火花塞有明顯破損情況,。正常情況下，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花

塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多,、磁體破裂,、間隙過大等情況,，此時就證明火花塞該更換了?；鸹ㄈ霈F(xiàn)以上這些問

題后，在現(xiàn)實中有人會調(diào)調(diào)間隙,、扣扣積碳繼續(xù)使用,，但其實這些做法都是無功之勞，因為是火花塞本身出了問

題,，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初,，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題,。這里所說

的明顯故障問題是指,，發(fā)動機(jī)抖動、加速無力,、油耗增高,、啟動困難等現(xiàn)象，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后,，我們首先就

要考慮是不是火花塞出了問題,。對于排除火花塞故障問題，我們車主一方面可以上維修店去檢查,，另一方也可以自

行檢查,，針對手動擋車來說，火花塞有故障后,，換擋踩油門時發(fā)動機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺,，需要等上一會轉(zhuǎn)

速和車速才能響應(yīng)過來，于此同時車輛還會伴有強(qiáng)烈頓挫感,，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況,，那八九不離十就是

火花塞有問題需要更換了。 電阻火花塞的壽命為2萬公里,，鉑金火花塞的壽命為4萬公里,，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。蘇州銥鉑金火花塞代理商

拆下火花塞很簡單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了,，安裝時有一點非常重要,，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋,，尤其是鋁質(zhì)的氣缸蓋,。安裝時先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了,。如果火花塞沒有裝墊圈,，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體,，所以手扭緊后只能用扳手再旋進(jìn)1/16圈,，才不至造成缸體的傷害。油鋸火花塞一般裝在中缸頂上,，導(dǎo)通來自高壓包產(chǎn)生的電流,，并在汽缸導(dǎo)燃混合氣體，在發(fā)動機(jī)工作騎著重要的作用,，根據(jù)氣體在一定因素的影響下可發(fā)何時能理解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電遠(yuǎn)離,，利用汽油機(jī)點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當(dāng)間隙被擊穿時,，由于粒子和電子的高速運動而形成高溫?zé)霟岬牡昀锿ǖ?，并產(chǎn)生電弧火花，從而點燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的壓縮可燃混合氣體,，混合氣燃燒膨脹,，完成做功行程?；鸹ㄈ麑儆陔娐返慕K端,，承受著工作量大，作用油鋸配件主要功能之一不容小視江蘇博世雷電火花塞廠家什么牌子的火花塞性能比較好,。

火花塞電暈現(xiàn)象,，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車主誤以為火花塞漏氣,，其實,，這種現(xiàn)象不是漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān),，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢,。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,，不影響火花塞正常工作， 更不是質(zhì)量問題,。

雖然說火花塞是汽車上的一個不起眼的易損件,，但它的作用是非常大的,，如果發(fā)動機(jī)上沒有火花塞，那么發(fā)動機(jī)將就是一個擺設(shè)品,。既然火花塞是易損件又是如此重要,，那么它的使用壽命是多久呢？我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢,？修車師傅說出3個標(biāo)準(zhǔn),，終于明白了！第1個參考標(biāo)準(zhǔn)：火花塞超過了規(guī)定的使用公里數(shù),。絕大部分汽車廠家都是規(guī)定火花塞在3到6萬公里區(qū)間更換,，當(dāng)然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬公里以上。不過要知道,，汽車廠家給出的這個火花塞使用壽命都是基于經(jīng)濟(jì)性性和安全性基礎(chǔ)之上的，也就是說到達(dá)這個公里數(shù)后必須要更換的,?？赡苷f有些汽車上的火花塞使用到了廠家規(guī)定公里數(shù)時， 車輛并沒有出現(xiàn)任何故障或者異常問題,，但此時小編也是建議更換掉的,，因為火花塞的性能是在使用過程中慢慢下降的，表面上看似沒有任何問題,，其實內(nèi)在已經(jīng)埋下了很大的隱患,。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,，熱值越高,。

汽車火花塞長期在高溫環(huán)境下使用，火花塞極點肯定會出現(xiàn)燃燒燒損,，這樣就會導(dǎo)致火花塞極點跳火間隙過大,，油耗會偏高！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿,，火花塞不通過極點跳火直接就近搭鐵跳火,，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢,？那可能是火花塞型號不對,，由于火花塞螺絲長度的不同，在燃燒室燃燒的位置也不同,，火花塞過長可能會造成活塞到達(dá)上止點時,，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸，如果火花塞太短的話會造成跳火不良,！這兩種情況都有可能造成油耗偏高汽車火花塞分幾種類型,？南昌雷電火花塞批發(fā)

這種急冷急熱的交替頻率很高,，不是一般材料所能應(yīng)付得了的，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了,。蘇州銥鉑金火花塞代理商

火花塞作為火花放電發(fā)生器,，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源。為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對無線電場的強(qiáng)干擾,，保護(hù)無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作,，世界各國自上世紀(jì)60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發(fā),。我國也于近年發(fā)布了一系列強(qiáng)制性電磁兼容的國家標(biāo)準(zhǔn),，對于火花塞點火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴(yán)格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加,。 電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒有大的區(qū)別,，只是將絕緣體內(nèi)的導(dǎo)體密封劑改為電阻密封劑。蘇州銥鉑金火花塞代理商

南京雷電火花塞研究所有限公司總部位于浦江路26號浦江大廈1516室,，是一家火花塞,、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售,。 的公司,。公司自創(chuàng)立以來，投身于火花塞,，是汽摩及配件的主力軍,。南京雷電致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗,。南京雷電始終關(guān)注汽摩及配件市場,，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏,。