隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,，各個港口,、碼頭對于進出的集裝箱管理也從傳統(tǒng)的人工手寫登記,，到現(xiàn)在的電子理貨系統(tǒng),，但是在如何提高工作人員的理貨效率、出現(xiàn)錯誤進行溯源上,，各港口,、碼頭對于人員的要求也越來越高，集裝箱號碼和車牌號碼一樣,，是集裝箱的外在身份標志,，記錄著集裝箱的箱主,、集裝箱類型、箱體注冊碼等信息?，F(xiàn)在工人在登記集裝箱號碼時，采用肉眼看,，手工記錄的方式,，效率低且無法進行拍照采集當時的情形,，導致登記錯誤后無法溯源，也使得生成的整個理貨單據(jù)作廢的情形,。這樣就在手工登記效率低,、登記錯誤后無法溯源的情況下,，加重了港口,、碼頭的負擔。*可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿足識別要求）,。內蒙古箱號識別系統(tǒng)

    AI集裝箱號碼識別系統(tǒng)由集裝箱箱體觸發(fā)監(jiān)測設備、箱號圖像拍攝設備,、箱號圖像識別設備組成,。系統(tǒng)收到集裝箱箱體觸發(fā)信號后,，由箱號相機采集視頻，后臺識別通過AI智能分析視頻,，識別出集裝箱箱號,、集裝箱箱型及箱體限重,。系統(tǒng)能可靠,、高效地識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何號碼的印刷方式,，包括（但不限于）一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標準箱,、冷藏箱,、超高箱、超長箱,、框架箱、罐式集裝箱等,。采用高清攝像機截取視頻流，AI分析獲取6張以內含集裝箱箱號的照片,；現(xiàn)場照明采用自動同步補光方式,。集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù)，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱,。（對于一車雙箱能打上標志）識別結果不受雨、雪,、霧,、寒,、凍、大風等極端天氣的影響,。陜西智慧箱號識別能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼。

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場,、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率,。平方科技AI門機識別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識別算法，結合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼,、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài)、拖車號碼等信息,，同時該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進行數(shù)據(jù)交換,，也是設備遠程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務模塊。使用該系統(tǒng)后,，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機的工作效率和數(shù)據(jù)準確性,，使作業(yè)質量和效率得到雙向提升；改善工作環(huán)境,，從根本上解決堆場理貨員勞動強度大,、工作時間長的問題，進一步提高港口作業(yè)安全性。

  集裝箱在裝缷和運輸?shù)倪^程中,，有可能會出現(xiàn)一定程度的損壞,，對于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的,，它利用機器視覺技術分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損。驗損過程如下,，利用紅外對射,，和IPC(高清網(wǎng)絡相機)對箱體進行抓拍，并分析是否存在問題,，當箱體離開時,，對抓拍的箱面進行拼接合成，更加利于觀察與分析,。并給出終的驗損結果,。圖片及驗損結果會自動保存到數(shù)據(jù)庫中 從而降低成本，提升效率,，根本上港口,、鐵路貨運站作業(yè)效率低的問題，對于港口,、鐵路貨場至關重要,。

    4.整箱識別時間<=6秒。（以兩個短箱6張有效圖片為依據(jù)）,；每張圖片的識別時間<=1秒,。（P4）；5.識別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響，均能有效工作,。系統(tǒng)在集裝箱某些側面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼,。6.采用龍門支架，空間占用小,，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復用，降低系統(tǒng)成本,；7.實時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能,，識別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存,，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能，方便第三方集成,；【應用效果】通過在幾個碼頭閘口實施的集裝箱箱號識別系統(tǒng),，進出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導致的錯誤量,，車輛進出港速度有較大幅度上升,，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，識別率滿足客戶需要,?？梢蕴幚砀鞣N20英尺箱、40英尺箱,、標準箱,、冷藏箱、超高箱,、超長箱,、框架箱、罐式集裝箱等,。浙江港口集裝箱號碼識別

促進碼頭,、堆場或貨輸操作自動化的進程。內蒙古箱號識別系統(tǒng)

    以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分,；相機產(chǎn)生帶箱號部分的數(shù)碼光學圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像,，長箱或兩個短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實時采集進入計算機處理,，由光學圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型,，供后臺使用。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設備,；2.前端圖像采集設備,；3.后端邏輯控制設備；4.后端識別算法軟件,；5.后端統(tǒng)計軟件,、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結構】BS架構,，可同時連接碼頭閘口上的多個車道,。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統(tǒng)一管理,，保證正確的圖像捕獲邏輯,，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識別系統(tǒng)總體結構如圖1所示,?！鞠到y(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現(xiàn)場計算機連接，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息,，統(tǒng)計道口的進出集裝箱數(shù)量和箱主,，產(chǎn)生相關報表。本系統(tǒng)擁有如下技術優(yōu)點:1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等；2.可識別一個小箱,、兩個小箱,、一個長箱這3種情況；3.在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%,。內蒙古箱號識別系統(tǒng)

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