雷達為利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字的譯音,，該字系由RadioDete360百科ctionAndRanging一語中諸字前綴縮寫而成,，為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中,，七百架載有雷達的英國戰(zhàn)斗機,，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史,。二次大戰(zhàn)后呀總趙席依且財,，雷達開始有許多和平用途,。在天氣預(yù)測方面，它能用來偵測暴風(fēng)雨;在飛機輪船航行安全方面,，它供名鮮可幫助領(lǐng)港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務(wù),。雷達工作原理與聲波反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為一頻率極高的無線電波,，而非聲波,。雷達發(fā)射機相當(dāng)于喊叫聲的聲帶，發(fā)出類似喊叫聲的電脈沖(Pulse),，雷達指向天線猶如喊話筒,，使電脈沖能量能集中某一方向發(fā)射。接收機作用則與人耳相仿,，用以接收雷達發(fā)射機所發(fā)出電脈沖回波,。測速雷達主要系利用多普勒效應(yīng)(DopplerEffect)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達天線靠近時燈穿他歌合明離揮效，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率;反之,，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由筆議項效束超理七亮義頻率的改變數(shù)值,，計算出目標(biāo)與雷達的相對速度,。雷射的英文為Laser。雷達為利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的一種裝置,。東莞設(shè)計雷達測速系統(tǒng)品牌

微波雷達測速傳感器區(qū)間速度測量系統(tǒng)的設(shè)計要考慮如下問題：1,、設(shè)備穩(wěn)定前端安裝在高速公路上，設(shè)備的運行環(huán)境十分惡劣,，天氣,、溫度變化較大。因此,，尤其要考慮設(shè)備的運行穩(wěn)定性,。通常設(shè)備的工作溫度要求在-30℃-70℃之間，能適應(yīng)日曬雨雪及其他各種氣候環(huán)境,。2,、可靠性不管是間隔測速還是卡口系統(tǒng)，都要求前端抓取裝置可靠的抓拍,，盡量減少漏拍,、誤拍、空拍等,，一般需要達到99%以上,。3、安裝和維修方便任何一組系統(tǒng)都需要考慮到其安裝和維護的簡單性,，而高速公路的施工和維修工作則有很大的麻煩.施工危險,、環(huán)境惡劣等特點,，因此更需要考慮前端設(shè)備安裝與維護的方便。東莞設(shè)計雷達測速系統(tǒng)品牌測速雷達是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備,。

    測速精度為-4~0km/h,；觸發(fā)，觸發(fā)位置精度小于1m,；抓拍車輛位置的一致性高,，車輛抓拍率高達99%；同時,，具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性,，能夠適應(yīng)溫度變化和濕度變化較大的室外工作環(huán)境。其中,，平板型測速雷達TBR-100已通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢驗評定,，并獲得《計量器具型式批準(zhǔn)證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通管理部門在高速公路,、城際公路,、城市干線公路、城鄉(xiāng)低等級公路等交通事故多發(fā)地段進行違法超速抓拍取證的依據(jù),?？跍y速抓拍系統(tǒng)工作示意圖如上圖所示，雷達安裝于L桿或龍門架等橫桿上,，位于被測道路正上方,，面向道路，雷達相對于地面的偏轉(zhuǎn)角度就是雷達的安裝角度,，觸發(fā)雷達的同時相機抓拍,，抓拍位置就是觸發(fā)位置，觸發(fā)位置到雷達的水平距離就是觸發(fā)距離,，觸發(fā)位置需要在雷達的覆蓋范圍內(nèi),。平板型測速雷達TBR-100安裝于單個道路上方中間部分，由于雷達水平角度°,，只覆蓋單個車道，有效避免了相鄰車道的車輛速度干擾,。單車道定點測速儀雷達工作示意圖多目標(biāo)測速雷達TBR-220安裝于道路上方中間部分,，根據(jù)道路情況不同，每個雷達可以監(jiān)測2-4個車道,，由于雷達縱向角度只有°,。

    典型雷達測速場景在實際應(yīng)用中，脈沖雷達才是雷達工作的主要方式,，而脈沖對應(yīng)的頻譜是在頻譜上無線寬的一個sinc函數(shù),。圖4脈沖信號時域圖圖5脈沖信號頻域圖要像單一頻率的連續(xù)波那樣,，直接測量sinc函數(shù)的頻偏，似乎就不那么容易了,。但是條條大路都能通羅馬,，眼前的障礙，靠譜的方式,，往往是選擇繞過去!圖6脈沖雷達測速原理框圖接收機會將連續(xù)波信號uk和回波信號ur做一個簡單的加法運算,，然后再求出這個和信號相干檢波后的包絡(luò)0(1+)。相干檢波這里需要額外提一句相干檢波,，它是會根據(jù)載波的相位信息去檢測并接收信號,。比如兩個同幅同相的正弦波，它們相加后,，幅值會疊加為原來的兩倍;但如果是同幅反相的正弦波,，相加后，幅值不僅不會增加,，反而會消減為0,。因此圖6中終合成的信號的幅度，還得取決于回波和發(fā)射波之間的相位差值,。其中,，U0是連續(xù)振蕩的基準(zhǔn)電壓經(jīng)過檢波后的輸出，它是一直存在的,，而0則表示回波和基準(zhǔn)電壓做相干檢波后,，疊加上去的信號分量，并且它只存于回波信號到來的期間,。假如是一個固定不動的目標(biāo),，收到的回波和發(fā)射波之間的相位差必然是一個常數(shù)。因此,，檢波后,，隔去直流分量，就可以得到一串等幅的脈沖輸出,。但是,，對于運動的目標(biāo)而言。如此即可借由頻率的改變數(shù)值（目標(biāo)面對雷達飛行,，多普勒頻率為正,，當(dāng)目標(biāo)背向雷達飛行，多普勒頻率為負(fù)）,。

再除以2就是激光測速儀到目標(biāo)物的直線距離S,。即：S=1/2vt。需要注意的是，上述距離為激光測速儀與障礙物的距離,。為了測得汽車行駛方向的距離,，激光測速儀需對被測車輛進行兩次特定時間間隔的激光測距，通過計算獲得汽車行駛的距離,，再除以時間即可獲得汽車行駛速度,。以斜向測速為例。如圖：行駛中的車輛,、激光測速儀,、激光測速儀與車道垂直點構(gòu)成直角三角形，激光測速儀發(fā)射激光遇到車身反射回來,，激光測速儀即可計算出與車輛之間的直角三角形的斜邊長度,，而激光測速儀到車道之間的距離是預(yù)先知道的，根據(jù)勾股定理就可以計算出另一條直角邊的距離,。激光測速儀根據(jù)兩次發(fā)射激光,，就可以算出車輛兩個時間點之間走了多長的距離，兩次測算出的直角邊長度相減即可,，用該距離除以相隔的時間就可以得出車輛的速度了,。雷達為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成,。高清雷達測速系統(tǒng)報價

雷達天線接收此反射波,，送至接收設(shè)備進行處理，提取有關(guān)該物體的某些信息,。東莞設(shè)計雷達測速系統(tǒng)品牌

    并聯(lián)動相機識別,、抓拍車牌號等車輛信息。當(dāng)車速低于20km/h限速值時,，LED顯示屏上顯示綠色速度值（如上圖所示）,，雷達聯(lián)動相機識別車牌號；當(dāng)車速超過限速值時,，則顯示紅色速度值,，提醒駕駛員控制車速，雷達聯(lián)動相機識別與抓拍,。TBR-100主要產(chǎn)品特性1.測速準(zhǔn)確,，測速精度為-4~0km/h。2.觸發(fā),，觸發(fā)位置精度小于1m,。3.抓拍車輛位置一致性高，車輛抓拍率高達99%,。4.具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性，幾乎不受光照度,、灰塵以及風(fēng),、雨,、霧、雪等天氣氣候影響,。5.相較于視頻檢測技術(shù),，檢測不受光度、氣候等條件影響,，且不需鏡頭清潔等日常維護,。6.相較于線圈檢測技術(shù)，安裝不用破壞道路,、阻礙交通,，可直接安裝在龍門架或立桿上，安裝,、維護方便,，使用壽命長、成本低,。此外,，TBR-100已通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢驗評定，并獲得《計量器具型式批準(zhǔn)證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》,，可作為交通管理部門在高速公路,、城際公路、城市干線公路,、城鄉(xiāng)低等級公路等交通事故多發(fā)地段進行違法超速抓拍取證的依據(jù),。TBR-100主要規(guī)格參數(shù)除TBR-100外，交通信息檢測側(cè)裝微波雷達TBR-310同樣適用于高校測速反饋系統(tǒng),。東莞設(shè)計雷達測速系統(tǒng)品牌

深圳市孚為智能科技有限公司是一家從事智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及售后的生產(chǎn)型企業(yè),。公司坐落在深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D,，成立于2015-12-28。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念,，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn),。公司主要經(jīng)營智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，均通過通信產(chǎn)品行業(yè)檢測,，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用與全國30多個省、市,、自治區(qū),。我們以客戶的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)上面苦下功夫,，一份份的不懈努力和付出,，打造了孚為產(chǎn)品。我們從用戶角度,，對每一款產(chǎn)品進行多方面分析,，對每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計、精心制作和嚴(yán)格檢驗,。深圳市孚為智能科技有限公司以市場為導(dǎo)向,，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量,。本公司以良好的商品品質(zhì),、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來！