火花塞的一個(gè)重要指標(biāo),，熱值,，熱值是指火花塞把燃燒室能量傳遞到氣缸蓋的能力,。熱值越低,，火花塞散熱能力越差,，這種火花塞叫熱型火花塞,；熱值越高，火花塞散熱 能力越好,，這種火花塞叫冷型火花塞,。每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)匹配的熱值標(biāo)準(zhǔn)，火花塞品牌可以隨便換,，但是熱值一定要選擇一樣的,。一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī),，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞熱值一般比同排量自然吸氣的更大。如果更換了錯(cuò)誤熱值的火花塞不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,，也會(huì)影響火花塞壽命,！隨著火花塞和有關(guān)點(diǎn)火裝置的改進(jìn)，再加上排氣凈化的一些措施,，使火花塞的使用壽命大幅度提高,。福建汽車火花塞

因?yàn)槊枯v車的原裝火花塞材質(zhì)不同，所以更換里程不相同,，第1次更換,，需要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)來確定。那么問題來了,，第1次更換的時(shí)候換什么材質(zhì)的火花塞呢,？這個(gè)得看自己的選擇了，目前市面上的火花塞有鎳合金火花塞，鉑金火花塞,，銥金火花塞,，釕合金火花塞，從工藝上分有粗電極火花塞針狀電極火花塞,，雙鉑金火花塞,，銥鉑金火花塞，雙針銥金火花塞等,。銥鉑金火花塞是中心電極是銥金側(cè),，電極是鉑金的。雙鉑金就是側(cè)電極和中心電極都是鉑金的,?；鸹ㄈ牟馁|(zhì)一般是指電極材料，就現(xiàn)在的技術(shù)來說鉑金和銥金材質(zhì)的火花塞是比較好的,。鉑金和銥金是貴金屬,，其耐高溫、耐高壓,、耐腐蝕的能力比材料好太多,，用來制作火花塞可以延長(zhǎng)火花塞的使用壽命，但相應(yīng)的價(jià)格會(huì)更高,。隨著科技的進(jìn)步現(xiàn)在又出現(xiàn)了更高級(jí)別的釕合金火花塞,。火花塞的更換周期為鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里,，鎳釔合金火花塞為3萬公里,，鉑金火花塞為4萬公里，雙珀金火花塞為6萬公里,，銥金火花塞為8萬公里,，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。杭州品牌火花塞熱值火花塞什么情況下需要更換,？

火花塞的發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史,，早些的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火方式是由德國威廉·貝尼特在1838年發(fā)明的火焰點(diǎn)火法，這種方法是：燃燒室內(nèi)的混合氣由象蠟燭一樣的火焰來點(diǎn)燃?，F(xiàn)如今,，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的火花塞是經(jīng)過法國路納依于1860年發(fā)明的，他用普通陶瓷絕緣體和兩個(gè)電極制成了世界上第1只火花塞,，這便是現(xiàn)代火花塞的雛形,。火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響,，間隙過小,，火花微弱,，并容易因產(chǎn)生積碳而漏電，間隙過大,，所需擊穿電壓增高,，發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象,。一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm,，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性,，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高,，則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng),，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高,，一般功率高,、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞，相反,，功率低,、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。

隨著汽車的配置越來越高,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、火花塞的點(diǎn)火要求也越來越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率,，設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法,，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級(jí)車已達(dá)到30000V,，一些好車甚至更高,。火花塞的各種參數(shù)對(duì)點(diǎn)火性能尤為重要,，曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過去,，從我司得到的市場(chǎng)反饋信息可以看出，維修汽車時(shí)由于對(duì)火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視,，時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙,、動(dòng)力不足,、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象,，既使車主抱怨連天,，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任,。火花塞清潔：火花塞存有油污或積炭應(yīng)及時(shí)予以清洗,，但不要用火焰燒烤,。如瓷芯損壞、破裂,，則應(yīng)進(jìn)行更換,。

現(xiàn)在有很多的汽車廠家，會(huì)要求消費(fèi)者在車輛行駛路程滿2萬公里時(shí)就更換火花塞,，美名其曰：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴的,，對(duì)火花塞的要求會(huì)更高一些，所以需要經(jīng)常更換,。但其實(shí)這個(gè)說法不全對(duì),。火花塞的更換周期,，首先就取決于原廠配備的級(jí)別?，F(xiàn)在有很多汽車廠家在火花塞上大做文章，以此牟利,，但其實(shí)火花塞的壽命首先取決于它的材質(zhì),。那么如何從外觀上分辨出火花塞是由什么材質(zhì)構(gòu)成的？鎳銅材質(zhì)火花塞鎳銅材質(zhì)火花塞非常好辨認(rèn),，下方針腳粗就是它明顯的特征,。壽命：3-4萬公里。雙鉑金火花塞下方針腳較粗,，上面拐彎處有一個(gè)圓形“金屬小貼片”（鉑金材料）,。壽命：7-8萬公里。單銥金材質(zhì)火花塞的特征就是針腳較細(xì),，并且上方拐彎與針腳相對(duì)處無特殊材質(zhì),。壽命：6-7萬公里。銥鉑金材質(zhì)火花塞的下方針腳較細(xì),，并且在上方拐彎處有一個(gè)鉑金小貼片,。壽命：8-10萬公里。雙銥金材質(zhì)火花塞下方針腳較細(xì),，上方拐彎處有一個(gè)小尖頭,。壽命：10-12萬公里鎳合金火花塞是火花塞里比較低質(zhì)量的一款，好車型性能完全跟不上,。杭州鉑金火花塞哪家好

如果是漬油狀,，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路,。福建汽車火花塞

火花塞重要的更換參考標(biāo)準(zhǔn)就是中心電極和側(cè)電極之間的間隙,，這個(gè)間隙決定了火花塞的性能,。而所謂的鎳合金，鉑金,，雙銥金火花塞也是因?yàn)殡姌O使用的材質(zhì)不同而劃分的,。每個(gè)火花塞都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm,，這個(gè)間隙會(huì)隨著火花塞的使用發(fā)生變化,，一般是會(huì)慢慢變大。當(dāng)然并不是說超過這個(gè)值火花塞就不能再使用了,，間隙的極限值一般在2mm以內(nèi),，就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達(dá)到3mm了還可以使用,，所以還是看實(shí)際情況,。間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值以后對(duì)動(dòng)力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達(dá)到以后拆開看看間隙值的變化,，如果不超過2mm,，日常使用中感覺動(dòng)力和油耗沒有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續(xù)使用,；如果超過2mm或者感覺動(dòng)力有下降,，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了,。福建汽車火花塞

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