6）可定制開發(fā)其他平臺集裝箱號碼識別7）能識別多種尺寸集裝箱,，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經(jīng)過樣本訓(xùn)練后也可以識別8）授權(quán)方式：綁定APP名稱以及APP包名,、包號等系統(tǒng)進(jìn)行加密授權(quán)4.集裝箱號碼OCR識別方案組成：1）專業(yè)平板：進(jìn)行集裝箱號碼拍照、理貨系統(tǒng),、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的裝置2）集裝箱號碼識別SDK：按照接口的方式和理貨系統(tǒng)進(jìn)行對接,，demo程序可以進(jìn)行集裝箱號碼識別速度、識別率的演示,。3）理貨系統(tǒng)：對于集裝箱OCR識別后的號碼,、平板采集的圖片等信息生成理貨單，進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的管理,。圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機(jī),，網(wǎng)線連接于識別主機(jī)，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,；惠州智能箱號識別

Alphaliner近日發(fā)布報告,，全球集裝箱港口的貨運(yùn)量在第三季度增長7.7%，高于預(yù)期,。Alphaliner調(diào)查了全球前200個集裝箱港口的75%,，集裝箱貨運(yùn)量增長超過7.7%，高于季度的5.8%和第二季度的7.4%,。因此,，Alphaliner已將全年集裝箱運(yùn)量增長預(yù)測從6%上調(diào)至6.4%。亞洲港口方面,，中國的港口(包括香港在內(nèi))第三季度集運(yùn)量增長9.3%,。第三季度，寧波港增長13.3%至638萬TEU,，一路,，廣州港增長11.9%至520萬TEU。2月初,，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中,。其中,，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)所在,。汕頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,，系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機(jī)視覺系統(tǒng)，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼,。

產(chǎn)品功能l可識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；l可識別20尺箱，雙20尺小箱,、40尺箱,；l可識別箱型；l前端攝像機(jī)具有全天候自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能,，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量,；性能指標(biāo)l完整箱號識別率（字母數(shù)字全部正確，包括白天,，夜晚）≥98％l單幀識別速度≤50msl識別響應(yīng)時間＜2秒（從圖像采集到識別結(jié)果輸出時間）l相機(jī)：1616X1232高分辨率,，2/3″CCD彩色攝像機(jī)；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux,；自動電子快門：1/50～1/120000秒,；自動增益；l全套設(shè)備能全天候24小時連續(xù)工作l圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn),；

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案，致力于智能交通,、停車場,、港口、集裝箱碼頭,、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠、堆廠,、保稅港區(qū),、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā),、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益、完善管理,。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測系統(tǒng),、集裝箱號碼自動識別、高清集裝箱號碼自動識別,、車牌號碼自動識別系統(tǒng),、集裝箱碼頭及堆場信息管理系統(tǒng)、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等,，公司通過專業(yè)的研發(fā)和工程隊伍,，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案,、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口,、碼頭,、海關(guān)、鐵路物流,、城市交通,、公安、機(jī)場,、垮境郵政,、高速公路及機(jī)關(guān)等。傳感器,、拍攝設(shè)備,、補(bǔ)光設(shè)備、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備,、不間斷電源、計算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；

2月初,，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮,，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中,。其中，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)所在,。集裝箱號碼自動識別，是基于圖像識別中的OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實(shí)用技術(shù),，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進(jìn)行識別。集裝箱號是集裝箱在整個港區(qū)進(jìn)行裝卸船,、堆放,、驗(yàn)殘、出關(guān)等作業(yè)時流轉(zhuǎn)的依據(jù),，整個港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號展開的,。自動實(shí)時識別、記錄及校驗(yàn)箱號,。上?？诎断涮栕R別系統(tǒng)

港口碼頭上每一個集裝箱都有一個獨(dú)自的身份號碼。惠州智能箱號識別

?集裝箱箱損檢驗(yàn)是集裝箱進(jìn)入港區(qū)碼頭內(nèi)不可避免的一項(xiàng)檢驗(yàn)工作,。以往這項(xiàng)工作是由進(jìn)港閘口工作人員進(jìn)入道口人工判別的,。由于碼頭往往自然環(huán)境比較惡劣、人工判別的可靠性差以及這項(xiàng)工作的安全性問題,，往往會影響集裝箱進(jìn)入港區(qū)的速度,。本公司根據(jù)這些情況開發(fā)了箱損檢驗(yàn)輔助系統(tǒng)，幫助工作人員更好的完成箱損檢驗(yàn)工作,。?本系統(tǒng)主要由前端采集設(shè)備,，紅外線傳感器，后臺服務(wù)器以及一套專門設(shè)計的控制軟件共同組成,。工作人員可以通過相關(guān)圖像信息對進(jìn)入閘口的集裝箱進(jìn)行箱損檢驗(yàn)判別,。這樣工作人員可以在控制室對進(jìn)港集裝箱的完好情況進(jìn)行檢驗(yàn)，提高了安全性,、可靠性以及工作效率,。惠州智能箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！