珩磨工藝特有的網(wǎng)紋形狀是怎么形成的呢,？珩磨時由于珩磨頭旋轉(zhuǎn)并往復(fù)運(yùn)動或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往復(fù)運(yùn)動,，使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡，而且在每一往復(fù)行程時間內(nèi)珩磨頭的轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù)，因而兩次行程間,，珩磨頭相對工件在周向錯開一定角度,，這樣的運(yùn)動使珩磨頭上的每一個磨粒在孔壁上的運(yùn)動軌跡不會重復(fù)。此外,，珩磨頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，油石與前一轉(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長度，使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻,。這樣,，在整個珩磨過程中，孔壁和油石面的每一點(diǎn)相互干涉的機(jī)會差未幾相等,。因此,，隨著珩磨的進(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn)，不斷將這些干涉點(diǎn)磨往并產(chǎn)生新的更多的干涉點(diǎn),，又不斷磨往,，使孔和油石表面接觸面積不斷增加，相互干涉的程度和切削作用不斷減弱,，孔和油石的圓度和圓柱度也不斷進(jìn)步,，直至完成孔表面的創(chuàng)制過程。為了得到更好的圓柱度,，在可能的情況下,，珩磨中經(jīng)常使零件掉頭，或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置,。由于珩磨油石采用金剛石和立方氮化硼磨料,，加工中油石磨損很小，因此,，孔的精度在一定程度上取決于珩磨頭上油石的原始精度,。珩磨前要很好地修整油石，以確?？椎木?。這一點(diǎn)是尤其需要注意的，不然很可能達(dá)不到預(yù)期的加工精度,。齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動,、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。北京減速箱齒輪軸

隨著市場上四缸機(jī),，甚至三缸機(jī)的逐漸普及,，發(fā)動機(jī)的輸出平順性對變速箱齒輪敲擊噪音的解決提出了比較高的挑戰(zhàn)?？傮w而言,，變速箱敲擊噪聲是系統(tǒng)性問題,，由發(fā)動機(jī)扭振激勵，扭振減振能力,，變速箱敲擊敏感度,，整車傳遞函數(shù)等綜合因素影響。敲擊噪聲是低頻扭振激勵導(dǎo)致的寬頻齒面敲擊噪聲,，需要采用主客觀相結(jié)合的判定方式,。多體動力學(xué)仿真和試驗(yàn)相結(jié)合是解決敲擊問題的有效方案。在變速箱色痕跡過程中,，要嚴(yán)密關(guān)注變速箱敲擊靈敏度,。同時，在實(shí)際問題解決過程中也要從提升減振,，降低激勵,，以及優(yōu)化傳遞函數(shù)等方面加以考慮。靜音齒輪軸齒輪軸表面還應(yīng)具有一定的硬度和耐磨性,。

在變速箱齒輪機(jī)加工的工藝中,，還有以下工藝：珩磨加工是運(yùn)用無定形切削角度，對硬質(zhì)齒輪進(jìn)行終精加工的工藝,。珩磨加工不僅具有很高的經(jīng)濟(jì)性,，而且能使被加工齒輪具有低噪音的光滑表面。相對于研磨,，珩磨加工的切削速度很低（0,5至10 m/s）,，因此避免了切削發(fā)熱對齒輪加工的損害。更確切的說,，在被加工齒面上產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,，對設(shè)備的承載能力產(chǎn)生一定的積極作用。鉆孔是一種旋轉(zhuǎn)切削的加工工藝,。刀具的轉(zhuǎn)軸和被加工孔的中心是在軸向是完全吻合的，且與刀具在軸向的進(jìn)給方向是一致的,。切削運(yùn)動的主軸應(yīng)于刀具保持一致,，和進(jìn)給運(yùn)動方向無關(guān)。內(nèi)孔研磨是一種無定形切削角度的機(jī)械加工工藝,。比較其他的切削加工工藝,，研磨對硬質(zhì)金屬具有很高的尺寸和成形精度，尺寸精度（IT 5—6）,，很小的震紋痕高質(zhì)量的表面精度（Rz = 1-3μm）等優(yōu)點(diǎn),。緒聲動力在齒輪加工工藝開發(fā)方面有豐富經(jīng)驗(yàn)，歡迎垂詢,。

由于齒輪工作條件嚴(yán)苛,，它的加工往往從材料選擇開始,，從目前我國汽車制造廠常用的金屬材料來看，汽車變速箱齒輪多采用 20CrMnTi,。 齒輪加工原理有成形法和展成法兩種,。常見加工方法有滾齒加工、插齒加工,、剃齒加工,、珩齒加工和磨齒加工等。常見工藝及其特點(diǎn)有：滾齒（插齒,、鍛齒）→剃齒→熱處理→（珩齒）特點(diǎn)：加工效率高,、加工成本低，適合轎車及微型車齒輪加工,。滾（插齒）→剃齒→熱處理特點(diǎn)：加工效率高,、加工成本低，適合于一般中重型汽車齒輪加工,。滾（插齒）→熱處理→磨齒特點(diǎn)：加工精度高,、加工效率較低、加工成本,，適合于高速齒輪,、大型客車、高級重型汽車齒輪的加工,。需要根據(jù)不同的設(shè)計要求和設(shè)備狀態(tài),，選用合適的齒輪加工工藝。齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的,， 是指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動,、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。

車削工藝也是齒輪軸加工中的常見工藝,，通常吧熱處理后的車削稱為硬車,。它是指用車削的工藝方法作為淬硬鋼的終加工或精加工。隨著高硬度切削材料和相關(guān)機(jī)床的發(fā)展,，PCBN刀具,、陶瓷刀具或新型硬質(zhì)合金刀具在新型車床或加工中心上對淬硬鋼進(jìn)行車削，其加工質(zhì)量可以達(dá)到精磨的水平,。大多數(shù)硬車的應(yīng)用是替代磨削,，目前，車削的硬度極限可達(dá)到68HRC,。在發(fā)達(dá)國家硬車技術(shù)已被普遍應(yīng)用,，可加工各種零件，是代替磨削的經(jīng)濟(jì)性加工工藝,?？梢娪曹嚬に囌诘玫皆絹碓狡毡榈膽?yīng)用,。螺旋齒輪大、小齒輪轉(zhuǎn)動方向可以相同,，也可以相反,。南通齒輪軸設(shè)計

-般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑,。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件就裝在軸上,。北京減速箱齒輪軸

不同的齒輪加工工藝有各自不同的特點(diǎn)。根據(jù)展成法原理用滾刀加工齒輪時,，必須嚴(yán)格保持滾刀與工件之間的運(yùn)動關(guān)系,。因此，滾齒機(jī)在加工直齒圓柱齒輪時的工作運(yùn)動有：主運(yùn)動：就是滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動（r/min）,。展成運(yùn)動：就是滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的復(fù)合運(yùn)動,，即滾刀與工件間的嚙合運(yùn)動，兩者之間應(yīng)準(zhǔn)確的保持一對嚙合齒輪副的傳動關(guān)系,。軸向進(jìn)給運(yùn)動：就是滾刀沿工件軸線方向作連續(xù)進(jìn)給運(yùn)動,，在工件的整個齒寬上切出齒形。C）滾齒加工的特點(diǎn)：適應(yīng)性好,；生產(chǎn)效率高,；齒輪齒距誤差小,；齒輪齒廓表面粗糙度較差,；主要用于直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和蝸輪,。雖然滾齒加工效率高,，但由于精度問題，往往還需要其它工序做進(jìn)一步精加工,。北京減速箱齒輪軸

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