傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號辨別和輸入,，容易出現(xiàn)錯誤,、疏忽和人為干預(yù)的種種問題，繁忙時間的集裝箱的碼頭,、鐵路貨場往往出現(xiàn)大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況,。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號碼，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸,，但即使每個工作程序都很嚴(yán)謹(jǐn),，錯誤裝卸的情況還是時有發(fā)生。迫切需要一種智能識別集裝箱箱號識別系統(tǒng),，能夠快速檢測除集裝箱后的號牌與箱號,，實(shí)現(xiàn)高度自動化、盡量減少和控制人為干預(yù),，提高車輛通過卡口速度和效率,。集裝箱自動識別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)。吉林不同集裝箱號碼識別

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場,、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設(shè)備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率,。平方科技AI門機(jī)識別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識別算法,，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài),、拖車號碼等信息，同時該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊,。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機(jī)的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場理貨員勞動強(qiáng)度大,、工作時間長的問題,，進(jìn)一步提高港口作業(yè)安全性。貴州不同集裝箱號碼識別目前已有單機(jī)版或多通道版本,；

集裝箱號碼識別目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān),、碼頭、堆場,、車站等理貨系統(tǒng)以及集裝箱車輛進(jìn)出系統(tǒng)中,。集裝箱箱號碼識別，是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng),，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機(jī),、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運(yùn)作效率,。深證市孚為智能科技有限公司

集裝箱號碼是碼頭,、堆場、海關(guān)等管理的基本依據(jù),，就像車牌識別車輛外觀的標(biāo)志一樣,，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個集裝箱是哪家公司，應(yīng)用運(yùn)往哪個地方,，全靠集裝箱號碼進(jìn)行辨識,。繁忙時間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車等候裝卸集裝箱的情況，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運(yùn)行,，以人工記錄集裝箱號碼或普通的OCR箱號識別方式進(jìn)行錄入,。人工操作記錄,，數(shù)據(jù)量大，錄入速度慢,，錄入有錯誤等因素,，使得工作效率不高，普通的OCR箱號識別,，采用4對紅外對射硬件檢測集裝箱,，觸發(fā)前、后,、左,、右的攝像機(jī)抓拍4個方向的集裝箱照片，再通過圖片處理及OCR文字識別箱號,，相對于人工記錄已大幅度提升效率,，但在惡劣天氣等情況下仍容易出現(xiàn)錯誤疏漏等情況。由于港口本身存儲了大量集裝箱貨物,，一旦出現(xiàn)識別錯誤,，會極大降低作業(yè)效率。集裝箱號識別系統(tǒng)讓集裝箱經(jīng)過卡口時,，其箱號,、箱型及箱門代碼在不經(jīng)人工干預(yù)、不停車的情況下全自動進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，為碼頭卡口,、海關(guān)監(jiān)管卡口管理邁向自動化解決基本、關(guān)鍵的問題,。自動實(shí)時識別,、記錄及校驗(yàn)箱號。

集裝箱殘損識別集裝箱殘損識別用于識別集裝箱損壞問題,，研發(fā)的定制化算法將有效過濾非箱頂區(qū)域因素干擾,，支持箱頂洞、劃痕,、生銹,、形變、凹陷等殘損情況識別,，統(tǒng)一箱殘損評價標(biāo)準(zhǔn),，箱殘損有效檢出率可達(dá)98%以上，誤報率低于20%,。針對集裝箱碼頭識別場景需求,，融合機(jī)器視覺和邊緣計(jì)算前沿技術(shù)，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識別系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識別解決方案,，包含道口箱號識別,、集卡車號識別、危險品標(biāo)志識別,、箱門識別,、鉛封識別、集裝箱殘損識別,，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識別服務(wù)模塊,。該系統(tǒng)在多個大型集裝箱碼頭得到廣泛應(yīng)用，碼頭集裝箱識別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到較高水準(zhǔn),，能夠有效地解決不同類型碼頭的集裝箱識別需求,，提高碼頭的行業(yè)競爭力。促進(jìn)碼頭,、堆場或貨輸操作自動化的進(jìn)程,。上海火車集裝箱號碼識別系統(tǒng)

觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機(jī),；吉林不同集裝箱號碼識別

箱門識別箱門識別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類,，研發(fā)的集裝箱三維定位算法，實(shí)現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級別分類,。并且通過此步驟,，可以有效識別出箱門側(cè)，同時大幅提升鉛封識別,、集裝箱驗(yàn)殘的準(zhǔn)確率,。水平拍攝箱門側(cè)識別準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上（如圖4上方拍攝圖片），傾斜俯拍識別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上（如圖4下方拍攝圖片）,。鉛封識別鉛封識別根據(jù)拍攝照片,，準(zhǔn)確實(shí)時地識別出集裝箱的鉛封類別，滿足鉛封識別的實(shí)時性要求,。研發(fā)一套鉛封識別算法,，基于箱門識別的基礎(chǔ)，對箱門鉛封進(jìn)行定位標(biāo)記,，識別速度較高,，識別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到90%以上,。圖5所示為鉛封識別拍攝圖片,。吉林不同集裝箱號碼識別

深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015-12-28，同時啟動了以孚為為主的智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達(dá)測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局。旗下孚為在通信產(chǎn)品行業(yè)擁有一定的地位,，品牌價值持續(xù)增長,，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時,，企業(yè)針對用戶,，在智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達(dá)測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等幾大領(lǐng)域，提供更多,、更豐富的通信產(chǎn)品產(chǎn)品,，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的通信產(chǎn)品服務(wù)。孚為智能始終保持在通信產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),。在智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達(dá)測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多通信產(chǎn)品企業(yè)提供服務(wù),。