機組并網(wǎng)后,，DEH控制系統(tǒng)便切到功率控制回路,，汽機轉(zhuǎn)速作為一次調(diào)頻信號參與控制。在此回路下有兩種調(diào)節(jié)方式：（1）閥位控制方式,，在這種情況下負荷設定是由操作員設定進行控制,。設定所要求的開度后，DEH輸出閥門開度給定信號到伺服卡,，與閥位反饋信號進行比較后輸出控制信號到電液伺服閥從而控制閥門開度,，以滿足要求的閥門開度。在這種方式下功率是以閥門開度作為內(nèi)部反饋的,，在實際運行時可能有誤差,，但這種方式對閥門特性沒有高的要求。(2)功率控制方式,，這種情況下,，負荷回路調(diào)節(jié)器起作用。DEH接收現(xiàn)場功率信號與給定功率進行比較后送到負荷回路調(diào)節(jié)器進行差值放大,，綜合運算,，PID調(diào)節(jié)輸出閥門開度信號到伺服卡，與閥位反饋信號進行比較后,，輸出控制信號到電液伺服閥,，從而控制閥門的開度，滿足要求的功率,。投入功率控制要求閥門流量特性較好,，否則將造成負荷波動。DEH系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)加密功能，確?？刂茢?shù)據(jù)的安全傳輸和存儲,。安徽火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)制造

DEH系統(tǒng)的組成，從硬件組成分析,，操作員站,工程師站,控制柜,，就地部分：伺服放大器,電液轉(zhuǎn)換器、油動機,、LVDT共同組成一個液壓伺服執(zhí)行機構(gòu)，通過機械杠桿,、凸輪,、彈簧等機械連接，實現(xiàn)對汽輪機進汽流量的控制,。汽輪機的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成,。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是汽輪機控制的主要環(huán)節(jié)，全方面控制汽輪機的啟停,、升速,、帶負荷及電廠的協(xié)調(diào)控制，采集各種汽輪機的運行信息,，顯示汽輪機的運行狀態(tài),；保安系統(tǒng)是汽輪機保護的重要部分，它全方面監(jiān)視汽輪機的各個危害安全運行的參數(shù),，保護汽輪機安全可靠的運行,。比如：危急遮斷滑閥、飛錘,、高低壓遮斷電磁閥 ,，超速限制電磁閥等等。北京火電廠DEH控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家DEH系統(tǒng)支持與智能電網(wǎng)的對接,，提高汽輪機在電網(wǎng)中的調(diào)度靈活性,。

自動ATS 程序根據(jù)轉(zhuǎn)子熱應力、機組振動,、脹差等參數(shù),，自動設定目標值、速率(負荷率),實現(xiàn)自動升速和升降負荷,。熱應力計算這樣來進行EH 按當時的進汽溫度和壓力,轉(zhuǎn)速及缸溫等參數(shù),算出當時高,、中壓轉(zhuǎn)子危險截面處的溫差,表面及中心孔的熱應力,然后按許用應力算出當前的相對應力比率,從而確定機組的升降速率(負荷率),并累計壽命消耗。操作員自動這種運行方式下,根據(jù)機組的熱狀態(tài),DEH自動按經(jīng)驗曲線啟動,、過臨界轉(zhuǎn)速,、升速、并網(wǎng)、初負荷和升負荷,。司機可通過操作盤進行干預,按實際需要改變啟動曲線,。手動，當DEH自動部份故障時,切到手動應急操作方式,用閥位升,、降按鈕調(diào)正負荷,。并網(wǎng)前 DEH發(fā)生故障,應立即打閘停機。

ETS汽輪機緊急跳閘系統(tǒng),，ETS汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)連續(xù)在線接收汽輪發(fā)電機組的TSI系統(tǒng),、鍋爐FSSS系統(tǒng)、DEH系統(tǒng)及其它設備的報警和停機信號,，并進行綜合邏輯判斷處理,。當發(fā)生不能保證熱力系統(tǒng)及設備正常運行或危及設備安全的情況時，及時發(fā)出各種停機/報警,、遮斷機組,、關閉抽汽逆止門等保護信號，使汽輪機組安全停機,，并為DCS,、SOE系統(tǒng)提供停機診斷信息，是電站熱控設備中重要的保護系統(tǒng)之一,。該系統(tǒng)是以可編程控制器（PLC）為主要,采用冗余CPU,、電源和I/O，使保護系統(tǒng)的可靠性和靈活性較大程度上提高,。DEH系統(tǒng)采用先進的數(shù)據(jù)處理技術,，實現(xiàn)控制參數(shù)的實時調(diào)整，提高汽輪機控制性能,。

故障：ETS系統(tǒng)故障：①CPU死機,，且未進行切換，處理方法：對CPU進行重啟,；②CPU斷電,，電源保險燒壞，處理方法：更換電源保險,；③總投切開關觸點氧化或者生銹,，接觸不良，處理方法：對觸點進行檢查,；④接線松動,，導致保護失靈，處理方法：對接線進行檢查,、緊固,。故障：LVDT故障：①LVDT斷線，處理方法：大小休期間對LVDT接線進行定期檢查。②LVDT損壞,，處理方法：LVDT線圈損壞,，需更換。③LVDT拉桿彎曲,，處理方法：影響線性區(qū)間,，需要更換。在石油和天然氣行業(yè),，DEH控制系統(tǒng)用于井口和管道壓力的精確控制,，確保安全。湖北自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)廠家精選

DEH控制系統(tǒng)提供豐富的報警功能,，幫助操作員及時應對各種異常狀態(tài),。安徽火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)制造

目標負荷：除操作員可通過面板設置目標外，在下列情況下,，DEH自動設置目標負荷：1）負荷反饋剛投入時,，目標為當前負荷值（MW）,；2）發(fā)電機剛并網(wǎng)時,，目標為初負荷給定值（%）；3）反饋剛切除時,，目標為參考量（%）,；4）跳閘時，目標為零,。5）CCS控制方式下,，目標為CCS給定值。負荷率：操作員設定,，負荷率在（0——50%額定功率）MW/min,；CCS控制方式下，負荷給給定變化每個脈沖,，油動機按照國際慣例0.5%純凝工況閥門開度變化,。負荷控制方式：負荷控制器是一個PI控制器，用于比較設定值與實際功率,，經(jīng)過計算后輸出控制調(diào)節(jié)汽閥,。安徽火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)制造