?火花塞是強制點火式發(fā)動機的一個重要元件,，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使用，火花塞工作時是不間斷點火的,，在很大程度上決定著發(fā)動機的動力,、經(jīng)濟等各項性能指標(biāo)

?火花塞是點火系統(tǒng)末端的組件，其作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電（1萬V以上）引進燃燒室,，利用火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生的電火花點燃混合氣,，完成燃燒

?汽車運行時，發(fā)動機主要有以下4個沖程：進氣壓縮燃燒排氣,；?瞬間高溫：在活塞壓縮,，火花塞點燃混合氣體時，氣缸內(nèi)燃燒的混合氣體爆發(fā)出炙熱的高溫可達2000℃-25000℃（2500℃為發(fā)動機燃燒時瞬間的最高溫度,，不是持續(xù)高溫）,；?溫差反復(fù)：除高溫之外，火花塞還需要承受進氣端常溫混合氣體和燃燒氣體的反復(fù)溫差變化,；?火花塞不但要耐高溫,，還要耐高壓、杠高壓電,，車輛啟動后一直保持這樣苛刻的工作環(huán)境,。 雷電廠被譽為中國火花塞工業(yè)的搖籃,！河南雙銥金火花塞代理商

火花塞熱值，通俗的表達就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小,，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,。例如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說明的是這個“8”不是指8度,，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值,。由于汽油在發(fā)動機中不可能完全燃燒，會有少量的碳粉沉積,，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上,，積累到一定程度會嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高,，這些碳粉就會自己燃燒了,，我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),，我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞,，裙體與空氣 接觸的面積就決定了火花塞的熱值。 合肥銥金火花塞哪家好火花塞的作用,，是將點火線圈的高壓電引進燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒,。

火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源,。為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對無線電場的強干擾,，保護無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作，世界各國自上世紀(jì)60年代以來,，加快了電阻型火花塞的開發(fā),。我國也于近年發(fā)布了一系列強制性電磁兼容的國家標(biāo)準(zhǔn)，對于火花塞點火發(fā)動機驅(qū)動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴(yán)格的限制,，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加,。 電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒有大的區(qū)別，只是將絕緣體內(nèi)的導(dǎo)體密封劑改為電阻密封劑,。

火花塞熱值：通俗的表達就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小,，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例

如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8,，要特別說明的是這個“8”不是指8度,，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽

油在發(fā)動機中不可能完全燃燒,，會有少量的碳粉沉積,，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一

定程度會嚴(yán)重影響火花塞的正常工作,。但如果火花塞上的溫度足夠高,，這些碳粉就會自己燃燒了,，我們把這個碳粉

自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),，我們前面說的裙

體對火花塞來說是個很重要的名詞,，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值。 在網(wǎng)上能不能買火花塞,？自己更換火花塞要注意什么,？

火花塞有明顯破損情況。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的,，其間隙約在0.8到1.2之間,，如果拆下的火花

塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多、磁體破裂,、間隙過大等情況,，此時就證明火花塞該更換了?；鸹ㄈ霈F(xiàn)以上這些問

題后,，在現(xiàn)實中有人會調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用,，但其實這些做法都是無功之勞,，因為是火花塞本身出了問

題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初,，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法,。發(fā)動機出現(xiàn)明顯故障問題。這里所說

的明顯故障問題是指,，發(fā)動機抖動,、加速無力、油耗增高,、啟動困難等現(xiàn)象,，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就

要考慮是不是火花塞出了問題,。對于排除火花塞故障問題,，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自

行檢查,，針對手動擋車來說,，火花塞有故障后，換擋踩油門時發(fā)動機有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺,，需要等上一會轉(zhuǎn)

速和車速才能響應(yīng)過來,，于此同時車輛還會伴有強烈頓挫感,，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況，那八九不離十就是

火花塞有問題需要更換了,。 火花塞什么材質(zhì)比較好,？鄭州雷電火花塞更換周期

1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn)，從此結(jié)束我國不能生產(chǎn)火花塞的歷史,。河南雙銥金火花塞代理商

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機抖動,、怠速不穩(wěn)，不好打火,，油耗增大,、動力下降。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,，火花塞又到了更換周期了,，首先考慮更換火花塞。拆下火花塞,，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況,。如果電極上很干凈，呈黃褐色,，說明燃燒狀況良好,。如果電極上有積碳，呈黑色,，說明該氣缸燃燒狀況不好,。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無其他故障,。 判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn),，看電極間隙，間隙變大了就需要更換,，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大,，有了比較才能知道是否變大。河南雙銥金火花塞代理商

南京雷電火花塞研究所有限公司是一家火花塞,、汽摩配件的開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、生產(chǎn)銷售。 的公司,，是一家集研發(fā),、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。公司自創(chuàng)立以來,，投身于火花塞,，是汽摩及配件的主力軍。南京雷電始終以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功,。南京雷電始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價值,，是我們前行的力量。