合適的坐姿不僅能讓駕駛者更加舒適，更是安全駕駛的重要保障,。在剛開始學車的時候,，教練都會提醒你調(diào)整好座椅的位置。然而在有些車上,，調(diào)節(jié)座椅的時候要一邊用手按住側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕,，一邊腳、背,、臀并用地挪動,，這動作雖然說不上費力，但至少看上去沒那么優(yōu)雅,。不過如果你的車是G3,，那體驗就完全不同了。G3的前排座椅可以電動調(diào)節(jié),，其中主駕駛位座椅支持6向調(diào)節(jié),，包括靠背前后角度,、滑軌前后滑動,、座椅整體高度。除此之外,，駕駛位座椅腰部支撐也能調(diào)節(jié),，只要動動手指，就能輕松找到適合自己的位置,。如果你懶得把手伸到座椅側(cè)面,，甚至可以優(yōu)雅地在中控大屏上調(diào)節(jié)主駕座椅。找到舒服的姿勢后,，你還可以通過主駕電動座椅記憶功能記住它,，即使在這之后被別人調(diào)整過，也能快速還原,。鐳雕：也叫激光雕刻,，是一種用光學原理進行表面處理的工藝。按鍵采用的噴漆鐳雕工藝,，需要先噴涂底漆,、色漆、面漆。若對字符顏色有要求,，就需要噴涂兩道色漆,，先噴涂字符色漆（不可鐳雕配比），然后噴涂按鍵色漆黑色+面漆,。鐳雕時直接穿過面漆鐳雕黑色層,。前幾年鐳雕設備有限，只能先不噴面漆,，鐳雕,、除塵后再噴一次面漆。雙色注塑機有套色,，這種套色是比較復雜一些,，一個產(chǎn)品需要2付或3付摸具來完成。蘇州批發(fā)汽車座椅電子調(diào)節(jié)開關

   奔馳車令我喜歡的是第二排座椅的躺椅設計,，可以實現(xiàn)多種坐姿,。***是坐式，第二是擱腿墊打開時,，第三是躺椅式,，也是舒服的模式。這個功能跟蔚來的女王座駕很像,。但是,，這是大型商務MPV的第二排座椅，因此腿部空間,、頭部空間和肩部空間更大,、更寬敞。中午困了,，把座椅放倒午睡是比較美的事,。中午試駕累了，吃了午飯,，把第二排座椅放平,，躺下睡了一覺，不知不覺進入夢鄉(xiāng),。醒來,，天下雨，氛圍燈自動打開,，很美,。如果午睡時想保護隱私，第二排座椅的車窗都有手動遮陽簾,，可以拉起來,，放松地睡一覺。想晚上出去看星星，也沒問題,，全景天窗多方面覆蓋第二排座椅,。這是第二排座椅的儲物空間，每個座椅都有五處儲物空間,。南通汽車座椅五向調(diào)節(jié)開關鐳雕第1次噴涂色漆形成的色漆厚度為15～20um,，第二次噴涂色漆形成的色漆厚度為15～20um。

   常見的注塑模具設計與制造誤區(qū)：油槽開設不規(guī)范,。油槽不能開穿,，也不能太多，要求規(guī)范設計,。頂桿裝配后不會擺動,。頂桿要擺動，其目的是消除裝配好的頂桿制造誤差：中心距,、垂直度,、同軸度等，使裝配好的頂出機構(gòu)上下運動自如,，沒有阻滯現(xiàn)象出現(xiàn),。支承柱錯誤設計。支承柱沒有安置在不受力的部位,。平面接觸塊設計了油槽,。平面接觸塊與模板沒有相對移動，不必要開設油槽,。平面接觸塊設計不妥當,，數(shù)量太多或者不知道用長方形還是圓形好。圖樣畫法不規(guī)范,，且隨意性,。如：4號圖紙直放，3號圖,、2號圖立放，標題欄大小任意縮放,、圖層不規(guī)范,、線條應用錯誤等等。主視圖選擇錯誤,，增加看圖和加工的困難,。17.圖樣尺寸標注錯誤，沒有達到“完整,、正確,、合理、清晰”要求，使模具不能實現(xiàn)零件化生產(chǎn),。1裝配圖達不到要求,。直接用三維圖代替裝配圖進行評審，模具制造好了再提供裝配圖,，實際模具同裝配圖有出入等,。模具材料應用誤區(qū)，違反原則,，認為材料越好,，模具壽命越長，模具質(zhì)量越好,。熱處理的誤區(qū),，認為零件熱處理硬度越高越好，零件整體淬火,，認為凡是鋼材都可以氮化,。

  雙色注塑工藝流程圖：解雙色模具：兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型,，但是產(chǎn)品只出模一次的模具,。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成,，且需要專門的雙色注塑機,。雙色模具目前市場上日益盛行，于這種工藝可以使產(chǎn)品的外觀更加漂亮,，易于換顏色而可以不用噴涂,，但造價昂貴，技術要求高,。塑料雙色成型工藝：可以生產(chǎn),，用雙色注塑成型即可?？梢韵扔嬎惝a(chǎn)品單個克重,，然后設計模具的時候根據(jù)選用注塑機鎖模力（國產(chǎn)的可能是克數(shù)）判斷每模產(chǎn)出多少個。模具用冷流道還是熱流道可以依原料種類,、產(chǎn)品要求等而定,。一鍵調(diào)節(jié)座椅，讓您的駕駛或乘感體驗更加舒適,。

 熱交換效率看冷卻水流應呈紊流并聯(lián)冷卻路流條路流量比串聯(lián)冷卻路流量能形層流且實際進入每條路流量定相同由于進入各路冷卻水溫度相同各型腔溫度應相同實際各路流量同且每條路冷卻能力相同致使各模腔溫度能致采用串聯(lián)冷卻路缺點冷卻水流阻力前面型腔入口處冷卻水溫度同型腔入口處冷卻水溫度明顯差別冷卻水入口溫差流量變化于加工.塑料件型精密注塑模具言般降低模具本考慮采用串聯(lián)冷卻路較適宜所使用模溫調(diào)節(jié)控制儀(機)性能能2℃內(nèi)控制冷卻水流量則各型腔溫差保持2℃范圍內(nèi),。LIGA工藝是先生產(chǎn)出一個注塑所需要的模型，也就是俗稱的"模子",。廣東批發(fā)汽車座椅五向調(diào)節(jié)開關

座椅枕頭調(diào)節(jié)開關,，讓你的駕駛更加貼心舒適,。蘇州批發(fā)汽車座椅電子調(diào)節(jié)開關

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