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河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-30

港口碼頭上每一個(gè)集裝箱都有一個(gè)獨(dú)自的身份號(hào)碼,,集裝箱號(hào)碼是在全世界范圍內(nèi)識(shí)別集裝箱的惟一標(biāo)識(shí),因此也成為海關(guān),、碼頭,、港區(qū)、貨運(yùn),、物流管理中基本的依據(jù)之一,。精確可靠的集裝箱號(hào)碼識(shí)別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分,。智慧集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等技術(shù),,智能識(shí)別設(shè)備構(gòu)建集裝箱號(hào)碼識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)光學(xué)字符識(shí)別技術(shù),,它能對(duì)集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,,對(duì)集裝箱號(hào)和箱型代碼進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別。該智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)采用抓拍單元,,通過(guò)攝像機(jī)前端采集車重,、集裝箱號(hào)、車道擁堵情況等信息的方式,,直接傳給后端處理,,箱號(hào)識(shí)別率97%。另外,,可以在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,,通過(guò)圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),,識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱。河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場(chǎng),、鐵路場(chǎng)站使用的集裝箱裝卸設(shè)備,,在集裝箱碼頭中具有重要的作用,直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率,。平方科技AI門機(jī)識(shí)別系統(tǒng),,通過(guò)視頻AI分析及識(shí)別算法,結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動(dòng)集裝箱過(guò)程中自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼,、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài)、拖車號(hào)碼等信息,,同時(shí)該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,,也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊。使用該系統(tǒng)后,,可以大幅度提高堆場(chǎng)理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機(jī)的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,,使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升;改善工作環(huán)境,,從根本上解決堆場(chǎng)理貨員勞動(dòng)強(qiáng)度大,、工作時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,進(jìn)一步提高港口作業(yè)安全性。甘肅全國(guó)箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過(guò)補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作,;

1,、采用技術(shù):集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是將OCR識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品;是利用*的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù),、圖像采集技術(shù),、車輛通行檢測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫(kù)查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng),。2、集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)的組成:高清車牌識(shí)別攝像機(jī),、數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補(bǔ)光燈,、信號(hào)采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。3,、系統(tǒng)特點(diǎn):集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定、可靠,,識(shí)別率高的管理系統(tǒng),,其精細(xì)度達(dá)到車牌識(shí)別率高于99%、集裝箱號(hào)碼識(shí)別率高于98%,。4,、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、物流監(jiān)管,、出口加工區(qū),、商檢部門、場(chǎng)站,、港口碼頭,、物流園區(qū)等場(chǎng)所完成通關(guān)的集裝箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)檢測(cè)和數(shù)據(jù)采集,,以達(dá)到節(jié)省人力,,提高通關(guān)效率,利用統(tǒng)籌安排,,加強(qiáng)物流管理,,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。

箱門識(shí)別箱門識(shí)別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類,,研發(fā)的集裝箱三維定位算法,,實(shí)現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級(jí)別分類。并且通過(guò)此步驟,,可以有效識(shí)別出箱門側(cè),,同時(shí)大幅提升鉛封識(shí)別、集裝箱驗(yàn)殘的準(zhǔn)確率,。水平拍攝箱門側(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上(如圖4上方拍攝圖片),,傾斜俯拍識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上(如圖4下方拍攝圖片)。鉛封識(shí)別鉛封識(shí)別根據(jù)拍攝照片,,準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地識(shí)別出集裝箱的鉛封類別,,滿足鉛封識(shí)別的實(shí)時(shí)性要求。研發(fā)一套鉛封識(shí)別算法,,基于箱門識(shí)別的基礎(chǔ),,對(duì)箱門鉛封進(jìn)行定位標(biāo)記,識(shí)別速度較高,,識(shí)別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到90%以上,。圖5所示為鉛封識(shí)別拍攝圖片。24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,,加強(qiáng)碼頭出入口的保安,。

產(chǎn)品特點(diǎn)l開(kāi)放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)(目前市場(chǎng)上的主流操作系統(tǒng)均可使用,如windows,、linux等),。支持各種形式的軟件接口,讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活,。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒,,圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過(guò)2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),,支持各種形式的軟件接口,,讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒,,圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過(guò)2秒,。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),。傳感器,、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備、不間斷電源,、計(jì)算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),;海南全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng),。河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,,也就是箱貨總重,。(KG表示公斤、LB表示磅,,以下同)2,、“TARE”表示皮重,也就是空箱自重,。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,也就是貨重(載重),。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。(“CU.M”表示立方米,、“CU.FT”表示立方尺),。5、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC(國(guó)際鐵路聯(lián)盟)認(rèn)證,。由于集裝箱是全球通行的,,所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證,均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可,。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,,例如:81德國(guó),87法國(guó),,33中國(guó),。河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

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