工研所低溫QPQ處理技術(shù)在航空航天,、新能源等高精尖領(lǐng)域應(yīng)用廣,，該技術(shù)在可以提升硬度的同時(shí)幾乎不破壞其耐腐蝕性以及極小的變形,，對于密封圈、墊圈等變形尺寸要求高的零件,，該工藝是較好的選擇。常規(guī)QPQ氮化工藝處理溫度通常在500℃以上,，這樣會造成一些回火或調(diào)質(zhì)溫度低的碳鋼或合金鋼的心部硬度降低,，從而影響其零件的整體性能，如抗拉強(qiáng)度等,。奧氏體不銹鋼由于含碳量很低,，無法通過相變進(jìn)行強(qiáng)化，常規(guī)的QPQ技術(shù)雖然可以大幅度提高其耐磨性能,，但由于溫度過高,，導(dǎo)致CrN的大量析出，嚴(yán)重?fù)p害了不銹鋼的耐蝕性能,。當(dāng)采用較低的溫度來處理時(shí),，可以在奧氏體不銹鋼表面生成“S”相，在不降低耐蝕性能的同時(shí)大幅度提高其耐磨性能,。有些高速鋼,、模具鋼等零件采用現(xiàn)有QPQ處理后會出現(xiàn)化合物層崩缺的現(xiàn)象，因此不敢長時(shí)間進(jìn)行氮化處理,，但當(dāng)處理溫度降低以后,，隨著氮原子的活性降低，化合物形成需要的時(shí)間更長,，可以進(jìn)行更長的氮化處理以提高擴(kuò)散層的深度,。經(jīng)過QPQ表面處理的刀具具有更好的切削穩(wěn)定性和切削精度。齒輪QPQ化學(xué)穩(wěn)定性

通常,，我們采用中性鹽霧試驗(yàn)來評估零件的防腐蝕性能,，這一測試方法能夠模擬零件在潮濕、含鹽環(huán)境中的耐腐蝕表現(xiàn),。在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧實(shí)驗(yàn)環(huán)境中,，氯化鈉作為主要的鹽類成分，扮演著至關(guān)重要的角色,。氯化鈉是一種強(qiáng)電解質(zhì),，具有極強(qiáng)的吸濕性，一旦與水接觸,，便會迅速且完全地電離為氯離子和鈉離子,。鹽霧對金屬材料表面的腐蝕過程，實(shí)質(zhì)上是氯離子發(fā)揮其強(qiáng)烈的穿透能力所致,。由于氯離子的半徑相對較小,，它能夠輕易地穿透金屬表面的氧化層或保護(hù)層,，進(jìn)而與內(nèi)部的金屬基體發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)。這一反應(yīng)會逐步侵蝕金屬,，導(dǎo)致金屬材料表面的破壞,。中性鹽霧試驗(yàn)正是通過模擬這種環(huán)境，來檢測零件在長時(shí)間暴露于鹽霧中的耐腐蝕性能,，從而確保零件在實(shí)際使用中的耐久性和可靠性,。表面硬化QPQ處理成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)可以使刀具具有更好的耐用性和可靠性。

工研所于上世紀(jì)80年代打破國際壟斷,，成功自主研發(fā)QPQ技術(shù),。其中的技術(shù)關(guān)鍵是自主開發(fā)了成分獨(dú)特的氮化鹽浴的配方，其中添加了一種特殊的氧化劑,，使鹽浴中的有害氰酸根含量保持在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2％以下,，為德國的的10％，達(dá)到了國際先進(jìn)水平,。同時(shí)鹽浴中的有效成分氰酸根含量長期保持穩(wěn)定,。同時(shí)還開發(fā)了能夠徹底分解氰酸根的氧化鹽浴配方，因此完成了環(huán)保的QPQ技術(shù)開發(fā)的全過程,。同時(shí),，工研所能為客戶提供詳細(xì)技術(shù)資料，成套工藝方案,，設(shè)備圖紙,，成套專業(yè)設(shè)備（根據(jù)客戶實(shí)際需求設(shè)計(jì)咨詢），長期供應(yīng)生產(chǎn)用鹽,，技術(shù)咨詢,，現(xiàn)場咨詢服務(wù)，幫助客戶達(dá)到穩(wěn)定投產(chǎn),，并實(shí)行終身技術(shù)服務(wù),。

軟氮化和硬氮化是兩種不同的表面處理技術(shù)，硬氮化工藝又稱為滲氮,，應(yīng)用于載荷大,、接觸疲勞相對要求高的工件，強(qiáng)調(diào)滲層深度的工件,，方法上分為氣體滲氮和離子滲氮,，滲氮處理的溫度通常在480~540℃范圍（既要保持工件的心部的調(diào)質(zhì)硬度又要使?jié)B氮層的硬度達(dá)到要求值），處理的時(shí)間隨著深度的不同而不同,，一般為15~70h,，甚至更長；軟氮化工藝又稱氮碳共滲或鐵素體氮碳共滲,，工研所QPQ是作為典型的軟氮化,，在500~580℃下對鋼件表面同時(shí)滲入氮,、碳原子的化學(xué)表面熱處理工藝，滲氮為主,，滲入少量的碳,，碳的加入使表面化合物層（白亮層）的形成和性能得到改善，氮碳共滲適合范圍很廣,，幾乎適用于所有常用的鋼種和鑄鐵,。QPQ表面處理可以提高刀具的抗振性能，減少切削震動(dòng),。

QPQ技術(shù)是一種可以同時(shí)大幅度提高金屬耐磨性和耐蝕性的表面改性技術(shù)在國外被認(rèn)為是冶金學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有巨大意義的新技術(shù),，曾經(jīng)該技術(shù)的配方由德國迪高沙公司壟斷,。20世紀(jì)80年代,，成都工具研究所經(jīng)過長期的試驗(yàn)研究自主開發(fā)了QPQ技術(shù)的鹽浴配方，不僅打破了該公司的壟斷,，而且在環(huán)保方面達(dá)到國際先進(jìn)水平,，大量替代了國外引進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,，曾先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),，四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，是“九五”期間國家重點(diǎn)推廣的科技項(xiàng)目,。QPQ表面處理可以顯著提高刀具的切削性能和加工效率,。表面防護(hù)QPQ疏松層

成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)可以使刀具表面更加光滑，減少摩擦阻力,。齒輪QPQ化學(xué)穩(wěn)定性

氣門的作用是是專門負(fù)責(zé)向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并派出燃燒后的廢氣,，氣門是在高溫狀態(tài)下工作的零件，因此氣門除了選用熱強(qiáng)鋼材料外,，還要注意氣門的接觸面是一個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域,，該區(qū)域要求耐熱蝕、熱疲勞,、耐磨損,，因此必須進(jìn)行表面強(qiáng)化。較早的表面強(qiáng)化技術(shù)是采用鍍硬鉻,，現(xiàn)在氣門材料常用4Cr9Si2鋼,、40Cr以及5Cr21Mn9Ni4N，比較試驗(yàn)表明,，40Cr鋼氣門和5Cr21Mn9Ni4N鋼排氣門經(jīng)工研所QPQ處理后,，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍，并成功地解決了六價(jià)鉻的公害問題,。齒輪QPQ化學(xué)穩(wěn)定性