本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,，致力于智能交通、停車場(chǎng),、港口,、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠,、堆廠、保稅港區(qū),、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案,，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開(kāi)發(fā)、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益,、完善管理。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測(cè)系統(tǒng),、集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別,、高清集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別,、車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、集裝箱碼頭及堆場(chǎng)信息管理系統(tǒng)、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等,，公司通過(guò)專業(yè)的研發(fā)和工程隊(duì)伍,，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù),，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口,、碼頭、海關(guān),、鐵路物流,、城市交通、公安,、機(jī)場(chǎng),、垮境郵政、高速公路及機(jī)關(guān)等,。百萬(wàn)級(jí)智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)）,。廣州火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

采用自主研發(fā)的“AI人工智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)”對(duì)原閘口系統(tǒng)進(jìn)行改造。系統(tǒng)改造完成后在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的同時(shí)可滿足集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別,、光學(xué)車牌識(shí)別,、地磅數(shù)據(jù)采集,、集卡高速優(yōu)惠、雙向可視語(yǔ)音對(duì)講,、人機(jī)交互以及道閘自動(dòng)控制等功能，從而實(shí)現(xiàn)通道無(wú)人值守和24小時(shí)不間斷高效運(yùn)行,。利用自主開(kāi)發(fā)的人工智能算法模型,，集裝箱車輛進(jìn)入卡口通道時(shí)，系統(tǒng)在不需要任何硬件觸發(fā),、不停車情況下自動(dòng)抓取車輛視頻,，自動(dòng)識(shí)別出集裝箱的箱號(hào)、箱型及箱門朝向等信息,。與傳統(tǒng)的集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)相比,，突破了OCR箱號(hào)識(shí)別的技術(shù)瓶頸，提高了系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別的應(yīng)用范圍,，能夠在不同光線條件下正常工作,，有效克服惡劣天氣的影響，將識(shí)別準(zhǔn)確率提升至≥98%,，達(dá)到業(yè)內(nèi)比較高水平,，有效的提高閘口通過(guò)效率，提升服務(wù)質(zhì)量,。而且,，改造后的系統(tǒng)減少了卡口通道上需要安裝的硬件設(shè)備及攝像機(jī)，降低了設(shè)備成本,、減少了施工和維護(hù)工作量,。廣州碼頭箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù)，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。

集裝箱自動(dòng)識(shí)別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)：傳感器、拍攝設(shè)備,、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備,、不間斷電源,、計(jì)算機(jī)以及其它輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；人機(jī)友好界面,、視覺(jué)算法,、自動(dòng)控制,、標(biāo)準(zhǔn)接口等構(gòu)成的軟件系統(tǒng)。該解決方案可以通過(guò)AI識(shí)別,，實(shí)現(xiàn)圖片、箱號(hào)的信息采集識(shí)別

智慧集裝箱自動(dòng)識(shí)別方案具有以下優(yōu)勢(shì)：1,、采用單龍門框桿件安裝,，受場(chǎng)地限制小，安裝簡(jiǎn)潔美觀,。2,、可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱、超高箱,、超長(zhǎng)箱,、框架箱、罐式集裝箱等,。3,、集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。（對(duì)于一車雙箱能打上標(biāo)志）4、識(shí)別結(jié)果不受雨,、雪,、霧、寒,、凍、大風(fēng)等極端天氣的影響,。集裝箱號(hào)碼智能自動(dòng)識(shí)別解決方案,，把解決問(wèn)題的方式從堆硬件堆人力，轉(zhuǎn)化為由人工智能驅(qū)動(dòng)的堆算法,，堆算力,，從而降低成本，提升效率,，根本上港口,、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問(wèn)題，對(duì)于港口,、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要,。

    .集卡車號(hào)識(shí)別集卡車號(hào)識(shí)別用于道口外集卡車號(hào)識(shí)別,，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識(shí)別，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識(shí)別并將結(jié)果返回客戶端,，識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對(duì)車號(hào)圖片光照不足,、對(duì)比度差、亮度低等難識(shí)別情況,，自研圖片增強(qiáng)算法,，對(duì)于難以識(shí)別的圖片，自動(dòng)進(jìn)行圖片增強(qiáng),，達(dá)到與白天正常情況相同的效果,，大幅提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率。（2）支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣,。對(duì)于集卡車號(hào)旁邊可能存在危險(xiǎn)品等牌照干擾識(shí)別,，研發(fā)圖片生成算法，準(zhǔn)確識(shí)別車號(hào),。3.危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別在道口作業(yè)中,，越早識(shí)別出包含危險(xiǎn)品標(biāo)志的集裝箱同時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行提醒，越能有效規(guī)避各類潛在風(fēng)險(xiǎn),。針對(duì)道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導(dǎo)致危險(xiǎn)品標(biāo)志和箱體色差不明顯,、危標(biāo)壓縮、形變等情況,，研發(fā)了危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng),，識(shí)別效果突出。綜合測(cè)試結(jié)果,，水平拍攝角度檢出率可達(dá)98%,，誤報(bào)率低于4%（如圖3上方拍攝方式）,。對(duì)于拍攝角度問(wèn)題形變較為嚴(yán)重的圖片,，綜合識(shí)別率能夠達(dá)到87%,，誤報(bào)率低于7%（如圖3下方拍攝方式）。 本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,。

識(shí)別集裝箱號(hào)的難度在于箱號(hào)并非標(biāo)注在平面而是在曲面上,，字符區(qū)域附近有非常復(fù)雜的紋理與噪聲,，加上海運(yùn)露天腐蝕出現(xiàn)油漆脫落等情況,，也極大增加了箱號(hào)的辨識(shí)難度?，F(xiàn)階段,，集裝箱號(hào)運(yùn)用現(xiàn)行技術(shù)手段識(shí)別準(zhǔn)確率為80%-85%,，還必須提前接入港口數(shù)據(jù)庫(kù),，且難以識(shí)別有瑕疵的集裝箱標(biāo)記，因此各港口還要配備大量的理貨人員專門記錄集裝箱號(hào)再人工錄入系統(tǒng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前港口理貨人員記錄集裝箱號(hào)的平均準(zhǔn)確率為92%,。這不僅導(dǎo)致人力成本上升，而且會(huì)為理貨人員帶來(lái)安全隱患,。根據(jù)國(guó)際通行的規(guī)則,，集裝箱號(hào)碼應(yīng)噴涂于集裝箱的前,、后,、左、右,、上五個(gè)面,，箱號(hào)末尾還有校驗(yàn)碼和箱型代碼,。為提高識(shí)別率,，箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)通常對(duì)箱體各個(gè)面上噴涂的箱號(hào)都要進(jìn)行識(shí)別,，根據(jù)各個(gè)面的識(shí)別結(jié)果進(jìn)行綜合互補(bǔ)判斷,。由于集裝箱經(jīng)常上下疊放，一般箱頂?shù)淖煮w磨損都相當(dāng)嚴(yán)重,，因此,，系統(tǒng)通常只采集前、后,、左,、右四個(gè)面的箱號(hào)圖像進(jìn)行識(shí)別。高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，簡(jiǎn)稱箱號(hào)識(shí)別,。河北智慧箱號(hào)識(shí)別

可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱、超長(zhǎng)箱,、框架箱,、罐式集裝箱等,。廣州火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

    AI集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)由集裝箱箱體觸發(fā)監(jiān)測(cè)設(shè)備、箱號(hào)圖像拍攝設(shè)備,、箱號(hào)圖像識(shí)別設(shè)備組成,。系統(tǒng)收到集裝箱箱體觸發(fā)信號(hào)后，由箱號(hào)相機(jī)采集視頻,，后臺(tái)識(shí)別通過(guò)AI智能分析視頻,，識(shí)別出集裝箱箱號(hào)、集裝箱箱型及箱體限重,。系統(tǒng)能可靠,、高效地識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括（但不限于）一行,、兩行,、三行,、四行,、一列,、兩列等；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱、超長(zhǎng)箱,、框架箱,、罐式集裝箱等。采用高清攝像機(jī)截取視頻流,，AI分析獲取6張以內(nèi)含集裝箱箱號(hào)的照片,；現(xiàn)場(chǎng)照明采用自動(dòng)同步補(bǔ)光方式。集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。（對(duì)于一車雙箱能打上標(biāo)志）識(shí)別結(jié)果不受雨、雪,、霧,、寒、凍,、大風(fēng)等極端天氣的影響,。廣州火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái),，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上,！