當液壓系統(tǒng)未工作，處于待機狀態(tài)時,，控制閥必須切斷作動油缸（或馬達）與液壓泵之間的壓力信號,。這將在系統(tǒng)未工作時導致液壓泵自動轉(zhuǎn)入低壓等待狀態(tài)。當控制閥工作時,，先從作動油缸（或馬達）得到壓力需求,，并將壓力信號傳遞給液壓泵，使泵開始對系統(tǒng)壓力做出響應,。系統(tǒng)所需的流量是由滑閥的開度控制的,。系統(tǒng)的流量需求通過信號道、控制閥反饋給液壓泵,。這種負載感應式柱塞泵與負載敏感控制閥的組合使整個液壓系統(tǒng)具有根據(jù)載荷情況提供作需壓力-流量的特性,， 此即負載敏感系統(tǒng)的基本功能。系統(tǒng)的流量需求通過信號道,、控制閥反饋給液壓泵,。寶山區(qū)品牌負載保持閥安裝

調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥.它有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥,。它有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成,。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當負載壓力p3增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移,，減壓口加大,，壓降減小，使p2也增大,，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變,；反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負載影響）,。上述調(diào)速閥是先減壓后節(jié)流的結(jié)構(gòu),。也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。兩者的工作原理基本相同,。青浦區(qū)進口負載保持閥設(shè)計這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥,，簡稱調(diào)速閥.

多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案,。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合,，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥,，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥,，液壓英才網(wǎng)***顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設(shè)計為主,，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高,。通常，工作閥片成組配置,，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件）,，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時,，該閥則以補償壓力（6~12BAR）旁通主油路流量,。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少,，根據(jù)負載壓力提供所需的流量,。

6.閥座的密封結(jié)構(gòu)應為彈性有預緊力，上,、下游密封座同時密封的結(jié)構(gòu),。閥座與密封物間始終為面對面密封。7.閥座有自清洗功能,，并且在閥門開啟或關(guān)閉過程中不受氣流的直接沖刷,。閥座應由有潤滑、不磨損材料制成,。8.閥門執(zhí)行機構(gòu)的故障不會影響到閥門的其它部分,，維修和更換工作能夠在不拆下閥門的情況下進行。9.軛架套管 – 鋁青銅軛架套管配置針形止推軸承，很大程度減少操作扭矩,。10. 閥桿 – 螺紋長度直到托架,；銷釘和點焊；具有穩(wěn)定性,。減壓節(jié)流型調(diào)速閥當節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生,。

如當進油口或出油口的壓力有變化時 ，節(jié)流閥前后的壓差亦變化,，流量也將隨之變化,，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當節(jié)流閥出口壓力升高時 ,，U 腔壓力升高 ,，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z 開大,，減壓節(jié)流口壓力損失減小,，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達到原來的設(shè)定值,，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置,，流量也隨之達到原來的值。反之,，當節(jié)流閥出口壓力下降時,，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移,，使減壓節(jié)流口關(guān)小,，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降,，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值系統(tǒng)所需的流量是由滑閥的開度控制的,。寶山區(qū)品牌負載保持閥安裝

它通過模塊化設(shè)計，可以根據(jù)不同的功能要求對閥體進行組合,，提供可靠的系統(tǒng)解決方案,。寶山區(qū)品牌負載保持閥安裝

另外，當節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時,，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動,，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時,，應進行清洗和修復,。調(diào)速閥（二） 流量不穩(wěn)定減壓節(jié)流型調(diào)速閥當節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在**小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生,。其主要原因是鎖緊裝置松動,，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高,，進,、出油腔**小壓差過低和進和出油腔接反等。油流反向通過QF型調(diào)速閥時,，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用,，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當進,、出油腔油液壓力發(fā)生變化時,，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定,。寶山區(qū)品牌負載保持閥安裝

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