什么才是智慧停車場,，其實就像在問什么是智慧城市一樣，智慧停車場只是智慧交通中的靜態(tài)交通中的一個組成部分,，本不應該單獨解釋,，因為本來就結合了移動互聯(lián)網(wǎng)，智能硬件,，局域網(wǎng)等等相關內(nèi)容,，但這次我們暫且單獨來看看智慧停車場究竟應該怎樣！個人看法：能夠支撐智慧停車,，車位分時租賃,，室內(nèi)導航等等多種融合業(yè)務端的停車場才算得上淺意義上的停車場。但這種模式少不了平臺軟件層次的支撐,，而不是一堆硬件堆砌就能堆出來的,。首先，看看在停車場中我們都有哪些需求和操作,？1.找停車場,；2.通過停車場道閘；3.找停車位,；4.停車,；5.找車；6.付費,；7.通過道閘駛出停車場,；8.出租停車位?；?種需求,，覆蓋了我們對停車場的所有想象。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－那我們慢慢分析如何把以上所有操作全都能智慧化：1.不管是路內(nèi)還是路外車場,，所有動態(tài)實時的剩余車位信息能夠上傳到平臺,，用戶可以通過手機或者其他終端查看或者終端主動播報，這就牽扯到停車場要聯(lián)網(wǎng),；2.駛入車場時,，需要取卡開閘，對于大部分車主而言，可能覺得這樣的操作并不智慧,，當然現(xiàn)在有多種解決方案,。采用電子化管理，消除了傳統(tǒng)人工管理的繁瑣和低效,。廣州設計智慧停車場系統(tǒng)維護

    借助物聯(lián)網(wǎng),、圖像識別、云計算,、人工智能等技術,，幫助對停車資源進行數(shù)字化管理，智能化決策,；車主則可以享受車位查詢,、預約、共享,、無感支付等各類服務,；停車場則可由傳統(tǒng)人工管理升級為智能化、無人化管理,。編輯不過,，智慧停車領域發(fā)展至今，在國內(nèi)各大城市的覆蓋率差異較大,，整體呈現(xiàn)出城市與二三線城市的發(fā)展節(jié)奏不同步的情況,。截至2019年，北上廣深地區(qū)智慧停車覆蓋率約為35%,。其中,，北京發(fā)展較靠前，比重約占45%,。而成都本地的覆蓋率約為14%,，仍有很大的市場空間待挖掘。成都市車靈通智能科技有限公司推出的無人值守智慧停車管理系統(tǒng),，改變傳統(tǒng)停車場運營收費模式使停車場支持高速ETC不停車電子支付,，微信、支付寶,、銀聯(lián)無感支付，駕駛人可實現(xiàn)不停車繳費,，也可通過二維碼支付或者提前支付,。全程無需人工介入系統(tǒng)自動結算放行，結合公司的停車場云坐席遠程控制管理系統(tǒng),，停車場可正真實現(xiàn)無人值守快速通行,。從代到第三代，車靈通ETC無人值守智慧停車場管理系統(tǒng)依車牌識別技術，借用ETC技術進行車牌識別,，準確率近乎100%,。接入ETC結算，實現(xiàn)不停車繳費快速通行,。無人停車場模式接受度提升編輯隨著移動支付的普及,。無人值守的智慧停車場模式逐漸進入一些公共停車場。聯(lián)網(wǎng)智慧停車場系統(tǒng)設備憑借可靠的硬件設備,、智能化系統(tǒng)平臺以及人性化服務模式,，有效解決世豪廣場停車場服務管理需求。

    圖3重資產(chǎn)生態(tài)搭建模式現(xiàn)有的車位檢測設備大致分為3種：智能攝像頭：通過在路邊,、停車場內(nèi)等場所搭建監(jiān)控攝像頭,，利用計算機視覺技術，對環(huán)境中的車位進行檢測與統(tǒng)計,。該方式的優(yōu)點在于1）施工代價?。簾o需對地面動工，因此與市政溝通難度會小2）覆蓋面積大,，依靠單攝像頭可對一片區(qū)域的多個停車位進行管理,。缺點在于：1）技術難度高，該技術包括計算機視覺計算,、通信技術等,；2）造價高，視頻監(jiān)控設備造價遠高于簡單的傳感器設備,；3）車輛管理能力受限,，因為一個攝像頭需要覆蓋多個車位，同時需準確識別出各車位上車輛的拍照并對停車時長進行統(tǒng)計,。視覺死角和多個車輛同時進出車位等場景智能攝像頭往往難以應對,。目前，AIPark（愛停車）等企業(yè)在采納此模式,。車位樁：車位樁普遍存在于路邊車位旁,，利用內(nèi)置攝像頭對停車位進行檢測，完成空余車位統(tǒng)計,、車輛牌照識別,、停車時長統(tǒng)計與計費等任務。該方式的優(yōu)點在于：1）車位管理精確：每個車位分配一個車位樁進行管理,，信息準確且實時性高,；2）便于路邊車位管理：與停車場具有特定的出入口不同，路邊車位無法設置統(tǒng)一的出入口進行收費管理,。車位樁可利用內(nèi)置攝像頭對車輛牌照進行精確識別與停車時長統(tǒng)計,。

    這不僅可以提高車主的停車體驗,，還可以減少停車場管理者的人工成本和現(xiàn)金管理難度。四,、車輛識別和安全管理智慧停車場系統(tǒng)管理系統(tǒng)可以通過車牌識別技術和人臉識別技術,，對停車場內(nèi)的車輛和人員進行安全管理。例如,，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有不良車輛或人員進入停車場,，就會自動向管理者發(fā)送預警信息，并采取相應的安全措施,。這可以保障停車場的安全和秩序,，提高車主的停車安全感。除了以上主要功能和特點,，智慧停車場系統(tǒng)管理系統(tǒng)還具有可擴展性,、可定制化、可智能化等特點,。例如,，系統(tǒng)可以根據(jù)停車場的實際情況和需求，進行定制化開發(fā)和部署,，實現(xiàn)更加智能化和高效化的停車服務,。同時，系統(tǒng)還可以通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術,，提高停車場管理的精細化和智能化水平,。總之,，智慧停車場系統(tǒng)管理系統(tǒng)是一種集智能化,、信息化、網(wǎng)絡化為一體的停車場管理系統(tǒng),。它可以為車主提供智能停車導航,、車位預約和付費等服務，為停車場管理者提供實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)支持等手段,，實現(xiàn)停車場的高效管理和服務,。提高社區(qū)停車位利用率和管理效率。

    撕去智慧停車的虛假外衣,，讓停車場真正的智慧起來在ETC/無感支付車庫,、刷臉支付方面提供解決方案1人贊同了該文章隨著ETC全自動停車場系統(tǒng)在全國開始落地，ETC全自動停車場系統(tǒng)將徹底淘汰目前市面上通過掃碼交費的停車場,，同時也將替代一批微信支付寶無感支付的停車場,，我就給大家好好分析一下所謂的智慧停車，讓智慧停車的概念撕去虛假的智慧外衣,。眾所周知，這幾年所有做停車場業(yè)務的公司都在推廣所謂的智慧停車，也就是從以前的人工刷卡收費管理進步到現(xiàn)在的掃碼支付交費管理,，通過車牌識別技術和線上交費完成停車交費,，大家都稱為智慧停車。但是在現(xiàn)實生活中掃碼支付交費的停車場真的就智慧嗎?其實車主在交費的過程中通過掃碼交費根本不方便,，從停車到出場要8個步驟,，車輛出場時，第一步是尋找交費二維碼,；第二步是在手機上找到微信并打開微信,；第三步是掃描二維碼（停車場的信號很不好）;第四步是輸入車牌號；第五步是查詢交費金額,；第六步是輸入支付密碼,；第七步完成支付；第八步才開車抬桿出場,。這八個步驟做完,，請問還有人工收費方便嗎，請問還算智慧嗎,？人工刷卡交費多也只要三個步驟,，第一步，出場刷卡獲取交費金額,；第二步,，付款或找零。第三步,，放行出場,。通過智能停車設備AI自動識別抬桿，車流得到有效限制,，車輛來往秩序規(guī)范起來,。廣東智慧停車場系統(tǒng)

智慧停車系統(tǒng)除了提升了停車的便利性和穩(wěn)定性，還具備諸多先進功能,。廣州設計智慧停車場系統(tǒng)維護

    智慧停車作為緩解“停車難”的有效手段,，是將無線通信技術、GPS定位技術,、GIS技術等運用于城市停車位的采集,、管理、查詢,、預定等服務,，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、預定,、導航等服務,，實現(xiàn)停車位資源利用率的化,、停車場利潤的化和車主停車服務的化解決方案。車牌識別是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行車牌號碼,、車牌顏色的自動模式識別技術,。技術的包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等,。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測,、圖像采集、車牌識別等幾部分,。車位引導技術是智能停車發(fā)展相當重要的一環(huán),，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛入,，有效提高交通道路利用率,、緩解車輛擁堵?？恐悄芡＼噲銮岸擞布罱ㄅc運維平臺遠程托管功能的開發(fā),，無人值守技術已廣泛應用于智慧園區(qū)停車管理，一方面減少了管理人員的工作負擔,，提升管理效率,；另一方面降低了基礎工作人員配置，減少運營成本,。而對車主而言,，停車管理無人值守模式的建立，規(guī)范了車主的行車行為,，有益于良好的園區(qū)停車管理,。 廣州設計智慧停車場系統(tǒng)維護