集裝箱號碼OCR識別技術(shù)能夠快速的記錄集裝箱號碼,，就像掃描二維碼一樣,，通過掃一掃的方式，在記錄集裝箱號碼的同時,，也保存了當(dāng)時采集到的集裝箱照片,，通過SDK的方式和理貨系統(tǒng)進(jìn)行對接，可以在手持設(shè)備進(jìn)行獲取集裝箱號碼,，也可以通過后臺服務(wù)器進(jìn)行識別獲取集裝箱號碼,，掃描后直接進(jìn)入理貨系統(tǒng)，不僅提高了效率,，在后續(xù)出現(xiàn)錯誤的時候,，也可以通過調(diào)用現(xiàn)場采集的圖片進(jìn)行比對核實，這樣不僅提高了效率,，解放了人力,，還能夠減少工作人員工作上的失誤給港口、碼頭帶來的損失,。陰陽號碼-集裝箱號碼OCR識別demo程通過光學(xué)字符識別技術(shù),，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼進(jìn)行實時識別。陜西箱號識別

港口碼頭上每一個集裝箱都有一個獨自的身份號碼,，集裝箱號碼是在全世界范圍內(nèi)識別集裝箱的惟一標(biāo)識,，因此也成為海關(guān)、碼頭,、港區(qū),、貨運、物流管理中基本的依據(jù)之一,。精確可靠的集裝箱號碼識別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分,。智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算等技術(shù),，智能識別設(shè)備構(gòu)建集裝箱號碼識別物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，通過光學(xué)字符識別技術(shù),，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼進(jìn)行實時識別。該智能集裝箱號碼識別系統(tǒng)采用抓拍單元,，通過攝像機(jī)前端采集車重,、集裝箱號、車道擁堵情況等信息的方式,，直接傳給后端處理,，箱號識別率97%。另外,，可以在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識別出集裝箱的號碼廣西港口箱號識別能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼,；

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記,。具體來說,，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號,、核對號,；集裝箱尺寸及類型代號。一,、必備標(biāo)記1．識別標(biāo)記。它包括箱主代號,，設(shè)備識別代號,、順序號及核對數(shù)字組成,。（１）箱主代號(OwnerCode)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示,，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“MSK”,。（２）設(shè)備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母,，用以表示集裝箱的類型,，常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱,。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。（３）順序號,，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（RegistrationCode）,，由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時,，則在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱,，如“053842”。（４）核對數(shù)字,。又稱“校驗碼”（CheckDigit）,，核對數(shù)字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)，經(jīng)計算機(jī)處理所得,。它位于順序號后,，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。

采用自主研發(fā)的“AI人工智能箱號識別系統(tǒng)”對原閘口系統(tǒng)進(jìn)行改造,。系統(tǒng)改造完成后在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的同時可滿足集裝箱箱號自動識別,、光學(xué)車牌識別、地磅數(shù)據(jù)采集,、集卡高速優(yōu)惠,、雙向可視語音對講、人機(jī)交互以及道閘自動控制等功能,，從而實現(xiàn)通道無人值守和24小時不間斷高效運行,。利用自主開發(fā)的人工智能算法模型，集裝箱車輛進(jìn)入卡口通道時,，系統(tǒng)在不需要任何硬件觸發(fā),、不停車情況下自動抓取車輛視頻，自動識別出集裝箱的箱號,、箱型及箱門朝向等信息,。與傳統(tǒng)的集裝箱箱號識別系統(tǒng)相比，突破了OCR箱號識別的技術(shù)瓶頸，提高了系統(tǒng)自動識別的應(yīng)用范圍,，能夠在不同光線條件下正常工作,，有效克服惡劣天氣的影響，將識別準(zhǔn)確率提升至≥98%,，達(dá)到業(yè)內(nèi)比較高水平,，有效的提高閘口通過效率，提升服務(wù)質(zhì)量,。而且,，改造后的系統(tǒng)減少了卡口通道上需要安裝的硬件設(shè)備及攝像機(jī)，降低了設(shè)備成本,、減少了施工和維護(hù)工作量,。高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別,。

1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤,、LB表示磅，以下同）2,、“TARE”表示皮重,，也就是空箱自重。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）,。5,、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼,，例如：81德國,，87法國，33中國,。*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,。遼寧火車箱號識別系統(tǒng)

可編程控制器（PLC),。陜西箱號識別

產(chǎn)品功能l可識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行,、兩行、三行,、四行、一列,、兩列等,；l可識別20尺箱，雙20尺小箱,、40尺箱,；l可識別箱型；l前端攝像機(jī)具有全天候自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能,，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量,；性能指標(biāo)l完整箱號識別率（字母數(shù)字全部正確，包括白天,，夜晚）≥98％l單幀識別速度≤50msl識別響應(yīng)時間＜2秒（從圖像采集到識別結(jié)果輸出時間）l相機(jī)：1616X1232高分辨率,，2/3″CCD彩色攝像機(jī)；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux,；自動電子快門：1/50～1/120000秒,；自動增益；l全套設(shè)備能全天候24小時連續(xù)工作l圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn),；陜西箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大,，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。專業(yè)的團(tuán)隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗,，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展孚為的品牌,。公司以用心服務(wù)為重點價值,，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將計算機(jī)系統(tǒng)集成,、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計,、開發(fā)；計算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售,；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計,、上門施工、上門維修,；停車場系統(tǒng)工程的設(shè)計與施工,；停車場設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng),、智能閘口系統(tǒng),、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底,。孚為智能始終以質(zhì)量為發(fā)展,，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達(dá)測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng),。