網(wǎng)絡運營公司、設備研發(fā)生產(chǎn)公司,、設備安裝公司,、業(yè)務開發(fā)公司、網(wǎng)絡管理機構,、網(wǎng)絡及設備維護公司等構成一個相互依存的產(chǎn)業(yè)鏈,，通信行業(yè)由此誕生。隨著我國通信行業(yè)大發(fā)展,，程控數(shù)字化與全塑電纜普遍使用,，通信建設任務大幅增加，原有體制內服務已無法滿足電信建設需求,，相應的有限責任公司企業(yè)應運而生,。隨著中國通信產(chǎn)品市場的飛速發(fā)展，人們的通信需求也日益多樣化,，從較為單一的通話及短信業(yè)務發(fā)展到現(xiàn)有的上網(wǎng),、購物、休閑文娛等多樣化的服務,。這些服務的實現(xiàn)需要龐大的基站數(shù)量和更加復雜的網(wǎng)絡技術來支撐,，隨之而來的是運營商對通信網(wǎng)絡加入規(guī)模的增長。河北全國集裝箱號碼識別

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