港口碼頭上每一個(gè)集裝箱都有一個(gè)獨(dú)自的身份號(hào)碼,，集裝箱號(hào)碼是在全世界范圍內(nèi)識(shí)別集裝箱的惟一標(biāo)識(shí)，因此也成為海關(guān),、碼頭,、港區(qū)、貨運(yùn),、物流管理中基本的依據(jù)之一,。精確可靠的集裝箱號(hào)碼識(shí)別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。智慧集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等技術(shù)，智能識(shí)別設(shè)備構(gòu)建集裝箱號(hào)碼識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),，通過光學(xué)字符識(shí)別技術(shù),，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，對集裝箱號(hào)和箱型代碼進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別,。該智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)采用抓拍單元,，通過攝像機(jī)前端采集車重、集裝箱號(hào),、車道擁堵情況等信息的方式,，直接傳給后端處理，箱號(hào)識(shí)別率97%,。另外,，可以在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落,、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù)，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場,、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設(shè)備，在集裝箱碼頭中具有重要的作用,，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機(jī)識(shí)別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識(shí)別算法,，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動(dòng)集裝箱過程中自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài),、拖車號(hào)碼等信息，同時(shí)該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊,。使用該系統(tǒng)后,，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機(jī)的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境,，從根本上解決堆場理貨員勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長的問題,，進(jìn)一步提高港口作業(yè)安全性,。甘肅全國箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作；

1,、采用技術(shù)：集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是將OCR識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)、圖像采集技術(shù),、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng),。2,、集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)的組成：高清車牌識(shí)別攝像機(jī)、數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機(jī)閃光燈,、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補(bǔ)光燈,、信號(hào)采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。3,、系統(tǒng)特點(diǎn)：集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定,、可靠，識(shí)別率高的管理系統(tǒng),，其精細(xì)度達(dá)到車牌識(shí)別率高于99％,、集裝箱號(hào)碼識(shí)別率高于98%。4,、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管、出口加工區(qū),、商檢部門,、場站、港口碼頭,、物流園區(qū)等場所完成通關(guān)的集裝箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別,、自動(dòng)檢測和數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到節(jié)省人力，提高通關(guān)效率,，利用統(tǒng)籌安排,，加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo),。

箱門識(shí)別箱門識(shí)別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類,，研發(fā)的集裝箱三維定位算法，實(shí)現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級別分類,。并且通過此步驟,，可以有效識(shí)別出箱門側(cè)，同時(shí)大幅提升鉛封識(shí)別,、集裝箱驗(yàn)殘的準(zhǔn)確率,。水平拍攝箱門側(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上（如圖4上方拍攝圖片），傾斜俯拍識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上（如圖4下方拍攝圖片）,。鉛封識(shí)別鉛封識(shí)別根據(jù)拍攝照片,，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地識(shí)別出集裝箱的鉛封類別，滿足鉛封識(shí)別的實(shí)時(shí)性要求,。研發(fā)一套鉛封識(shí)別算法,，基于箱門識(shí)別的基礎(chǔ)，對箱門鉛封進(jìn)行定位標(biāo)記,，識(shí)別速度較高,，識(shí)別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到90%以上。圖5所示為鉛封識(shí)別拍攝圖片,。24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,，加強(qiáng)碼頭出入口的保安。

產(chǎn)品特點(diǎn)l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用,，如windows,、linux等）。支持各種形式的軟件接口,，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活,。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒,。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開發(fā),，支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活,。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒,，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開發(fā),，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),。傳感器、拍攝設(shè)備,、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備、通行控制設(shè)備,、不間斷電源,、計(jì)算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；海南全國集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng),。河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤,、LB表示磅，以下同）2,、“TARE”表示皮重,，也就是空箱自重。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）,。5,、“ic”表示申請了某個(gè)國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,，例如：81德國,，87法國，33中國,。河南口岸集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè),，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新,。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè),。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)務(wù),。孚為智能自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。