.集卡車號(hào)識(shí)別集卡車號(hào)識(shí)別用于道口外集卡車號(hào)識(shí)別，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識(shí)別,，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識(shí)別并將結(jié)果返回客戶端，識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上,。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對(duì)車號(hào)圖片光照不足、對(duì)比度差,、亮度低等難識(shí)別情況，自研圖片增強(qiáng)算法,，對(duì)于難以識(shí)別的圖片,，自動(dòng)進(jìn)行圖片增強(qiáng)，達(dá)到與白天正常情況相同的效果,，大幅提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率,。（2）支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣。對(duì)于集卡車號(hào)旁邊可能存在危險(xiǎn)品等牌照干擾識(shí)別,，研發(fā)圖片生成算法,，準(zhǔn)確識(shí)別車號(hào)。3.危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別在道口作業(yè)中,，越早識(shí)別出包含危險(xiǎn)品標(biāo)志的集裝箱同時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行提醒,，越能有效規(guī)避各類潛在風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導(dǎo)致危險(xiǎn)品標(biāo)志和箱體色差不明顯、危標(biāo)壓縮,、形變等情況,，研發(fā)了危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別效果突出,。綜合測(cè)試結(jié)果,，水平拍攝角度檢出率可達(dá)98%，誤報(bào)率低于4%（如圖3上方拍攝方式）,。對(duì)于拍攝角度問題形變較為嚴(yán)重的圖片,，綜合識(shí)別率能夠達(dá)到87%，誤報(bào)率低于7%（如圖3下方拍攝方式）,。 *可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng),。湖北火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào),，包括一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,；可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況,；在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%；整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒,；識(shí)別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響,，均能有效工作,；系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落,、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼。采用龍門支架,，空間占用小,，更適合老閘口的改造；可與箱體殘損檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)用,，降低系統(tǒng)成本,；實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能,，識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像可長(zhǎng)期保存，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,，提供SDK,，方便第三方集成；青?？诎都b箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),。

?集裝箱箱損檢驗(yàn)是集裝箱進(jìn)入港區(qū)碼頭內(nèi)不可避免的一項(xiàng)檢驗(yàn)工作。以往這項(xiàng)工作是由進(jìn)港閘口工作人員進(jìn)入道口人工判別的,。由于碼頭往往自然環(huán)境比較惡劣,、人工判別的可靠性差以及這項(xiàng)工作的安全性問題，往往會(huì)影響集裝箱進(jìn)入港區(qū)的速度,。本公司根據(jù)這些情況開發(fā)了箱損檢驗(yàn)輔助系統(tǒng),，幫助工作人員更好的完成箱損檢驗(yàn)工作。?本系統(tǒng)主要由前端采集設(shè)備,，紅外線傳感器,，后臺(tái)服務(wù)器以及一套專門設(shè)計(jì)的控制軟件共同組成。工作人員可以通過相關(guān)圖像信息對(duì)進(jìn)入閘口的集裝箱進(jìn)行箱損檢驗(yàn)判別,。這樣工作人員可以在控制室對(duì)進(jìn)港集裝箱的完好情況進(jìn)行檢驗(yàn),，提高了安全性、可靠性以及工作效率,。

    以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分,；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長(zhǎng)箱或兩個(gè)短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）,。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入計(jì)算機(jī)處理,，由光學(xué)圖像識(shí)別模塊（OCR）識(shí)別出集裝箱號(hào)碼和箱型，供后臺(tái)使用,。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設(shè)備,；2.前端圖像采集設(shè)備；3.后端邏輯控制設(shè)備,；4.后端識(shí)別算法軟件,；5.后端統(tǒng)計(jì)軟件、通訊軟件,；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu)，可同時(shí)連接碼頭閘口上的多個(gè)車道,。安裝在每個(gè)車道上的4臺(tái)攝像機(jī)通過國(guó)標(biāo)視頻線連接至視頻采集卡,，而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯,，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾,。通過機(jī)房進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理,。識(shí)別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示?！鞠到y(tǒng)功能】通過將識(shí)別系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)連接,，可為后臺(tái)系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號(hào)信息，統(tǒng)計(jì)道口的進(jìn)出集裝箱數(shù)量和箱主,，產(chǎn)生相關(guān)報(bào)表,。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):1.系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào),，包括一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,；2.可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況,；3.在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=95%。集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場(chǎng)、鐵路場(chǎng)站使用的集裝箱裝卸設(shè)備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用,，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機(jī)識(shí)別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識(shí)別算法,，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動(dòng)集裝箱過程中自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài),、拖車號(hào)碼等信息，同時(shí)該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊,。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場(chǎng)理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機(jī)的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場(chǎng)理貨員勞動(dòng)強(qiáng)度大,、工作時(shí)間長(zhǎng)的問題,，進(jìn)一步提高港口作業(yè)安全性,。穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理。西藏口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別

即使字符生銹,、沾泥,、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別,。湖北火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

  集裝箱在裝缷和運(yùn)輸?shù)倪^程中，有可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的損壞,，對(duì)于集裝箱的保存和管理者來說,，確定收納的箱子的好壞，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛,。箱損檢測(cè)正是在這樣的應(yīng)用前景下提出來的,，它利用機(jī)器視覺技術(shù)分析被檢測(cè)的箱體，從而判斷出該箱面是否存在破損,。驗(yàn)損過程如下,，利用紅外對(duì)射，和IPC(高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī))對(duì)箱體進(jìn)行抓拍,，并分析是否存在問題,，當(dāng)箱體離開時(shí)，對(duì)抓拍的箱面進(jìn)行拼接合成,，更加利于觀察與分析,。并給出終的驗(yàn)損結(jié)果。圖片及驗(yàn)損結(jié)果會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫中 湖北火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治、展望未來,、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上,！